史上最伟大的摩托车手(十大摩托车名人)

1. 十大摩托车名人

1，卡尔·本茨（ 卡尔 本茨（1844—1929年）被誉为现代汽 本茨 年 车之父。他勇于向马车、蒸汽汽车挑战， 车之父。他勇于向马车、蒸汽汽车挑战， 以内燃机的采用实现了车辆的自动化， 以内燃机的采用实现了车辆的自动化，从 此使人类社会步入了现在汽车时代。 此使人类社会步入了现在汽车时代。本茨 开了奔驰汽车公司 奔驰汽车公司和戴勒姆汽车公司联 还开了奔驰汽车公司和戴勒姆汽车公司联 合的先河

2，戈特利布 戴姆勒（1834—1900）发明了高速内燃机、摩托车和四轮内燃机汽车。 速内燃机、摩托车和四轮内燃机汽车。它既 是汽车之父，又是摩托车之父， 是汽车之父，又是摩托车之父

3，费迪南德 波尔舍（1875—1951年）是德国 波尔舍 年 大众汽车公司和波尔舍汽车公司的创始人。 大众汽车公司和波尔舍汽车公司的创始人。 他成功地设计了甲壳虫型汽车， 他成功地设计了甲壳虫型汽车，促进了汽 车的大众化； 车的大众化；他所设计的赛车体现了高超 的汽车设计水平。波尔舍被誉为“ 的汽车设计水平。波尔舍被誉为“汽车设 计大师”

2. 十大摩托车名人中国

宝雕牌摩托车，是国内的二线品牌。质量很是一般，优点是价格便宜。宝雕牌摩托车震动大。骑到60迈以上，慎的手和脚都会发麻。所以建议你不要购买。终究是一分钱一分货。如果你真的喜欢摩托车的话。如果可能建议你购买合资品牌的摩托车，比如建设雅马哈125。轻骑铃木125。五羊 本田125。

3. 十大摩托车名人排名

十、韦恩·雷尼

最高级别的年度冠军数：3次（1990-1992）

九十年代初期的MotoGP，是属于美国车手韦恩·雷尼的。彼时，代表雅马哈车队的韦恩·雷尼终结了属于埃迪·劳森的个人时代。在当时与另外一位顶级车手凯文·施万茨的对决中，韦恩·雷尼占据了全面上风，直到1993年的车祸发生之前。

在1993年意大利站发生重大意外后，韦恩·雷尼下半身终生瘫痪，不得不在轮椅之上度过余生，凯文·施万茨得以拿下了当年冠军。相信时至今日，他的遭遇还是令让许多当时的车迷惋惜不已。如果没有那一场意外的话，米克·杜汉的时代能在后续可否到来，还是未知之数。

九、豪尔赫·洛伦佐

最高级别的年度冠军数：3次（2010、2012、2015）

来自西班牙的豪尔赫·洛伦佐，绰号【棒棒糖男孩】，可以说是相当令近现代车迷印象深刻的顶级车手，在2019年退役之前三次站上MotoGP世界的顶端。

豪尔赫·洛伦佐的特别之处，在于他活跃于罗西时代的中后期＆马奎斯时代的中前期。虽从没有试过连冠成就，但在两大无敌王者时代中间建立了属于自己的三冠伟业，亦不失为MotoGP历史上的一大豪杰。

对于洛伦佐，笔者最深刻的印象，莫过于他超强的缠斗功夫和硬汉精神。曾几何时，豪尔赫·洛伦佐在受伤骨折没全好、打着石膏的情况下也要坚持比赛，从第12名起步拿到第5名。如何评价洛伦佐，不妨借用他的自评：I am not a great rider，I am a world champion。（我不是伟大的车手，我是世界冠军）

八、约翰·瑟蒂斯

最高级别的年度冠军数：4次（1956、1958-1960）

来自英国的约翰·瑟蒂斯，在MotoGP的领域里终结了杰夫·杜克的时代，之后成为杜克之后第二位实现三连冠的摩托车手。在夺下了第四次MotoGP年度冠军之后，26岁的他于1960年转战F1赛场，先后效力路特斯、法拉利、劳拉、库伯、本田在内的车队。

在1964年，约翰·瑟蒂斯夺下了F1年度冠军，成为世界上唯一一个F1与MOTO GP双料世界冠军得主。毫无疑问，约翰·瑟蒂斯是绝世的赛车奇才，很难再出现第二个这样的风云人物。

4. 摩托车手排名第一是谁

第一名五羊本田，cb400x，cb400f，第二名豪爵铃木，gsx250r，gw250，dl250，第三名建设雅马哈，飞致250，天剑125。

5. 摩托车出名人物

190CC的正牌摩托的就本田的，有三款不错的，新大洲本田CBF190，五羊本田暴风眼和猛鸷，这三款车型的级别基本上在16000左右，这几款的发动机是同款，只是车型略有不同，其中五羊本田猛鸷190的综合能力比较强一些。

本田的190系列摩托车发展到现在只有两个品牌，目前的车型有六款，虽然这几款车使用的是同一个动力总成。

但在叫法和调校上有些不同，能把一款发动机使用在多款车型上，这确实是件很自豪的事，可见本田的实力真不是一般的强，但大家很不理解，为什么本田要打造190摩托车，因为这个排量的车需要冒很大风险的。

6. 最著名的摩托车手

拳王妈妈中摩托车手阿风是 王炸演的

《陈翔六点半之拳王妈妈》是云南爆笑江湖文化传播有限公司出品的喜剧片，由陈翔执导，冷檬、毛台、王炸、妹大爷、吴妈、陈翔、蘑菇头、润土、米线儿、猪小明、球球等主演。

该片讲述了平民妈妈从拳击小白经历各种曲折的爆笑故事，一路成长、逆风翻盘，最终蜕变为拳场赢家的励志故事。

7. 摩托车最有名的车手

卡罗斯切卡,西班牙车手,驾驶杜卡迪赛车.

