哈雷低扭怎么样？

一、哈雷低扭怎么样？

1200的排量，动力够，低扭强劲。经典哈雷BOBBER风格，小油箱，短挡泥，车身紧凑，致敬1948年款老哈雷形象。所以外形够经典，够拉风。

二、四缸低扭弱吗？

一般来说，四缸发动机在低转速下的扭矩确实没有六缸或八缸发动机大。这主要是因为四缸发动机比较小，气缸数较少，难以产生高扭矩，尤其在低转速时。但是，现代四缸发动机的技术不断提升，例如涡轮增压等技术的应用，使得四缸发动机在低转速下的扭矩表现得到了很大的改善。

另外，四缸发动机也有其优点。它们通常比较轻便，可以提供更高的燃油经济性，并且可以更容易地实现前置前驱、四驱等多样化的驱动方式。因此，如果您对燃油经济性和轻便感较为看重，那么四缸发动机也是非常不错的选择。

三、哈雷的v缸是同步还是异步？

哈雷戴维森（Harley-Davidson）的V缸引擎是同步的。V缸引擎是指两个气缸以V形排列，共享一个曲轴。在哈雷的V缸引擎中，两个气缸的活塞运动是同步的，它们同时向上和向下运动，以提供更平稳的动力输出。

这种同步设计有助于提高引擎的平衡性和稳定性，减少振动和噪音，并提供更好的驾驶体验。因此，哈雷的V缸引擎是同步的。

四、摩托扩缸后低扭区有变化吗？

摩托车缸体扩缸加大0.02毫米，低扭区感觉不到什么变化。

五、帕杰罗v97低扭放大几倍？

6.67陪。

帕杰罗低速四驱扭矩放大6.67倍。

帕杰罗搭载的是机械式差速锁式四驱系统，具有轮胎锁死等能够满足极限越野及脱困的性能要求，同时其为了弥补动力不足的问题，特意提高了低速四驱下的齿比，以更好的满足越野需求。

六、哈雷883几缸？

哈雷8832缸

该车压缩比为11.5：1，属于高性能车，如果加入低标号的汽油会使汽缸温度剧升，汽油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损，耗油及行驶无力。

哈雷硬汉883尺寸车长为2185mm，轴距1515mm，最小离地间隙117mm，座高760mm，车重256kg，发动机采用风冷4冲程2气门V型2缸，总排量883cc，缸径x行程76.2 x 96.8毫米，最大扭矩68Nm-4750rpm，动力非常充沛。

七、低扭跟高扭的区别？

低扭和高扭的区别就在于最大功率出现在不同的转速区域

功率方面：功率较小，随着转速上升，功率逐步放大，随转速上升，功率会缓慢的下降。低转速高扭矩的车就是说在比较低的转速就有比较高的扭矩输出，高转速低扭矩的车就是说在比较高的转速就有比较低的扭矩输出。

发动机内部结构方面：汽油机是属于高转速，而柴油机是属于低转速。

八、哈雷sportsters几缸？

s双缸。

Sportster S是哈雷全新的1250V缸水冷平台的第二台车，第一台当属大名鼎鼎的哈雷ADV——泛美120,。水冷1250V缸平台，是哈雷转型的旗帜，从之前的粗犷经典转变为现如今的粗犷+现代科技。

九、大众的低功高扭和本田的高功低扭？

个人感觉主要是开发年头比较早还有就是冷却系统和传动系统的原因。EA211高低功率分别是96kw和110kw，而L15B8有130kw，本田的最大扭矩和大众的低功率差不多，功率却大了将近40％，当然本田的发动机理所当然的能够把最大扭矩维持到很高的转速。大众的EA211是个发动机系列，整个系列是模块化的设计，这个系列别的成员是1.6NA，1.0T三缸和1.2T四缸，可以说1.4T是这个系列里性能最好的发动机了，冷却系统应该是更多的迁就了同系列的小兄弟，导致1.4T的冷却系统容量有限，难以承受更大的功率。实际上EA211也并不需要做的马力太大，如果也弄到130kw的话EA888的1.8T就会很尴尬（132kw）。另一个原因是EA211系列发动机配的主要是手动和双离合以及AT变速箱，这些变速箱的扭矩容积比较大，可以承受较大扭矩。小排量涡轮增压发动机本来的特点就是能承受的增压值没有小很多，但冷却能力有限，这就导致扭矩大但功率一般，所以EA211的扭矩平台才这么短。L15B8主要是配合CVT变速箱，这种变速箱的扭矩容量比较低，并不是说L15B8就没法弄到250Nm，而是弄到这么大的扭矩也没用，因为变速箱受不了，弄个能承受大扭矩的CVT成本远远高于调发动机，而且发动机扭矩低的劣势完全可以用更大传动比的尾牙来弥补，损失的不过是最大速度，130kw的思域最大速度反而不如96kw的高尔夫就是因为这样。当然跑高速赛道的话可能思域会吃极速低的亏，但这又不是设计赛车，思域极速就算不高也有200km/h已经过剩很多了。

十、哈雷摩托是几个缸？

1 哈雷摩托一般有2缸、4缸、6缸等等不同的缸数。2 缸数是指发动机内的气缸数量，不同的缸数对发动机的功率、转速、排放等性能都有影响。3 以哈雷摩托为例，不同的缸数和不同的车型可以提供不同的驾驶体验和特点，例如2缸的哈雷摩托通常拥有更浓郁的热情和更原始的驾驶感受，而4缸的车型则更具平稳和稳定的动力输出。