宝马1250gs拉力版座高？

一、宝马1250gs拉力版座高？

宝马1250gs拉力版的座高是850-870mm，原厂座椅高度可通过座椅调整功能实现20mm的调节，调节范围为850-870mm。对于身高在175cm左右的骑士来说，双脚可以轻松着地，但对于身高较矮的骑士来说，可能需要选装降低座垫或改装降低连杆等方式来降低座高，以便双脚能够平稳地着地。

二、宝马1250gs精英版和拉力版怎么选？

选宝马1250gs精英版， 他性能方面有很大提升。它使用的是全新一代传感器。并且传感器的型号也是最新的型号，他在性能和系统调教以及工号方面都做了。一定优化，使用起来不是很费电，可以有效的提升续航。在电磁容量相同的情况下使用的。时间更加久，不会出现没有电的情况。

三、宝马水鸟1250gs拉力版和探险版区别？

您好，宝马水鸟1250GS拉力版和探险版的区别主要在以下几个方面：

1. 外观设计：拉力版的外观更加运动化，配备了碳纤维制作的引擎护板和手护板，并采用了红色涂装；而探险版则更加注重实用性和舒适性，配备了更高的挡泥板和防护罩，并采用了蓝色涂装。

2. 离地间隙：拉力版的离地间隙更高，为245毫米，适合极限越野和赛道表现；而探险版的离地间隙为185毫米，更适合长途探险和城市驾驶。

3. 轮胎：拉力版采用了德国品牌Metzeler制造的Karoo 3越野轮胎，更适合越野和赛道使用；而探险版则采用了适合长途探险的Michelin Anakee Adventure轮胎。

4. 燃油箱容量：拉力版的燃油箱容量为30升，比探险版多2升，可提供更长的行驶续航里程。

总的来说，宝马水鸟1250GS拉力版注重越野和赛道性能，而探险版则更加注重长途探险和城市驾驶的实用性和舒适性。

四、宝马摩托车1250gs烧机油问题？

1250gs烧机油的可能原因有很多，最常见的有以下几种：

1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。

2、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象；另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀（PCV）损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。

3、机油加注量过多所引起的烧机油。当机油加注超过中线时，由于机油压力过高，发动机润滑过程中通过飞溅润滑的部分会过多地窜入燃烧室燃烧。

五、宝马1250gs油耗？

宝马1250 GS ADV号称水鸟，早期不叫水鸟而是叫油鸟，为什么叫油鸟呢？因为他的冷却系统用的是油冷的方式所以被叫做油鸟，而后期改款后冷却方式由油冷改进为水冷所以改名为水鸟！

该车搭载一台水冷水平对置双缸八气门四冲程发动机，实际排量为1254cc.该发动机最大功率为100kw.最大马力为136匹，最大扭矩为143牛米，一台名副其实的大马力公路兼轻度越野旅行车！他的输出功率比普通轿车都要强，油箱34L.车重268kg.百公里油耗5.1L.采用轴传动的方式输出动力，可见他的不一般！

六、宝马1250gs轮胎参数？

宝马1250GS的轮胎参数为前轮120/70 R19，后轮170/60 R17。这些数字代表了轮胎的宽度、高度和轮辋直径。前轮宽度为120毫米，高度为70%的宽度，轮辋直径为19英寸。后轮宽度为170毫米，高度为60%的宽度，轮辋直径为17英寸。这些参数决定了车辆的操控性能、稳定性和舒适性。

七、宝马1250gs怎么挂挡？

宝马1250GS是一款摩托车，它的变速器系统由手动挡控制。以下是在宝马1250GS上换挡的步骤：

1. 调整姿势：确保你的身体姿势稳定，足够自由，双脚放在地上。

2. 操作离合器：使用左手握把控制离合器。拉离合器手柄使离合器松开，让发动机与变速器分离。

3. 操作换挡杆：使用左脚控制换挡杆。摩托车的换挡杆通常位于左脚前方，可通过脚踩上挡或下挡按钮来实现换挡。

4. 挂挡：在松开离合器的同时，用脚踩下挡或上挡按钮，切换到所需的挡位。上挡按钮一般向上踩是换到更高的挡位，而下挡按钮则是向下踩是换到更低的挡位。

5. 松开离合器：慢慢松开离合器手柄，让发动机和变速器再次连接。

请记住，每个摩托车的换挡方式可能略有不同。为了确保准确和平滑的换挡，建议先阅读宝马1250GS的用户手册，以了解该车型的具体换挡方式和要求。此外，进行换挡时应确保在适当的转速范围内进行，以避免对引擎造成损害。 

八、宝马1250gs磨合注意？

您好，磨合期是新车运行初期的一个重要阶段，对于宝马1250gs来说也非常重要。以下是一些建议的磨合注意事项：

1. 遵循制造商的建议：宝马1250gs的磨合期建议一般为500到1000公里。请确保仔细阅读车辆的使用手册，了解制造商对磨合期的具体建议。

2. 避免高速行驶：在磨合期内，应尽量避免长时间高速行驶，因为高转速和高负荷可能会对发动机和传动系统产生过大的压力，不利于零部件的适应和磨合。

3. 逐渐增加负荷：在磨合期初，应逐渐增加负荷，避免急剧加速和过度减速。逐渐增加负荷可以使发动机和传动系统逐渐适应，并有助于零部件的磨合。

4. 正确换挡：在磨合期内，应注意正确的换挡技巧，避免过度拉扯离合器和过快换挡。应该平缓而稳定地换挡，以减少零部件的磨损。

5. 定期保养和检查：在磨合期内，定期进行保养和检查是非常重要的。确保发动机油和其他润滑剂的质量和量都符合要求，以及及时更换空气滤清器等易损件。

总而言之，宝马1250gs的磨合期需要注意保持适度的负荷和转速，避免过度压力和磨损。同时，定期保养和检查也是确保车辆正常运行和延长使用寿命的重要措施。

九、宝马1250gs是什么传动？

宝马1250GS采用链条传动，而不是传统的轴传动。这种设计使得1250GS更加便于维修和更换轮胎，并且可以通过选用不同种类的链条和齿轮来改变性能表现。

链条传动的构造简单、运转可靠，且传动效率高，被广泛应用于不同类型的机械设备中，特别是在汽车、摩托车、自行车、机床等方面。相比传统的轴传动，链条传动可以更好地适应恶劣的环境和恶劣的路况，更可靠地保证车辆的行驶安全。

此外，链条传动还可以减少车辆的振动和噪音，提高驾驶舒适性。同时，链条传动的维护和保养也比轴传动更加方便和简单，可以延长链条的使用寿命，降低维护成本。

总之，宝马1250GS采用链条传动的设计，使得车辆更加可靠、安全和舒适，同时也提供了更好的性能表现。

十、宝马1250gs共振怎么解决？

每辆车都有共振点,这是没法改变的,但可以推迟共振点,比如看看发动机与车架的棘爪连接是否禁锢,可以在与车架连接部位垫软垫,或是密封车门等等.

这是发动机共振问题，很多发动机都有这个现象，在某一转速下，发动机与车身达到共振产生的。这个问题很难解决，建议看一看发动机与车架连接的地方，重新紧固一下。

可能车子出厂的时候发动机与车架的螺丝没有拧紧所照成的原因是由于发动机和车头产生共振才产生的只要你把固定车架和发动机的螺丝拧紧就ok拉