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2023-02-06 13:42
摩托车报价网1. 摩托车整流器大小有什么区别
就一般来说整流器功率是越大越好。但是整流器功率越大，成本就越高，功耗也就越大。制造成本越高，使用成本也越高。根据你用电设备的功率去选择，既有安全性也有经济性。
2. 摩托车整流器大小有什么区别呢
单相半波主要用于较老式、较低档的车型，现在越来越多的车采用单相直流全波或三相全波，特别是高性能车大多采用三相。
三相全波的比较好判断，它的磁电机和整流器接线中，分别有三条颜色相同的接线。
判断磁电机的半波和全波，可以用万用表，半波型的线圈，磁电机照明充电线圈用万用表测量对地是导通的，而全波型的线圈，其照明充电线圈对地不通，只是两条接线之间导通。
不过它们的工作原因相差并不是很大，简单的说半波整流器相当于一个二极管，它把磁电机发出的电削掉一半，即只用正半波，利用率较低，且这种线圈一般匝数较少，发电量也小。
全波整流器相当于四个二极管，把正、反两个方向的电流都利用上，效率较高，且它的磁电机线圈匝数多，发电量大，可以提供更强大的电量。
三相也是全波的一种，只是发电量更大而已。
3. 摩托车整流器型号区分
现在的摩托车全部是全波整流的，八十年代有几款老车是半波的。全波整流效率是半波整流的2信。
4. 摩托车整流器是什么样的
摩托车的整流器是起整流与电压调节作用的。
摩托车的磁电机发出的电是交流电，不稳定,跟发动机转速成正比，这个电压最高可以到60伏以上，摩托车的整流器是把磁电机发出的交流电整流成直流电，再调节在14伏左右给车上的电器使用。
5. 摩托车整流器分几种
125的摩托车，可以使用同种充电类型的110整流器。摩托车的整充器，主要分为半波整流、全波整流和三相流三种，其中半波整流的一般为交流供电大灯，全波整流和三相整流的是直流供电大灯。125和110的摩托车，在实际使用中，都分别可以应用这三种整流和照明方式，所以在维修或替换用件时，需要视电路情况，使用同种类型的整流器。只要是同种类型的并且接线正确，整流器就可以互换使用。
6. 摩托车整流器分大小吗
就要看二极管的个数了，一般4个二极管在一起，而且是一样的就是全波。 一个或二个的是半波。 另外还有一个桥堆，是圆形的，有四个脚，它也是全波整流。
整流器（英文：rectifier）是把交流电转换成直流电的装置，可用于供电装置及侦测无线电信号等。整流器可以由真空管，引燃管，固态矽半导体二极管，汞弧等制成。相反，一套把直流电转换成交流电的装置，则称为“逆变器” （inverter）。
在备用UPS中只需要给蓄电池充电，不需要给负载供电，故只有充电机。在双变换UPS中，此装置既为逆变器供电，又给蓄电池充电，故称为整流器/充电机。
整流器是一个整流装置，简单的说就是将交流（AC）转化为直流（DC）的装置。它有两个主要功能：第一，将交流电（AC）变成直流电(DC)，经滤波后供给负载，或者供给逆变器；第二，给蓄电池提供充电电压。因此，它同时又起到一个充电器的作用。
7. 摩托车整流器是起什么作用的
摩托车的整流器是供给电瓶充电的设置，摩托车的使用中，电瓶也起了很大的作用，电瓶在我们反反复复的时候电池的电量会减少，整流器输出的电进入电瓶，保持电瓶电量的稳定，整流器只要处于正常状态，就不用换，如果整流器不充电了，才需要更换
8. 摩托车整流器大小有什么区别图片
每个功率的镇流器的电流大小都是不一样的，不能从电流大还是小来区分镇流器的好坏。
如果是电感镇流器的话，铜线的肯定比铝线的要好，另外点灯的时候听听看镇流器有没有震动，有没有声音，会震动的声音大的肯定不是很好。电子镇流器比电感镇流器，主要一个是功率稳定，镇流器上损耗的电能小，就是说省电，不过电子镇流器价格比电感的高。
9. 摩托车整流器分为几种
350摩托车的整流器分型号，同样都是350CC的摩托车发动机，因生产厂家、具体机型等不同，整流器的型式和接线等都可能不一样，一般常用的是三相整流或全波整流器，而且即使是同类型的整流器，其接线插头位置等也可能会有区别，所以只要是看具体情况而定。
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