yamaha摩托历代车型(雅马哈摩托历代车型)

1. 雅马哈摩托历代车型

雅马哈摩托车的型号非常多，怎么可能发动机都一样呢，只有同一款车型的不同改款，或是相似的几款车型，才可能共用一款发动机，有的同型号的车，即使是不同年份生产的，发动机都不一样，而车型、排量等不同，发动机的型号就非常多了。

2. 雅马哈摩托历代车型大全

雅马哈好

雅马哈（Yamaha、山叶）品牌于1887年在日本前桥创立。雅马哈产品从钢琴、电子琴、合成器等键盘乐器，铜管、木管等管乐器，小提琴、大提琴等弦乐器，以及所有的打击乐器，直至最高级的专业音响设备都有涉及。

同时，雅马哈还是一个经营音乐普及事业、网络产品、体育用品、厨房卫浴用品、发动机、贴片机等其他各种产品的综合性国际集团。雅马哈公司（英语：Yamaha Corporation）是一家生产乐器、音响设备及音效产品的日本公司，现时是世界上最大的乐器生产商。总部位于日本，旗下子公司还经营家居设备及以摩托车为主的事业。于2004年开发电子音乐制作语音合成软件核心引擎VOCALOID。

雅马哈的产品包括钢琴、电子琴、数码钢琴、手提式电子琴、管乐器、弦乐器、敲击乐器、静音乐器、电子乐器等全线乐器。另外，音效芯片、XG声卡、影音处理机器、系统处理机器、专业音响机器、半导体至电子产品、防音工程及高尔夫球用品都属于业务范围之内。

3. 雅马哈摩托历代车型图片

雅马哈摩托车是比较贵的，在所有品牌摩托车当中是比较贵的一种高端品牌，但在国内的摩托车爱好者是比较受欢迎的，其在日本摩托车系列当中属于比较贵的，比本田摩托车或者铃木王摩托车品牌中还要贵一点，雅马哈摩托车的维修保养也是比较贵一点。

4. 雅马哈摩托历代车型介绍

雅马哈在大多数人眼里只是做摩托车和发动机的厂商，然而雅马哈还是现世界上最大的乐器生产商。

不想做浴缸的乐器厂，不是一个好摩托车公司。

雅马哈品牌于1887年在日本滨松创立。雅马哈涉及产品从钢琴，电子琴，合成器，钢管，木管，小提琴，大提琴，以及所有的打击乐器，直至最高级的专业音响设备都有涉及。同时，雅马哈还是一个经营音乐普及事业、体育用品、厨房卫浴用品、发动机、贴片机等其他各种产品的综合性国际集团。

5. 雅马哈历史各款摩托车

雅马哈（Yamaha、山叶）品牌于1887年在日本前桥创立。雅马哈产品从钢琴、电子琴、合成器等键盘乐器，铜管、木管等管乐器，小提琴、大提琴等弦乐器，以及所有的打击乐器，直至最高级的专业音响设备都有涉及。

雅马哈的产品包括钢琴、电子琴、数码钢琴、手提式电子琴、管乐器、弦乐器、敲击乐器、静音乐器、电子乐器等全线乐器。

另外，音效芯片、XG声卡、影音处理机器、系统处理机器、专业音响机器、半导体至电子产品、防音工程及高尔夫球用品都属于业务范围之内。

出产品牌“Yamaha”的乐器及音响器材在香港由通利琴行代理。

据日本TBS电视台2018年8月9日报道，铃木、马自达、雅马哈发动机三家公司约6500台车辆耗油量、尾气测试存在不当检查。

6. 雅马哈摩托车历代车型

雅马哈的历史是从一台坏掉的风琴开始的。

那是在1887年，被日本滨松寻常小学视为宝贝的美国产风琴突然不响了，受到修理委托的是当时身为医疗器械修理工的山叶寅楠。第一次看到风琴内部构造的寅楠对这种乐器产生了兴趣，并萌发了自己亲手制造一台风琴的念头。