8. 十大摩托车手

第一名：贝纳利 502C

很多人可能会以为贝纳利是合资品牌，但其实自从该品牌被钱江收购以后就开始变成原汁原味的纯国产了。这款车搭载了500CC排量的直列双缸水冷发动机，最大马力高达47.6匹，在动力性能方面这款车有着绝对的优势，只不过产品品质与合资车型相比还存在一定的差距。

第二名：升仕 310V

升仕是“广东大冶摩托车技术有限公司”旗下的摩托车品牌，公司最早创立于2002年，具备较为丰富的摩托车研制、开发、生产、销售的经验。这款摩托车搭载了升仕自己研发的310CC排量单杠四冲程水冷发动机，35.4匹的最大马力碾压同排量里的绝大部分车型。

第三名：力帆V16 S

相信大家对于力帆品牌就比较熟悉了，毕竟力帆集团在国内的影响力还是比较大的，该企业也具备了比较成熟的摩托车生产制造经验。力帆V16 S搭载了250CC排量的V型双缸四冲程风冷发动机，其中最大马力19.7匹，动力性能以及产品品质都有着不错的表现。

第四名：龙嘉 V途 250

龙嘉品牌隶属于宁波市龙嘉摩托车有限公司，该公司最早成立于1992年，是有正规生产资质的摩托车制造商。龙嘉 V途 250搭载了一款250CC排量的V 型双缸风冷发动机，拥有17匹的最大马力。根据车主反馈，这款车的外观设计漂亮，动力够用，比较大的不足就是产品品控比较差。

第五名：摩枭 500 MG

摩枭摩托车隶属于“台州市森隆摩托车制造有限公司”，该品牌摩托车之所以吸引人是因为车型的外观酷似大排机车，并且价格低廉。摩枭 500 MG搭载了500CC排量的直列双缸水冷发动机，拥有47.6匹的最大马力，动力能够满足大部分消费者的需求，但发动机容易出现过热的问题。

第六名：奔达 原驰兽 400

奔达品牌隶属于“浙江长铃奔健机车有限公司”，该公司的前身为成立于1994年的浙江中南摩托车有限公司，目前企业致力于打造个性化、运动化、科技化的高端摩托车。奔达 原驰兽 400搭载了400CC的直列双缸水冷发动机，最大马力38.7匹，满足日常代步没有压力，但车型存在较多的小毛病和小缺点。

第七名：QJIANG凯威荣光202

“QJIANG”其实就是钱江摩托，该企业是国内少数几个具备自主设计开发能力和生产发动机品种多、跨度大的摩托车厂家，旗下产品一直有着不错的销量和口碑。凯威荣光202搭载了200CC排量的单缸油冷发动机，最大马力13匹，虽然油冷的机器不太适合跑长途，但日常市区代步还是完全没有问题的。

第八名：龙嘉V霸 250

V霸 250和上述的V途 250采用了一样的动力总成，因此两款车的动力性能保持一致，但在配置方面V途会稍微差一点，其中V霸配备了ABS，而V途只有CBS。尺寸方面虽然V霸的整体尺寸都比V途大上一圈，但715MM的座高却比V途矮了65MM，对于新手来说会比较友好。

第九名：奔达 FUN 2

奔达 FUN 2搭载了250CC的直列双缸水冷发动机，最大马力24.3匹，和奔达 原驰兽 400相比起来，这款车除了动力性能弱以外整备质量也更轻，比较适合入门级玩家驾驶，是新手练车的不错选择。

第十名：奔达 BOX 400

虽然这款车的排量和原驰兽保持一致，但这款车的最大马力只有36.7匹，性能表现并不如原驰兽。车辆之所以卖的贵首先是因为该车的尺寸更大，整车看着更高加大气，其次在灯光、刹车系统等方面的配置也更丰富，所以价格也稍微比较贵一些。

9. 中国摩托车手第一名是谁

现役的知名摩托车手很多，比如珠海kawasaki掌门人胡照能，世钊车队老板黄世钊，这俩人都是车手出身，转型做车队经理，现在偶尔还会参加比赛，黄世钊还是万里达雅马哈车队车手。当然还有天宇车队的李鹏宇等等……，如果要追溯到CSBK的时代，名人太多了:肖进、何智锋、何子贤、黄至禺、王铸等等……当然港澳有张炜安、周浩云、关英豪、刘拔萃

10. 十大摩托车名人排行榜

刘德华，张学友，曾建，张国立，秦海璐，宋丹丹，宋小宝，巩汉林，周星驰，刘涛