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2021-09-22 22:09
摩托车报价网猛鸷190x在川藏线的高海拔地区，爬坡能力比得上DL250吗？
施主啊，贫道觉得你非要拿190的猛鸷去跟dl 250比爬坡，其实没太大意义。
首先，作为一个亲自骑行西藏的猛鸷车主，我想，比那些什么专业测评的更有发言权。
我买猛鸷190X在家跑完500公里磨合，就出发上317国道了。
从317进藏，到拉萨后跑到羊湖返回，走山南、加查、米林，进索松看南迦巴瓦，返回318跑到然乌，然后从然乌进察隅，反穿丙察察到贡山，因为塌方，绕道翻越碧罗雪山到维西，又因为兰坪塌方，绕道县道沿着南沧江跑到保山，保山到瑞丽国境……
返回老家里程表10600公里，也就是说全程跑了10100公里。
其次，我的猛鸷190最高跑到海拔5300米，从来就没感觉到什么高反，我不知道那些专业测评的是怎么测出来190高反严重的。当然，也许是我骑车比较佛系，边走边玩才没感觉吧。
有人总是拿排量是王道说事，但只是简单说排量有失偏颇。每辆车都有它自己的定位，各有优势，不能只就某一项进行简单对比。
第三，仅仅就爬坡而言，DL250并没有什么太大优势，一是猛鸷车轻，二是猛鸷的优势在低扭，翻山越岭本身就是它的长处。我在怒江72拐碰到广东的一个摩友，他就是Dl 250（上图就是我们两人的车），我们一起跑了差不多一个星期。仅仅拿爬坡说Dl 250也更不公平。
dl 250的优势在后程，特别是如果跑高速，250可以秒杀190，那才能体现排量是王道，也就是说，要有前提。
而对于跑我走过的路程，穿丙察察，翻越碧罗雪山，走县道，dl 250没任何优势。
第四，每辆车都有它自己的定位和特点，如何选择看你的用途和喜好，不能简单对比好坏。
当初准备进藏买车时，我曾经过反复权衡，也曾经在dl 250和猛鸷190上纠结，但对比的是哪个车的特点更适合我。由于我是一人一车，独自进藏，还要走丙察察的烂路，最后只能选择猛鸷190。
Dl 250就算再好，参数再牛逼，在无人区，倒车了你扶不起来，怎么处理？牛逼的参数能帮你吗？
第五，别一味听信那些什么专业测评，专业参数，那些仅仅只是参考。多想想你的实际用途、用车环境。你更别相信那些网上的视频，什么一个小美女们能扶起来大排量的车。他们那是在平地上，那是作秀！
你能保证你摔车都是在平地上，而不是斜坡、沟里，烂泥巴地里？我一万多公里两次摔车，317摔沟里，丙察察摔在烂泥巴里，换了是Dl 250我只有等待，丙察察甚至只能弃车，徒步走出来……
总之，排量、参数、车辆都要结合你的实际用车考虑。如果你每次出门都有车队，都是铺装路面，又不缺钱，排量越大越有优势，如果你大多是独自旅行，首先考虑的是车重，还有车辆的稳定性，你才能有问题的时候从容自救。
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