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2024-09-15 07:23
摩托车报价网一、半离合起步有金属摩擦声音？
原因如下
如果是轻微的响声，属于正常现象：
1、因为半联动时离合器的主动部分和从动部分既不是完全分离又不是完全接合，而是滑动摩擦，通过摩擦力带动从动部分转动，因为要靠这个摩擦力来克服变速器、传动系统内部及地面的阻力；
2、变速器及传动系统是有一个固有频率的，这个频率比较接近此时离合器摩擦的频率，这就会产生轻微的共振，有事甚至会看到变速器控制杆轻微晃动，共振会发轻微的声音；
3、如果有大的响声，那就要根据响声的位置和类型来判断故障了，需要具体分析，不可一概而论。
二、怎样起步离合片摩擦最小？
尽量1档起步,并在开车过程中减少半离合状态出现。使用时应将离合器踏板踩到底,使用后完全松开,以保证离合器分离彻底和结合可靠。减少离合器盘和片不必要的摩擦。城市行驶中,需减速时不要过早踩离合器踏板,应等车速降至合理范围再踩下离合器踏板,减少离合器空转。
三、离合踏板与鞋摩擦异响？
踏板上的防滑橡胶套坏了，造成两者的摩擦而发响。
四、柴油车起步松离合有很大摩擦声音？
原因如下
1、离合器将要结合时听到尖锐啸叫，踏下踏板，响声消失，放松踏板又出现，这是从动盘钢片破碎或铆钉头外露刮碰压盘或飞轮所致，应检修。
2、离合器在结合或分离的瞬间，若离合器发出一种“咔”、“抗”的金属撞击声，且重车起步时更明显，为从动盘花键孔与其轴配合板旷所臻，严重时，应检修或更换；若听到有“咔啦”的碰击声，此为从动磨擦片在钢片上松动或分离杠杆与窗孔之间撞击发响。。
3、离合器踏板以很慢的速度抬起，车辆冲撞起步，发出“咯噔”响声。这是主、从动部分突然接合所致，原因来自两个方面：一是杆系传动卡滞，使压盘突然压向从动盘造成闯车；二是从动盘变形或磨擦衬片沾有油污，造成离合器继续接合而引起冲撞。
五、踏板车起步顿挫感强烈？
起步顿挫是车重和变速箱调节引起。AT车在起步时应该是随着刹车踏板的抬起而线性输出动力,也就是说随着踏板的抬起而车速变快(最快时就是踏板完全释放后的怠速滑行速度)。
六、125踏板车换了旧的后离合器，起步摩擦力不够，起步慢有什么好办法？
摩擦一段时间后，拆下来，看蹄块和碗的摩擦面是否完全接触，不是就打磨蹄块，让他全面接触，拆弹簧到时候，先把螺丝松掉2圈，用脚踩住再松就安全了，有条件的话就夹住
七、踩离合有摩擦感而且发动机有异响？
这是因为离合器踏板支撑轴长期的使用出现轻微的磨损所致，用户在支撑轴处涂抹一些润滑剂就可以了。
离合器一踩有漏气声多为离合器的分离轴承的异响。很多车主都习惯踩离合器，挂挡之后，脚还是继续踩踏在离合器踏板上，长时间保持这样的习惯，会造成离合器的损坏。
八、现代朗动离合器踏板有胶皮摩擦声名？
这个可能是离合器踏板上面的弹簧缺油，建议你加点润滑油试试【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
九、车子起步抬离合有顿挫感什么原因？
一、原因：
1、分离轴承缺少润滑剂，造成干磨或轴承损坏。
2、 分离轴承与分离杠杆内端之间无间隙。
3、分离轴承套筒与导管之间油污、尘腻严重或分离轴承回位弹簧与踏板回位弹簧疲劳、折断、脱落，使分离轴承回位不佳。
4、从动盘花键孔与其花键轴配合松旷。
5、从动盘减振弹簧退火、疲劳或折断。
6、从动盘摩擦片铆钉松动或铆钉头外露。
7、双片离合器传动销与中间压盘和压盘的销孔磨损松旷。
二、诊断与排除：
1、 稍稍踩下离合器踏板，使分离轴承与分离杠杆接触，如果有“沙沙”的响声则为分离轴承响；如果加油后仍响，说明轴承磨损过度、松旷或损坏，应更换。
2、踩下、抬起离合器踏板，如果出现间断的碰撞声，说明分离轴承前后有串动，应更换分离轴承回位弹簧。
3、连踩踏板，如果离合器刚接合或刚分开时有响声，说明从动盘铆钉松动或外露，应更换从动盘。
十、干式双离合冷车起步有冲击感？
干式双离合汽车在起步阶段，可能部分人感受到冷车起步有顿挫感，其实干式双离合变速箱在低时速区间内的表现基本上存在此类问题，低速换挡感受比较明显，顿挫的问题不仅出现在干式双离合器变速箱的汽车上，6at、CVT等自动变速箱的汽车也会存在顿挫的问题。
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