二千多的山地新摩托车(两千多的山地车)

1. 两千多的山地车

入门级27速油碟山地车。推荐捷安特777，公爵700，hasa3.0d pro。777和公爵700配置差不多，都是27速，彦豪油碟，散珠花鼓。hasa 3.0d pro配置高点，用的是avid油碟、双轴承铝合金花鼓、马维克车圈、马牌轮胎，配置方面明显优于atx777和公爵700。而且这些价位都是在2000左右，所以如果你想买捷安特的长途山地车，可以选择这两个款。

2. 两千多的山地车捷安特还是迪卡侬自行车好

捷安特要好，捷安特品牌响，有环法车队，自行车更专业，质量有保障性价比高。迪卡侬适合休闲，市场占有率不高。没有捷安特专业。

3. 两千多的山地车能骑行吗?

自行车比喻起来很复杂，简单点的反问你一个问题，几十元的胸罩和几千元有什么区别？去除品牌的价值，他们的区别不仅仅是那两片布？同样是两块布，但是穿起来的舒适度却天壤之别。

越贵的车子出了生产前要进行大量的实验外，还要用更高的工艺水平，目的是设计出更高精度的自行车。这些高精度的零件组装在一起，才能组装出来精品。1000元的车架和2000元的车架材料是一样的，但是焊接，打磨，喷漆可能就不一样了，平焊和鱼鳞焊那设备价格差的就多了。由于价格便宜，1000元车子配备的零件也不能使用很好的。我骑过1000元的车子，也骑过10000元的车子，在短途骑行中没什么区别，但是时间一长，你就发现，便宜的车子会先开始响，再久点车子两个轮胎就有偏移，跟国产汽车一样，小毛病不断，大毛病不犯。由于大家都是平地骑车，好车的性能根本就凸现不出来，所以你感觉不到差别，但是真正的越野赛道跑一下，1000元，2000元的车子一次可能就废了，脚踏变形，车掉链子都会发生。至于什么刹车，前叉的配件这个不是绝对的，因为这个是根据运动员的要求来设计的，不能说碟刹就一定比V刹好，有避震就一定比没避震好，你如果看比赛会发现，大部分花样山地车是没有前刹车的，所以，最后总结，车子不是越贵越好，根据你的需要，全部能达到就可以了，不能达就去换车。4核的电脑用来打字，你觉得是不是一种浪费呢？

4. 两千多的山地车怎么样

2000左右，性价比高，行车的种类有很多，看你选想选择什么样子的，比如说捷安特的雄狮系列，他的这个行车就2000块钱左右，配置很丰富，是雷动的钱扎嗯，天安的后炸。

比亚迪的轮胎。杰夫尼的伦斯等等，当然还有美利达的自行车的捷豹系列，也是2000左右的。所以这个种类很多，看你选择什么样的类型。

5. 两千多的山地车和四千多的山地车区别在哪里

可以回答。我本人购买过五辆山地车，全是自行车。第一辆是1995年买的3A牌山地车，500元买的12速，前2后6速。实体店有一种仿山地车，不带变速器，300多可以买到。第二辆09年在大超市买的软尾山地车，650元，牌子不记得了，钢架14速刀圈轮组，粗轮胎，骑了三年，有一天擦干净骑，停了一小时左右丢失了。第三辆11年买的菲利普山地车，850元，还送好几样装备，铝合金车架，刀圈，1.95轮胎喜玛诺21速ty级别的传动，骑了五年，大缺点没有小缺点多，前叉不好，v刹一般，中轴松动，花鼓寿命短。

第四辆11年夏季买的莫曼顿山地车，1698元，在咸阳市人民东路专卖店，全铝合金，不锈钢辐条，油簧前叉，1.5的轮胎不能参加山地车比赛，专门为了骑行一日游。现在这辆车还能骑，五公里没问题。第五辆2021年买的格来士山地车，在实体店买的，铝合金车架，气压前叉带锁，350级别传动喜玛诺变速，kmc链条，车把座管三件套是厂家生产的，花鼓是久裕，方孔中轴，前三后九27速，26寸轮组，17的车架。才骑了不到一千公里。2.1的轮胎适合锻炼身体。

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6. 两千多的山地车能跑100公里吗

1、市面常见的山地车有21速、24速、27速和30速。2、这个数字越高并不是带来更高的速度，而是提供更多的档位来适应路面让身体机能更好的发挥。档位越多，对路面的掌控越细腻。3、之前的21速和24速对档位的变化几乎察觉不到。现在的27速和30速也容易买到。建议购买27速的山地车基本上什么路面都可以应付了。4、还有如果在选车时都是27速的，但是不同品牌、不同型号的变速系统，所带来的变速效果和质量那简直是天壤之别，买的时候多看看自行车论坛的解说，可别被不诚信的商家欺骗了。

5、主要看预算和用途。一千到两千，24速两千往上选27速的，24速足够用，预算充足直接上27速的。

7. 两千多的山地车和几百元的山地车骑起来有什么不同

答:6000元的自行车和2000元的区别:

首先:从质量上说，一分钱一分货，2000元的和5000元的自行车差距肯定比较大。一般情况下如果是山地车的话，2000元只能买个入门级别的，但是6000元的话可以买个中档的。

其次，从重量来说我最初买的是两千多的喜德盛侠客(现已停产)，是X6铝合金材质，大概14kg以上，之后买的6000多元的路霸，是碳纤维材质，重量是9kg；

第三，从配置上来说6000元的可以配速联x7，x9的套间或禧玛诺的比较高级的套间，而2000元的基本上都是入门级套件。

因此，6000元的自行车肯定比2000元的好骑，而且质量更轻，骑起来更省劲。

8. 两千多的山地车有必要换套件吗

低端的车架套件组装起来的山地车还是低端山地车，各项性能不比普通山地车强多少而且质量也不能得到保证。因此，装车要看性能的。

9. 两千多的山地车推荐

2000左右楼主可以考虑组车了，品牌整车2000块性价比都不高。

捷安特的车架的话不推荐，因为性价比不高。楼主可以考虑一些比如MISSILE，BIGCAT的车架，毕竟2000价位嘛。轮组的话DP20或者SUN的EQ23配个差不多的轴承花鼓就可以了。前叉的话油簧锁死XCR SUNTOUR， 套件建议你买个430中套，花键中轴花键牙盘的，别买方孔版的。刹车不如上BB5，要是预算充足的话直接上430中套加446油碟。把组坐垫什么的随便了，质量别太差就好。推荐TRUVATIV 的把组和MTB坐垫。差不多两千多吧。如果一定要2000以内的话那车的性能就要大大降低了。。。楼主考虑清楚。车这种东西关键时候能保命，不该省的地方千万别省

美利达的车不错，我以前买的美利达500是1100多，骑了一年多没事

10. 两千多的山地车现在二手出能卖多少

2000块钱的山地车，六年后还能值多少钱呢？

就看他的用途，和新旧程度，或者他的损坏程度。如果他是很爱惜，保养得很好。车况也很好。骑了六年。最起码能卖到八九百块钱。所以说，自己的坐驾要爱惜。就算你不骑了。或者说想换一个更高级别的，仍然可以卖到七八百或者八九百块钱。

11. 两千多的山地车有必要升级吗

喜德盛 旭日300A 系列

它的基本款是喜德盛旭日300A Pro，起价在1000元左右，即使是学生购买也不会有太大压力。300A系列全部为26英寸轮径，铝合金车架，重要部件都是国产品牌产品，所以整车价格较低。按配置部分不同，300A系列有21速、24速、24速+油刹等不同升级，具体选择时也可以根据自己的需要而定。