弯梁摩托车油开关(弯梁摩托车油开关坏了怎么办?)

1. 弯梁摩托车油开关坏了怎么办?

如果是弯梁的铃木110摩托车，由于它采用的是负压式油箱开关，发动机不起动油箱不出油，所以不能直接放出油箱里的汽油，可以找一根胶皮管从油箱口插进去，另一端放低，把油箱里的油抽出来。

如果没有油管，或是想彻底放净，可以拔下化油器的油管，和化油器与发动机之间进气弯管上的油箱开关吸气管，吸住那根吸气管，汽油就可以流出来了。

吸气管不太好拔，也可以先只拔下油管，然后用电起动打火，在正打火时快速夹住或弯折吸气管，把它憋住不松开，汽油也可以不断的从油管流出来。

2. 弯梁摩托车油开关坏了怎么办啊

雅马哈110弯梁摩托车打不着火，并且从排气管往外出汽油，这种情况是淹缸了。

拔下负压油箱开关的吸气管，如果从吸气管渗流汽油或有较大的汽油味，说明负压油箱开关坏了，换个油箱开关吧。另外检查化油器油面是否过高，浮子针阀是否关闭不严，这些也会造成淹缸。拆下火花塞用电起动或脚起动多打几下，排出缸内过多的汽油，并把火花塞擦干再装好重新起动就行了。还有要检查一下汽油是否渗进发动机，造成发动机内的机油变多，如果有这种情况，要把机油也换掉。

3. 弯梁摩托车化油器的调整方法;及维修方法

　　

1、 先检查和化油器相关的连接件的连接紧密情况，确保化油器吸气正常，无漏气、吸气阻滞的现象。　　

2、 将化油器混合比螺丝顺时针方向旋转到底，然后逆时针旋转1.5圈。　　

3、 启动发动机，让发动机预热10分钟，使发动机达到正常工作温度。　　

4、 调整化油器的怠速调整螺钉，使发动机的转速最低且能保持不熄火。　　

5、 左右反复调节化油器混合比螺丝，使发动机转速达到最高。在这个过程中，有的朋友会发现混合比螺丝调节到一定位置后，再逆时针方向旋转混合比螺丝，怠速不会再有变化，此时可以将混合比螺丝停留在怠速刚刚调到最大时的位置。　　

6、 反复重复4、5步操作，使发动机怠速平稳。　　

7、 急速旋转油门手把，猛烈加油，然后松掉油门，在这个过程中，观察发动机加速和减速是否平稳，如果平稳，则调节成功，如不平稳，重复4到6步操作，直到发动机加减速平稳为止。　　

8、 发动机怠速时，应保持5分钟不熄火，怠速调整好后，有的车辆可能怠速会很低，此时应当将怠速稍微调高，保持在1000-1500转/分左右，因为怠速过低，高速行车松油门怠速运转时可能会熄火，原因是高速时进气口的气压降低，影响了化油器怠速量孔的汽油供应。　　

9、 怠速调整过程中，如果急加油时排气管有放炮的现象发生，一般是混合气过浓，可将化油器混合比螺丝逆时针旋转，如果急加油时出现熄火或断火现象，一般是混合气过稀，可将化油器混合比螺丝顺时针旋转。化油器调整好之后，可以进行1.5公里左右的路试，路试完成后，卸下火花塞，观察火花塞中心电极下陶瓷的颜色，如果为砖红色则为正常，如果发白，则混合气偏稀，如果发黑，则混合气偏浓。

4. 弯梁摩托车加不上油怎么回事

摩托车排气管排气汽油味很重，说明你的摩托车汽油燃烧的很不充分，可能是发动机点火时间不对，或者摩托车化油器的混合比较浓，冬季化油器浓度调的会比较浓。

此外，空气滤清器堵塞或阻风门没完全打开，致使与汽油混合的空气量减少，化油器调整不当，浮子室油面过高，主喷油针与主喷油嘴磨损，使环形面积增大从而使与空气相混合的汽油量增多。

化油器空气量孔堵塞或调整不当也能造成可燃混合气过浓的故障。

诊断：让发动机怠速运转，突然关闭阻风门，若发动机立即熄火，说明混合气过浓。

排除：拆下油平面检查孔螺钉，若油平面过高，则对油平面重新进行调整，若浮子破漏，浮子针阀关闭不严，针阀衬垫损坏，则应更新换件；若油平面正常，观察阻风门是否完全打开，空气滤清器是否堵塞，若阻风门不能完全打开，则重新调整，若空气滤清器堵塞，则对其进行清洗或更换滤芯。

