山地200摩托车(山地车1000)

1. 山地车1000

帮你推荐几款适合通勤的自行车1、捷安特汉特2.0（约998）。铝合金车架，避震前叉，加长泥除和载重后货架。

这是一款标准的城市通勤车，可以在大部分天气和路况下使用，结构简单，朴实而实用。缺点就是车身自重比较大，爬坡时稍微受影响。

2、美利达勇士300（约898）。

美利达勇士系列的第一款车，娱乐级山地车，1000元以内的自行车中，这一款算是最专业的山地车，但其他配置偏低，用来通勤还不错，山地越野就算了。没有挡泥板和后货架，车身比较轻。

3、美利达Z-1（约998）。

这款车是20寸的小轮车，不要认为小轮车就是小孩和女士骑的，我们这边的车友会就有很多人高马大的车友骑小轮车，速度还非常快。

试骑了一下，个人感觉这个车起步和加速很轻快，骑行感觉很像公路车，很容易达到高速，因为轮径小，爬坡的时候比26轮径的山地车或700C轮径的公路车更为轻松一些。

而且自带挡泥板和后货架，雨天也不影响骑行。

个人觉得通勤用还是美利达Z-1最好，平路快，爬坡也不费力。

如果不喜欢小轮车，就要考虑环境问题，如果你们那里经常下雨，就汉特2.0，如果雨天不骑车，就勇士300。祝骑行愉快！

2. 山地车1000元左右推荐

迪卡侬RR ST520

迪卡侬使用27.5尺寸轮径，搭配可调节的U-fit前叉，根据体重进行调整，可以得到合适的回弹力度。所使用的油簧叉相比弹簧前叉回弹更加舒适，并且同样可以锁死。

其24速的油压碟刹在价格和配置上也有合理的搭配，还提供主要零件的终身质保服务。

3. 山地车1000以下推荐

美利达雄狮610

美利达是一个与捷安特齐名的品牌，从入门车型到最顶级的竞赛机器产品线美利达都一应俱全。在入门级别方面，美利达有雄狮610和雄狮618。它们的区别在于，610选用Shimano的21速套件、线拉碟刹并加装有副把。610有三种颜色可选，在入门方面已经足够使用了。

4. 山地车1000左右推荐

首先杂牌车千万不要考虑，再有就是看你作为什么用途，如果不大算骑长途又不喜欢二手，买个入门级别美利达，捷安特，喜德胜都可以，当然预算可能会超过一些，如果要骑长途还是建议买一辆二手的稍微好点的，比如美利达的公爵，捷安特的ATX系列等，二手网站上很多，不过也要擦亮眼睛，辨别真伪，还是有人卖假的，通常都是几乎全新，价格又非常低，要仔细对比，网上也有人专门凭图片进行二手自行车的鉴定，收取一定的费用，好像是20块钱，也可以参考下。

5. 山地车1000到2000推荐

自行车比喻起来很复杂，简单点的反问你一个问题，几十元的胸罩和几千元有什么区别？去除品牌的价值，他们的区别不仅仅是那两片布？同样是两块布，但是穿起来的舒适度却天壤之别。

越贵的车子出了生产前要进行大量的实验外，还要用更高的工艺水平，目的是设计出更高精度的自行车。这些高精度的零件组装在一起，才能组装出来精品。1000元的车架和2000元的车架材料是一样的，但是焊接，打磨，喷漆可能就不一样了，平焊和鱼鳞焊那设备价格差的就多了。由于价格便宜，1000元车子配备的零件也不能使用很好的。我骑过1000元的车子，也骑过10000元的车子，在短途骑行中没什么区别，但是时间一长，你就发现，便宜的车子会先开始响，再久点车子两个轮胎就有偏移，跟国产汽车一样，小毛病不断，大毛病不犯。由于大家都是平地骑车，好车的性能根本就凸现不出来，所以你感觉不到差别，但是真正的越野赛道跑一下，1000元，2000元的车子一次可能就废了，脚踏变形，车掉链子都会发生。至于什么刹车，前叉的配件这个不是绝对的，因为这个是根据运动员的要求来设计的，不能说碟刹就一定比V刹好，有避震就一定比没避震好，你如果看比赛会发现，大部分花样山地车是没有前刹车的，所以，最后总结，车子不是越贵越好，根据你的需要，全部能达到就可以了，不能达就去换车。4核的电脑用来打字，你觉得是不是一种浪费呢？

6. 山地车1000和2000的差别

一千左右的山地车也有必要买的，如果是五公里内上班骑行，或者没事锻炼身体的话，一千左右的山地车绝对够用了，要是每次骑行距离比较远的话，就需要买好点的自行车了，因为质量越好骑行起来会越轻松省力气，但是必须要有地方停放，要是随意乱停放很容易被盗的。

7. 山地车1000块钱左右推荐

喜得盛是目前几个大的自行车品牌力，唯一一个总部在大陆的，算是根正苗红的国货

不知道是不是捷安特和美利达请了很多枪手，反正很多人都在骂喜得盛，所以骑得人也少，不过我在本地见过几个喜得盛的山地和一个公路，山地车做得还不错，公路车是全碳架，据说非常硬。

据说喜得盛给崔克、闪电代工做车架的，这么说来技术实力应该是没有问题的，其他配件反正都是别的厂家给代工的，估计也不会差，所以这个牌子还是可以信赖的。

祝骑行愉快！

8. 山地车1000元以内

千里达V1000

千里达的碳纤维山地车，车架、车把、座管用的是东丽T700碳纤维。26寸轮径，20速，镁合金线控气叉+禧玛诺M610变速器+禧玛诺飞轮+禧玛诺油碟+中空一体牙盘+正新轮胎。

目前这个价位的两款碳纤维山地车之一，国产碳纤维品牌，可以放心使用。

9. 山地车10000元

优点:全碳纤维的车架搭配 SRAM 次顶级 GX 套件，使整车不仅在竞技方面更具侵略性，还能获得舒适、灵活、高效的骑乘体验。耐用顺滑的 REBA 前叉通过车把上的开关进行控制，刹车使用SRAM Level T 油碟。

搭配 11 速 11-46T 飞轮的 San Quentin 能让你在林道上坡当中更加地游刃有余，780MM 宽度，15MM 抬升的车把是应对众多急弯的一个有力武器。

缺点:价格高

10. 山地车1000块钱左右

眼镜蛇 X-cobra 486 AM级别

现在的价格在800左右，同级别车架里，性价比较高。

这款AM级别的车架外观流畅耐看，无论是在硬度还是在车架的灵活性上的设计，都会给骑行者带来不同的体验，可能重量方面是重了一点，不过，到了AM级别了，就别太在意重量啦。