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2023-01-04 14:22
摩托车报价网1. 越野车后减震怎么调
步骤如下:
1.那个旋钮是调节前叉软硬度的，或者叫做预压调节。
2.就是通过对弹簧预压程度的调节来实现软硬度变化的。
3.往+方向拧，弹簧就会被压得更紧，前叉也就更硬。
4.往-方向拧，弹簧就会被放松，前叉就会更软。
5.硬一点适合跑公路，软一点当然是走崎岖路和越野了。
2. 越野车减震怎么调矮
你好 越野摩托车的坐高都在800以上。 专业级的甚至达到了900以上。
要想降低越野摩托车坐高，有2个办法。
方法1：把坐垫消薄一点。
方法2：把后减震调矮一点。
以上方法建议你试试。
3. 越野车后减震怎么调节
cqr越野摩托车前倒减震调不了高矮的，可以调的是禾成减震，那个实在太贵用在CQR上面有点浪费
4. 越野车减震器怎么调
新款普拉多的KDSS 简单了说，是通过调节左右两边避震器内的避震液(油)，延长或缩短避震器来达到维持车身平衡作用的。
比如:车左边的2个车轮，或一个车轮陷入炮弹坑，那么正常情况，车身会向左边倾斜，这时，KDSS 就起作用了，为了维持车身水平，KDSS 将把车身右边的避震器内的避震液(油)传到，左边车轮的避震器去，使左边的避震器以超出标准伸张长度延伸，右边的避震器低于标准长度收缩，以此来达到平衡车身的目的。其实，不是非要掉坑里KDSS才起作用，当车转急弯时，或单边慢速过减速带，或小障碍时，车身发生倾斜时 KDSS也会起作用。
5. 越野车减震怎么调软硬
1，气压的压缩软或应直到锁死不压缩，调节在右叉肩上的旋盖。向左旋，是越来越硬 直到锁死，向右旋是越来越软。但如果出厂配的是带锁死器的（装在车把上的那个按键控制装置），就只能选择“锁死”和“回弹”，之间的软硬程度无法调节。
2，气压的回弹速度快或慢的调节（称“龟兔调节”），XTC800的前叉为入门级，没这个功能。有龟兔调节的，在右叉脚低端有旋钮。比如碎石路，土路，或有坑洼的马路，前叉遇障碍后回弹速度快，这时设在”兔“标志的一端。比如下台阶、下楼梯、林道越野等，落差较大，前叉回弹速度慢，就设在”龟“标志的一端，或自由选择设在偏其中一侧。
捷安特的山地车要xtc820及以上的等级，前叉才有龟兔调节。 如果要自由选择压缩的软硬，那就去掉前叉的锁死开关，但要找厂家买调节旋盖换上去。
6. 越野车后减震怎么调松紧
如果有放气口，就把气放完，放完如果还不行，那就只有认了。一般国产的倒置前减震品质都一般般，不能太奢望。都是样子货
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