一、铃木赛驰110整流器安装在什么位置?
汽车整流器的安装位置是在发电机后端,汽车整流器的简介:
1、汽车整流器是经过汽车发电机整流过后的直流电,波型仍然具有不规则的波动,直接影响了车辆点火的准确性;
2、输出电压无法保持相对恒定,造成每次火花塞点火的能量差别大容易使您的爱车引擎抖动,出现换挡顿挫、提速缓慢无力、怠速不稳以及车用空调效率低下等情形。从而大大降低了车载电器设备的性能和使用寿命;
3、再加上高龄汽车的电路系统老化,电路阻阬变高的影响,对您的爱车的影响也就变得日益明显。电子整流器是的作用是帮助车消除杂波干扰、稳定输出电压、提高电源系统的瞬间放电能力、增加扭力输出、加快油门反应、延长电池使用寿命、缩短汽车引擎启动时间、提高点火效率等,尤其是对小排量的车,效果比较明显。
二、110发动机整流器接法?
1、首先将灯管两端接线接好,将电源插头的火线(红色线)接入镇流器的一个接线端子。
2、将灯管的A端(我们分别记灯管两端为为A端和B端)的一根线接入镇流器另一个接线端子。
3、将A端的另一根线和B端的一根线分别接入启辉器的两端。
4、B端的另一根线和插头的零线(蓝色线)接到一起,并用绝缘胶带粘住。
5、这时接线即完成,将插头接入电源并打开开关灯管就亮了。扩展资料:电子镇流器是一个将工频交流电源转换成高频交流电源的变换器,其基本工作原理是:工频电源经过射频干扰(RFI)滤波器,全波整流和无源(或有源)功率因素校正器(PPFC或APFC)后,变为直流电源。通过DC/AC变换器,输出20K-100KHZ的高频交流电源,加到与灯连接的LC串联谐振电路加热灯丝,但使灯管"放电"变成"导通"状态,再进入发光状态,此时高频电感起限制电流增大的作用,保证灯管获得正常工作所需的灯电压和灯电流,为了提高可靠性,常增设各种保护电路,如异常保护,浪涌电压和电流保护,温度保护等等。
三、铃木摩托车整流器能用普通的替换吗?
铃木摩托现在用的整流器大致有三相和全波两种,整流器必须用同样型号的换用,不同类型的不能互换,所以还要看该车的具体车型,比如铃木或钻豹等车以及一些踏板车用的就是三相整流器,用普通全波整流器是无法替换的。
如果是三相的,磁电机线圈有一个明显的特征就是它的输出线会有三条颜色相同的线,而普通全波的磁电机输出线各不相同或最多只有两条颜色相同,这是与普通磁电机线圈最明显的区别,如果是这种车就不能用普通全波整流器。
如果排除是电瓶问题,但又没有合适整流器替换,要想判断是线圈的问题还是整流器问题,可以用万用表测量,把磁电机照明线圈输出线从与整车线束连续的线插中断开,起动发动机加大油门,用万用表交流档测量照明线圈之间的交流电压,在转速提高到5000转左右或以上时,充电电压应达到50-80伏左右,否则线圈就有可能有问题。
四、铃木整流器烧了有什么反应?
回答:会产生电瓶不充电,电启动失灵,甚,所有灯光都不亮,发电机电压升高,引起烧灯泡,甚至会烧毁整车线路,严重时会引发火灾。
五、110摩托整流器电流多少?
摩托车整流器单项半波最大能达到4-5安,单项全波可达6-8安,三相可达12安以上。 整流器的作用是把磁电机发出来的交流电转换成直流电,同时把较高的电压降低到合适的电压,给电瓶充电,同时把多余的电量通过电阻消耗掉,达到稳压的作用。
整流器是总成件,一般损坏直接更换,它的价格也不贵,没有什么修理价值。检查方法一般是先起动发动机,加大油门,用万用表测量电瓶两端的充电电压,正常应达到13.5V-15V之间,过高或过低的充电电压都可能是整流器不正常。
当磁电机输出电压在正半周时,电压瞬时值超过蓄电池电压,电流流经1通过2直通二极管,而IC(充电电流控制装置)发送信号使可控硅SCR阻止电流从3流过4处。这样蓄电池就直接充电。
当输出电压增大时,IC发出信号,使可控硅SCR的导通角减少,从而控制了充电的电流,有效地防止了蓄电池过度充电。
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