罗西什么摩托车？

一、罗西什么摩托车？

雅马哈MotoGP专用摩托车YZF-M1

铝质双珩架车身，搭载六档变速器、四缸引擎，每缸四气门，引擎排量为800CC，最高时速可达320公里每小时。引擎性能在直道上也显示出了绝对速度。

意大利“小飞侠”瓦伦蒂诺-罗西加盟之后，带领着雅马哈在MotoGP中几乎所向披靡。2009赛季罗西获得了个人第九个世界冠军头衔，他的队友洛伦佐获得年度亚军。这也体现了雅马哈能够获得成功并非仅仅依靠罗西本人的天才能力，而是车手、车队与赛车的完美结合的结果。

二、摩托车罗西身高？

1.82米

罗西（ValentinoRossi，1979年2月16日-），出生于意大利乌比诺，意大利男子职业摩托车手，效力于Yamaha Factory Racing。 1990年开始职业生涯。1993年在意大利125cc组获得了分站冠军，次年获得总冠军。1995年进入埃普利亚车队再次获得意大利125cc组全国冠军。2004赛季加入雅马哈车队，为雅马哈带来阔别12年之久的车手冠军，成为历史上首位在两支不同车队连续两年获得GP车手总冠军的车手。2009年10月在马来西亚雪邦赛道提前1站赢得MotoGP组世界冠军，成为九冠王。

三、摩托车罗西还活着吗？

根据查询摩托车手罗西还活着，摩托车手罗西1971年出生于意大利，于2021年正式宣布退役，结束了25年的摩托车手生涯！

四、意大利摩托车手罗西别名？

车手全名：瓦伦蒂诺-罗西(Valentino Rossi)

绰号“博士”

国籍：意大利

出身年月：16/02/1979

出生地：意大利乌比诺(Urbino)

居住地点：伦敦

身高：-

体重：59KG

赛车编号：46号

效力车队：雅马哈-嘉罗伊斯车队(yamaha Gauloises team)

驾驶车型：雅马哈M1

个人简介：

首次参赛： 1996年马来西亚大奖赛(125cc)

首次发车杆位： 1996年捷克大奖赛(125cc)

首次最快圈数： 1996年法国大奖赛(125cc)

首次登上奖台： 1996年奥地利大奖赛(125cc)

GP发车次数： 153次

500cc/MotoGP发车次数：79次

250CC发车次数： 14次

125CC发车次数： 30次

登台次数： 100次

杆位次数： 35次

最快圈数次数： 59次

GP夺冠次数：77次(其中125cc12次、250cc14次、MotoGP51次)

年度总冠军：1997 (125cc), 1999 (250cc), 2001 (500cc) 2002, 2003, 2004, 2005 (Moto GP).

辉煌战绩：

1993年：意大利125CC量产组12名

1994年：意大利125CC量产组冠军

1995年：意大利125CC组冠军、三次欧洲125CC冠军

1996年：首次征战MOTO GP 125CC马来西亚站、并在布尔诺赛道赢得第一场分站冠军、同年取得MOTO GP 125CC组年度车手排名第九名

1997年：MOTO GP 125CC年度总冠军、11次分站冠军

1998年：晋升MOTO GP 250CC组比赛、五夺分站冠军、同年取得MOTO GP 250CC组年度亚军

1999年：MOTOGP 250CC组年度总冠军、七夺分站冠军

2000年：加盟本田车队，晋升MOTO GP 500CC组，英国多林顿赛道夺得第一场MOTO GP 500CC组分站冠军、同年取得MOTOGP 500CC组亚军

2001年：效力本田车队，夺得MOTOGP 500CC组年度总冠军、11次称雄分站赛

2002年：效力本田车队，首次夺得MOTOGP年度总冠军，11次称雄分站赛

2003年：效力本田车队，残联MOTOGP年度总冠军，并创造357分的年度最高积分纪录、9次称雄分站赛

2004年：转投雅马哈车队，继续残联MOTOGP年度总冠军，9次称雄分站赛。

2005年：效力雅马哈车队，10站比赛中9夺分站冠军。

五、罗西摩托车是什么牌子？

雅马哈

瓦伦蒂诺·罗西(Valendino Rossi)...6次(1997，1999，2001，2002，2003，2004)在摩托赛车领域，瓦伦蒂诺·罗西(Valendino Rossi)的名字可以与F1赛车中的迈克尔·舒马赫相当。

雅马哈MotoGP专用摩托车YZF-M1铝质双珩架车身，搭载六档变速器、四缸引擎，每缸四气门，引擎排量为800CC，最高时速...意大利“小飞侠”瓦伦蒂诺-罗西加盟之后，带领着雅马哈...。

