摩托车油门线同哪里(摩托车油门线长了)

1. 摩托车油门线长了

不影响的，只要油门线是区配的，手把拧多少度是不会变的。这个值是节气门行程决定的。但要注意新油门线行程一定要匹配，不然行程短了要飞车（没有低速），行程长了要空拧。

2. 摩托车油门线长了怎么办

摩托车油门线调整步骤如下：首先启动发动机，调整油门手把的间隙、松紧度，然后加速试车。

2.若感觉油门手把沉重(好象有个东西拉着)，说明油门拉线存在着干涉，拉动时就会发出沙沙响声，这多半是由于拉线在手把处绕卷引起的。

此时，可用螺丝刀松开拉线固定螺钉试试，看响声是否能消除。

3.若拉线损伤，操作时，会出现“咔咔”响声，此时最好是更换一条新拉线。

4.将油门手把完全恢复到正常状态，手握调整螺母，将挖线向外拉动2～3 mm，然后试试间隙是否合适。

若问隙太大，则应重新进行调整。

5.拉线间隙调整要点：顺时针旋转调整螺母，拉线张紧。

当觉得其闻隙恢复到故障发生前状态时，则认为拉线力度合适。

6.把油门手把完全恢复到正常状态，将锁紧螺母放松(逆时针旋转)，然后，顺、逆旋转螺母，带动拉线上下移动，使其保持1—2 mm间隙，并用锁紧螺母固定(顺时针转)。然后即可调整完成拓展资料：

1.摩托车两条线都是通向车把右边的油门手柄的，那么顶部的那条是油门线，负责控制节气阀和油针，也就是控制油门的。

2.在急拧油门时，可以使化油器向喉管处喷出一股油，提高急加速时的加速性，这个加速泵只有在急拧油门时才起作用，正常驾驶是拧油门或较缓的正常拧油门它是不工作的。

装有这种化油器的车，应注意在停车时不要急拧油门，否则会把汽油喷进气缸内造成淹缸，也浪费汽油。

3.传统拉线油门是通过钢丝一端与油门踏板相连另一端与节气门相连，它的传输比例是1：1的，也就是说我们用脚踩多少，节气门的打开角度就是多少，但是在很多情况下，节气阀并不应该打开这么大的角度，所以此时节气阀打开的角度并不一定是最科学的，这种方式虽然很直接但它的控制精度很差。

4.而电子油门它是通过电缆或线束来控制节气门的开度，从表面看是用电缆取代了传统的油门拉线但实质上不仅仅是简单的改变连接方式，而是能对整个车辆的动力输出实现自动控制功能��

3. 摩托车油门线长了不回位

1、松油门后转速不掉下来可能是因为节气门弹簧长时间处于压缩状态，张力小了，节气门开度变大了，供油量增加了，导致转速指针回位慢，还可能是配件有问题或者进气道能漏气，如果是刚刚做完保养的话，发动机转速降得很慢这不算是故障。

2、发动机转速的高低，关系到单位时间内做功次数的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变，在说明发动机有效功率的大小时，必须同时指明其相应的转速。

3、在发动机产品标牌上规定的有效功率及其相应的转速分别称作标定功率和标定转速。

4. 摩托车油门线长了是什么症状

1、首先检查一下油门线是否有松动迹象、或者是加油不顺畅、空程较大等。油门线调节螺母应该是在手把下方，它用来调节油门间隙，调整时通过逆时针或顺时针转动调节螺母，以达到调整油门间隙大小，再着车检查，是否加速顺畅无卡滞。 　　

2、如果在无法调整的情况下如：油门线变形、因使用时长变长等现象时，无法调节或者是经调节后无改变等现象，应予以更换。 

5. 摩托车油门线长了是不配套

摩托车的发动机转速表不需要保养，而且它也无法维修，不出问题就不用管它，坏了直接换一个就行了。

摩托车转速多少正常

首先摩托车的转速正常值要区分两种情况，第一种是在怠速的情况下，一般的摩托车怠速正常值为1200转到1500转之间，有部分车型可以在1000转左右，因为怠速情况下发动机只需要应对自身的部件摩擦，并不对外输出功率，所以转速不会很高。

另一种是在摩托车行驶时的转速，这种情况就要区分小排量和大排量的车型，小排量的车型尽量将转速控制在5000到7000之内，而大排量的车，虽然转速可以更高，但是可以看到仪表盘转速表上会有红线转速区，转速最好要控制在红线之内。

摩托车要怎么保养

火花塞是摩托车发动机中非常关键的部件，能够决定混合气是否正常燃烧，所以要经常检查火花塞的状况，注意火花塞的保养。

如果摩托车的机油滤芯脏了，就会导致机油过滤效果变差，输出的油量就会降低，部件无法更好的润滑，所以要和机油一同更换。

经常检查链条是否缺油，大概行驶五千公里左右就要将链条拆下来，进行清洗，随后上油保养。

6. 摩托车油门线长了怎么剪

摩托车有很多种，更换油门线的方法虽有不同，但基本上大同小异。换油门线要分别拆下油门把套和化油器上盖（真空膜式的不用），压缩节气阀和弹簧，从节气阀上拆下油门线，然后抽出旧的油门线，再按原来的走线方位换上新油门线就行了。

化油器的柱塞有方向，如果是柱塞进式化油器，它的上面有一条长槽，安装时要把它对准化油器内一个凸出的销子，或者把节气阀底部一个斜坡对着怠速螺丝方向即可。

如果是真空膜化油器，一般根据真空膜与化油器顶部的形状就可以判断安装方向了。

装好油门线后调整线上的螺丝，把油门自由行程调整到5毫米以内即可，然后起动发动机，左右转动车把，油门没有随着车把转动而忽高忽低就行了，最后检查油门线安装妥当，没有被其他东西刮到的危除就行。

7. 摩托车油门线长了怎么调

不一样的！

摩托车油门线它的长度是钢线的长度啊，并不是外管的长度。因为油门儿线它是要有富裕的，如果因为油门儿线它是要有富裕的

不一样的，无化油器的固定方式不同踏板车是用螺丝和支架固定油门线的。希望我的回答能够帮助到你啊！

8. 摩托车油门线长了怎么修

踏板摩托车基本都是拉线控制油门，如果断了，只有更换油门拉线

9. 摩托车油门线长了怎么改

1、首先检查一下油门线是否有松动迹象、或者是加油不顺畅、空程较大等。油门线调节螺母应该是在手把下方，它用来调节油门间隙，调整时通过逆时针或顺时针转动调节螺母，以达到调整油门间隙大小，再着车检查，是否加速顺畅无卡滞。

2、如果在无法调整的情况下如：油门线变形、因使用时长变长等现象时，无法调节或者是经调节后无改变等现象，应予以更换。

3、可以参照随车的“用户使用手册”进行调整。

10. 摩托车油门线长了会怎么样

摩托车离合器可以算是易损件，但不是用时间和公里来衡量什么时候更换。

如果按照书本上写的 呵呵！你就惨了 书上说定期拆出来检查磨损情况 然后决定更换的需要。

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11. 摩托车油门线长了有影响吗

摩托车款式不同，油门线和回油线长度就不一样的。比如：

雅马哈国三弯梁有E8、C8和I8/U8等几种不同的型号。

它们的油门线长度分别是83、81和80厘米。

摩托车它的回油线长度在118-120毫米左右.

摩托车的油门线和离合器线都是由多股细钢丝扭成的，而且不都一样粗细，一般常见的油门线直径大约1.2毫米（1.2MM），离合器线直径2毫米（2MM）。