摩托车顶杆和(摩托车顶杆是什么意思)

1. 摩托车顶杆是什么意思

摩托车的链条机有很多种，但顶杆机基本常见的就是一种（还有一些是平时比较少见的），这种顶杆机的特征是发动机气缸左侧有一个圆形的销轴，它是气门摇臂的销子，这是顶杆机与链条机最明显的区别之一。另外常见的顶杆机只用于跨骑车，弯梁和踏板都是链条机。

2. 什么叫顶杆机摩托车啊

顶杆机械原理：顶杆受曲轴驱动，和曲轴(活塞)有个定的位置关系，在合适时机顶开或关闭进排气阀，以完成进气和排气。

曲轴左边是装的磁电机，用来照明、点火用，右边装的是凸轮小齿，配合一个牙数比它整整多一陪的凸轮主齿，凸轮就装在主齿上，当曲轴转动两圈凸轮工作一次，来完成，进气、压缩、作工、排气四个状态；

3. 踏板摩托车是顶杆机吗

通常，人们所指的摩托车高转速发动机多以链条机的形式存在。

链条机为上置凸轮轴结构，齿形驱动和正时链条由驱动齿轮带动，向输出轴传递动力。

链条发动机结构紧凑，体型可以做到更加轻盈，链条传动的静音效果比较突出。

高转速发动机，转速高，功率大，车辆速度提升均匀线性，速度快；但扭矩小，爬坡和急加速能力弱，适合平坦路面。

低转速发动机，多指顶杆式发动机，配气机构采用下置凸轮轴上置顶杆机动摇臂，由上摇臂、下摇臂、顶杆、凸轮轴组成传动构件。

顶杆发动机通过凸轮轴运转带动气门摇臂，并以此控制气门开合实现发动机进排气，实现发动机运转。

顶杆机扭矩输出大，爬坡性能好，但因转速较低，高速性能较差；因此，适合越野或在路况较差的道路上行驶。

耐操、省心是顶杆机的优势所在。

顶杆发动机的结构不太容易做得娇小，对材料和结构的强度要求较高，车体的重量较大。

顶杆机的始祖公认的是最早研制并量产的本田CG125，有人认为，“几乎现在所有的顶杆机型都是本田的仿品”。平门知事不以为意。

高转低扭是通用链条机的特性，但现在部分车企也有通过改变齿比结构的链条机能够做到低转高扭的效果，比如铃木GS125和之后的GT125。

4. 摩托车顶杆是什么意思啊

摩托车的链条机有很多种，但顶杆机基本常见的就是一种（还有一些是平时比较少见的），这种顶杆机的特征是发动机气缸左侧有一个圆形的销轴，它是气门摇臂的销子，这是顶杆机与链条机最明显的区别之一。另外常见的顶杆机只用于跨骑车，弯梁和踏板都是链条机。

5. 摩托车发动机顶杆

摩托车发动机顶杆机经常出现顶杆（筷子）弯曲的故障原因有:

1.顶杆质量不好。

2.气门间隙过大。

3.上摇臂与下摇臂顶杆槽角度存在问题。

6. 怎么看摩托车是不是顶杆机

顶杆不代表落后，只不过用途不同，哈雷也多数使用顶杆，他是下置凸轮轴设计，凸轮轴在下面，然后用两根筷子形状的推杆，传递凸轮的推力给发动机顶部的摇臂，再由摇臂推动气门工作，优点是可靠，耐用，缺点是不适合用在高转速发动机上，所以一般使用顶杆设计的，都是大扭力的车型，比如哈雷，比如雅马哈MT-01

7. 摩托车顶杆是什么意思视频

如果是刹车踏板自由行程是慢慢逐渐变大的话，停下车，大力踩一下刹车踏板就恢复了（这样可以让分泵活塞多出来一些），

如果是刹车踏板自由行程出厂本来就大的话（前提是踏板踩着不软，没有气体），那么，只有一个地方可以调整：真空助力鼓与刹车总泵之间有一个顶杆（位置在助力鼓的孔里），，顶杆的头上有一个可以调整顶杆长度的螺丝钉，使之伸长一些即可（这个方法，需要你自己具备很强的动手能力，而且是一点一点的试）。

如果是踏板踩着柔软，那么，内部有空气，，需要排气。

8. 摩托车顶杆是什么意思图片

各有各的优势，顶杆机在一般普通发动机使用较多，具有维护费用较低、使用寿命长的优势，以本田车为代表； 链条机常用于高转速车子，以铃木车为代表。具有声响较低，散热性能好的优势。但是因为时规链较容易磨损而减少了使用寿命，对于机油品质要求较高，而增加了维护费用。

9. 什么是摩托车顶杆发动机

比较动力不能只看发动机型式，还要排量、具体型号和生产厂，即使是同样排量的顶杆机或链条机，不同型式的机型或生产厂，其动力性能也有差异，另外与变速比以及生产制造工艺水平也有关系。

一般来说，同排量的发动机，在技术水平差不多的情况下，链条机的提速更快，加速性更好，震动和噪音低，高速性能更出色。

而顶杆机的优点是价格便宜，中低速爬坡还可以，但加速性差，震动和噪音大，高速性能也不如链条机，总体来说还是链条机更好。

目前顶杆机只用于老款低价位车型，或没有开发能力的小厂产品，高端车型都是链条机的。

10. 顶杆机摩托车有哪些

豪爵摩托车有弯梁、踏板、跨骑三种，并且还有一些特种车，如警用摩托等，但也是由跨骑车改装增加一些部件而来的，还是属于跨骑车的分类，至于型号就比较多了，二十多年来豪爵（包括豪爵铃木）生产过很多款车型，仅现在仍在生产的就有几十种之多，详累型号可以登陆豪爵官网查看。