一、天籁刚起步吱吱响一会消失?
底盘原因,这是最常见的一种故障现象之一。很多汽车在使用了一定的时间之后就会出悬挂老化的情况。此时悬挂中的一些支撑零件逐渐失效,导致汽车在起步的时候底盘发出异响。应该及时去到4S店或专业维修厂对底盘进行保养和检查,看看是否存在轴承松动、老化或者漏油等情况,并且应及时更换相应的配件。
二、踏板车起步吱吱响?
1、可能是超越离合器打滑声音,超越离合器磨损或损坏,加上冷的发动机阻力大会出现此声音。检查离合器,修理或更换离合器。
2、刚起动易发生吱吱响,可以检查化油器混合比是否偏稀,怠速是否偏低,化油器电控风门是否工作不良,或化油器本身性能较差,气门间隙是否偏小或关闭不严,火花塞是否不良等。
三、刚起步刹车吱吱响一会就不响了?
原因如下:
一种为刹车盘片咬合过紧,在轻松刹车时容易产生吭吭的声音,另外一种原因为悬挂及支臂等部位的胶套老化,在受力时容易出现咯吱咯吱的响声,这样的声音往往在洗车之后刹车片有水痕、或者是刹车盘存在锈蚀时更为明显,建议您可以到4S店进行检查。
如果是自动挡车型,自动挡车起步时(这时一般都是挂D档。
四、踏板摩托车起步时有吱吱声?
踏板摩托车起步时吱吱声,分析可能是超越离合器打滑声音,超越离合器磨损或损坏,加上冷的发动机阻力大。会出现此声音。检查超越离合器,修理或更换超越离合器
五、大众凌渡刚起步吱吱响一会消失?
车辆启动时产生异响后又消失通常有皮带老化和机油未完全润滑这两种原因。
详细介绍如下:
1.皮带老化:发电机皮带是橡胶材质,受热胀冷缩影响。冷车的时候皮带收缩,再加上日常转动会使皮带拉长,这就导致车辆冷启动时皮带打滑,出现吱吱吱的声音。待车热后,皮带受热膨胀变紧,不再打滑,声音就消失了。
2.机油未完全润滑:车辆长时间停放,发动机冷却,内部机油自动沉淀至油底壳,此时启动车辆,机油需要重新润滑发动机内每个零部件,若短时间内机油未润滑完毕就踩油门上路,容易造成发动机零件干磨、碰撞,从而产生异响。当发动机得到机油完全润滑后,即可正常工作,异响就会消除。
六、奇骏刚起步时有吱吱金属声音?
是气门发出的声音,冷车启动的时候水温和油温都不高,如果机油粘稠度和润滑度都不够的话,顶筒无法调节,所以冷车启动的时候会出现金属摩擦声。
金属声产生的原因有很多。首先可能是液压挺杆的原因,机油压力太低或者是液压挺杆本身有磨损,空气一旦进入挺杆,启动车子时就会出现金属摩擦声。要是气门摇臂有磨损导致间隙过大或者是油泥积碳堆积太多,节气门过脏也会造成冷车启动时有金属声。还有发动机前盖装配的时候不到位,冷车的时候输出功率增大的话,发动机噪音就会相应增大,这是正常现象,如果噪音太大的话,做保养时可以反应一下这种情况。另外,碳罐电磁阀工作的时候也会有发出金属声,这种情况下的金属声音也是正常的,可以继续使用,但如果声音太大的话,还是应当去4s店进行检查。
七、雅马哈踏板摩托车起步吱吱响?
1、雅马哈踏板摩托车起步时吱吱响,分析可能是超越离合器打滑声音,超越离合器磨损或损坏,加上冷的发动机阻力大会出现此声音。检查离合器,修理或更换离合器。
2、刚起动易发生吱吱响,可以检查化油器混合比是否偏稀,怠速是否偏低,化油器电控风门是否工作不良,或化油器本身性能较差,气门间隙是否偏小或关闭不严,火花塞是否不良等。
八、本田裂行冷车起步吱吱响?
1、发电机皮带老化,其材质是橡胶的,受热涨冷缩的影响,冷车的时候皮带收缩,再加上日常转动皮带会被拉长,容易导致冷车启动皮带打滑,发出声响;
2、气门顶筒的原因,冷车启动的时候机油会从机油泵内往发动机油道增压才到气门顶筒,这样会造成冷车启动声音变大;
3、起动机内部齿轮失去润滑,发生卡涩现象,影响齿轮及时回位;
4、启动马达内部的碳刷出现故障。
九、踏板车刚起步时声音很大?
你好,现在所谓的助力车耗油大是正常的。
你说你的车起步的时候声音大,我不大清楚是什么时候的声音,是发动机一直在嗷嗷的叫,但是车子就是不动,还是车子刚动起来的时候发动机有杂音呢? 如果是第一种情况,就是老板说的离合器的问题,踏板车是无级变速离合器也就是后皮带轮,后皮带轮的大弹簧很硬的话,起步的时候要很高的转速差不多在4千转左右车子开始动弹,动之前你说的动机声音肯定很大,这样的情况可以叫老板给你换套后离合器试试,因为助力车的成本控制所以使用的零配件质量不是很好,整车质量也就是一般吧,换套后离合器再看情况,或者叫老板顺便检查一下前普利盘,看普利珠滑道是否顺滑,如果普利珠不能正常甩出的话,也会有起步钱噪音大的问题 如果第二种情况发动机起步后还是声音很大这是也要看看转速和时速的关系,若果转速很高时速还是跟不上来,那还应该参照第一种方法检查传动部分, 总之起步声音大,通常是发动机的能量没及时输送到传动,刹车太紧,甚至消音器漏气都可能有噪音十、本田踏板车起步皮带唧唧叫?
最好的方法是更换整个曲轴。
这种单缸机曲轴磨损且发出严重噪声是曲轴轴承。而由于本田的设计所至,这种发动机轴承损坏一般都是在左手边这个轴承损坏!!磨损后发出巨大的噪声。噪声也有可能是连杆或其他原因但最大的声音还是轴承。
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