若阻风门完全打开，则应启动发动机，将主量孔调整调至适当位置，若调整后发动机仍不正常工作，则检查化油器空气量孔，若堵塞则需清洗。

5. 弯梁摩托车化油器坏了会咋样

更换一个火花塞试一下。如果问题解决就是火花塞问题。如果还是这样，拆下化油器，检查油面，混合气螺丝，连接口有没有漏气。

6. 摩托车油开关坏怎么修

侧撑熄火失效吋，找到开关线路.将其剪断并用胶布分开包好,注意切断线路的地方尽量在车子高处.不然下雨天打湿要熄火了.因为此开关熄火原理就是那根熄火线(黑白线)与另外一根塔铁线接通短路,所以黑白线必须单独包严,碰一下车身都会熄火,在根据情况将边撑开关引线接好。引线是三根吧，将其中的俩根直接。

7. 弯梁摩托车没油了怎么办

如果是铃木SUZUKI110弯梁摩托车，它使用的是负压式油箱开关，发动机不运转或油箱开关的吸气管不产生负压时，油箱就不会出油，发动机熄火后会自动断油，这是正常现象。

如果起动发动机后或吸住油箱开关的吸气管时也不出油，有可能是油箱里没油或油太少、负压油箱开关损坏、汽油过滤网堵塞、油箱盖通气孔不通气或通气管不通气等造成的。

8. 弯梁摩托车油开关坏了怎么办视频

弯梁摩托车链条松了可以通过调节后轴链条调整螺丝调紧！摩托车链条跑时间长了会随着链条磨损而变的松动，也就是常说的拉长了，这时候就需要调节链条的调整螺丝，把链条长度变的适中，一般都是五百至一千公里之间就需要及时调整一次链条。

9. 弯梁摩托车断油是怎么回事

摩托车行驶途中，丢油门前是发动机高转速，传递动力到后轮，急丢油门时发动机转速下降很快，车身时速由于惯性下降缓慢，变成后轮传递动力带动发动机强行运转了！所以有顿挫的感觉，档位越低越明显，想要改变，可以通过动力切断方式消除顿挫感，也就是握住离合手柄，让发动机动力与档齿分离开。

自动离合的弯梁车以及踏板车就没办法主动分离离合器了。可以缓慢丢油门减轻顿挫感。

10. 弯梁摩托车加不起来油是什么原因

摩托车如果能加大油门，发动机转速上升但车速无法相应提升，有可能是离合器打滑。如果加大油门发动机转速也不能相应提升，涉及的可能性就比较多，可以分别检查空滤、化油器、排气管是否堵塞，化油器混合比、油面、油针、风门等是否有问题。

仔细清洗调试化油器，化油器本身质量是否不好或与该车不匹配，并检查气门间隙是否过小或关闭不严，气缸压力是否不足，配气正时是否不对，气门摇臂和凸轮轴是否磨损过大影响进排气，火花塞是否不良或高压电有高速断火故障，汽油是否不好等，这些都会造成摩托车加大油门提不起速度。

摩托车加大油门不提速，这是车辆化油器由于冷车无法把混合器充分雾化造成的，此时要想正常使用，需要打开车辆的和风，让进气量减少，具体操作步骤如下：

1、打开摩托车的钥匙门。

2、按下启动键启动发动机。

3、找到化油器所在位置。

4、用手向上推开启和风。

5、此时加油门恢复正常了。

注意事项：

1、冷车开和风是正常操作。

2、热车的时候可以把和风关掉。

11. 弯梁摩托车油开关咋开

off和no哪个是开关

OFF和ON在机械开关上通常ON是开机的含意OFF是关机的含意。1、ON和OFF是很普遍的按键不仅仅在车上在许多日常生活使用的家用电器都是会看见；2、在汽车灯光拨杆上面有ON和OFF，ON是打开，OFF是关掉；3、被框起来的A下边有各OFF的按键是启停功能开关，按压可打开或关掉发动机启停功能。 

on和off是什么意思

首先并不是no，而是on，在开关中，符号off代表的就是说关掉，on代表的就是说打开，是因为在开关电源的开关符号中的off是turnoff的简称，翻译来就是说关掉的含意，on是turnon的简称，翻译来就是说打开的含意。符号off代表的就是说关掉的含意，on则代表的就是说开启的意思；是因为开关符号中的off是turnoff的简称，翻译来就是说关掉的含意；on是turnon的简称，翻译来就是说打开的含意。开关上的ON和OFF表明的是开关电源的开状况与关掉状况，并不是英文的简称，是英语的总称，ON是开，OFF是关。



on和off的区别

 ON是开的意思,OFF是关的含意。开关的词语表述为打开和关掉。它依然指1个可以使电源电路引路、使电流量中断或使其流到其他电源电路的电子元件。最普遍的开关是使人实际操作的机械设备，在其中有1个或数个电子器材触点。触点的合闭表明电子器材触点关断，准许电流量穿过;开关的引路表明电子器材触点不关断形成引路，不允许电流量穿过。开关的词语表述为打开和关掉。它依然指1个可以使电源电路引路、使电流量中断或使其流到其他电源电路的电子元件。最普遍的开关是使人实际操作的机械设备，在其中有1个或数个电子器材触点。触点的合闭表明电子器材触点关断，准许电流量穿过