瓦伦蒂诺·罗西(Valendino Rossi)...6次(1997，1999，2001，2002，2003，2004)在摩托赛车领域，瓦伦蒂诺·罗西(Valendino Rossi)的名字可以与F1赛车中的迈克尔·舒马赫相当。

雅马哈MotoGP专用摩托车YZF-M1铝质双珩架车身，搭载六档变速器、四缸引擎，每缸四气门，引擎排量为800CC，最高时速...意大利“小飞侠”瓦伦蒂诺-罗西加盟之后，带领着雅马哈...。

六、摩托车手罗西咋死的？

摩托车手罗西是因为赛车上的事故而死的。这个事故发生在2011年马来西亚摩托车大奖赛上，罗西在比赛中与另一位选手发生碰撞，导致严重的脑损伤，最终于2011年10月28日辞世。值得一提的是，罗西是历史上最伟大的摩托车手之一，他曾经获得过9次世界锦标赛和7次摩托GP赛事冠军，对摩托车运动做出了巨大贡献。

七、罗西开的是什么摩托车？

雅马哈MotoGP专用摩托车YZF-M1　　铝质双珩架车身，搭载六档变速器、四缸引擎，每缸四气门，引擎排量为800CC，最高时速可达320公里每小时。引擎性能在直道上也显示出了绝对速度。　　意大利“小飞侠”瓦伦蒂诺-罗西加盟之后，带领着雅马哈在MotoGP中几乎所向披靡。2009赛季罗西获得了个人第九个世界冠军头衔，他的队友洛伦佐获得年度亚军。这也体现了雅马哈能够获得成功并非仅仅依靠罗西本人的天才能力，而是车手、车队与赛车的完美结合的结果。 

八、罗西骑的摩托车什么牌子？

罗西骑的摩托车是艾普瑞利亚牌子。艾普瑞利亚aprilia 诞生于赛车领域，凭借294项MotoGP冠军，艾普瑞利亚aprilia是欧洲汽车制造商，获得了历史上最高的冠军数量。

九、罗西定律？

应该是达西定律。（Darcy's law）描述饱和土中水的渗流速度与水力坡降之间的线性关系的规律，又称线性渗流定律。

1856年由法国工程师H.P.G.达西通过实验总结得到。1852-1855年，达西进行了水通过饱和砂的实验研究，发现了渗流量Q与上下游水头差（h2- h1）和垂直于水流方向的截面积A成正比，而与渗流长度L成反比，即：Q=K*A*（h2-h1）/L。达西定律Darcy’s Law式中Q为单位时间渗流量，F为过水断面，h为总水头损失，L为渗流路径长度，I=h/L为水力坡度，K为渗透系数。

关系式表明，水在单位时间内通过多孔介质的渗流量与渗流路径长度成反比，与过水断面面积和总水头损失成正比。

从水力学已知，通过某一断面的流量Q等于流速v与过水断面F的乘积，即Q=Fv。据此，达西定律也可以用另一种形式表达v=KJv为渗流速度。

十、罗西几岁？

43周岁

出生日期: 1979年2月16日

罗西，1979年2月16日出生于意大利，意大利国家职业摩托车车手，效力于Yamaha Factory Racing。罗西继承了父亲在摩托车运动中的天赋。1990年从迷你－摩托赛事开始他的职业生涯，1993年参加了意大利125cc组的冠军赛，在第一个赛季就获得了分站冠军。1994年，获得了总冠军。1995年，罗西进入埃普利亚车队参加欧洲挑战赛，第一个赛季取得年度第3，同年，他仍然是意大利125cc组的全国冠军。1996年，罗西走上最顶级赛事世界摩托车锦标赛的舞台。世界锦标赛MotoGP12岁时首次参加摩托车比赛，迅速便崭露头角。不仅在意大利国内，而且在整个欧洲都获得了多次胜利。96年初次参加世界锦标赛125cc级别比赛之后，到02年，成为史上第二个获得3种级别比赛冠军的车手。2004赛季入籍雅马哈车队，获得9次胜利，为雅马哈带来了阔别12年之久的车手冠军，成为历史上首位在两支不同车队连续两年获得GP车手总冠军的车手。他那卓越的赛车控制技术、飞快的速度、出众的表现以及亲切的性格令众多车迷为之倾倒。2008年9月28日，罗西获得日本茂木赛道的分站冠军，在积分榜上领先第二名的Stoner 92分，提前3站获得年的年度冠军，成为八冠王。2009年10月25日，罗西在马来西亚雪邦赛道提前1站赢得MotoGP组世界冠军，成为九冠王。

2021年11月，罗西选择退役