于是，他以修理中所观察到的构造为基础，与装潢工匠河合喜三郎一起制造出了一个又一个的零件。经过63天的反复试验，日本第一台国产风琴终于诞生了。为了让完成的风琴接受审查，两人用扁担扛着风琴徒步翻越过箱根岭，千里迢迢来到了东京的音乐调查所(现东京艺大)。但是，面对“风琴外形虽好，但调律不准，难以使用”这样残酷的评价，两人很失望。“不能因为这点挫折就前功尽弃，让最初的志愿彻底实现吧！”就这样，寅楠留在了东京，以特别旁听生的身份在音乐调查所从零开始学习音乐理论和调律方法。1个月的突击学习之后，寅楠回到了滨松，开始日以继夜地专心致力于风琴的制作，终于完成了第二号风琴。第二次的审查得到了“可以替代进口风琴”的认定。

1887　山叶寅楠成功制造了日本第一台国产风琴。

1889年，寅楠成立了合资公司山叶风琴制造所。8年后，日本乐器制造株式会社成立。翌年，确定“音叉”为社章、“衔着音叉的凤凰图”为商标。在当时的风琴上，都描绘着这幅凤凰图。

合资的山叶风琴制造所成立。

1897　日本乐器制造株式会社成立。山叶寅楠出任首位社长。

1899年，寅楠远渡美国视察钢琴工厂，推进钢琴的国产化等很多举措都走在了时代的前列。

1900　成功制造了日本第一台立式钢琴。1902　成功制造了日本第一台三角钢琴。

1904　雅马哈钢琴在美国圣路易斯世界博览会上，获得了名誉大奖。这是日本国产乐器首次在国外获奖。

1930　创立世界上首个音响实验室，向欧美派遣技术人员。

1951　雅马哈公司大楼在东京银座落成。

1954　首个雅马哈音乐教室在东京成立；开始生产Hi-Fi播放机；开始生产摩托车，首款型号为YA-1。

1955　雅马哈发动机株式会社（Yamaha Motor Co., Ltd）成立。

1958　第一个海外子公司在墨西哥建成。

1959　雅马哈技术研究所成立；开发了世界上第一台电子管风琴，即双排键电子琴(Electone)。

1965　开始生产管乐器，首款型号为YTR-1。

1966　雅马哈音乐振兴会（Yamaha Music Foundation）成立。

1967　首个雅马哈度假村落成。

1971　开始生产半导体产品。

1972　主办了首届少年原创音乐会（Junior Original Concert）。

1976　开始生产电子产品和电子琴。

1980　雅马哈钢琴技术研究院成立。

1987　创业一百周年，更名为雅马哈株式会社（即雅马哈集团）。

1991　雅马哈钢琴和管乐器的总产量均突破五百万台。

2000　推出雅马哈钢琴100周年纪念版限量款钢琴；成立雅马哈唱片公司（Yamaha Music Communications Co., Ltd）。

2001　 在中国上海建立视听产品销售子公司——雅马哈电子贸易（上海）有限公司；所有雅马哈生产基地都通过ISO14001认证。

2002　在中国上海建立投资控股公司——雅马哈乐器音响（中国）投资有限公司。

2003　推出“Vocaloid”数码声音合成技术。（现今网络上知名的虚拟明星——初音未来等，也均是由雅马哈公司推出的混音软件“Vocaloid”制作而成。）

7. 雅马哈早期摩托车

雅马哈天剑摩托车的怠速，应该在热车时调到1500转/分，怠速是以热车时为标准的，

一般冷车时会自然变得稍低些甚至无怠速，这是比较正常的现象，冷车时适当配合风门和油门来预热和起动就行了。怠速过低没有任何好处，不但不能节油，反而有可能因怠速低造成机油供应不足，增加发动机的磨损。并且如果怠速过低，发动机将被迫更加依赖曲轴本身惯性维持运转，长期这样发动机的噪音和震动都可能会增加。在过了磨合期后，如果感觉1500转/分的怠速偏高，可以适当略调低一点，但也不宜低于1200－1300转/分。雅马哈天剑的怠速有时降到几百转都不会熄火，但这并不是正常的使用状态，对发动机是不好的。

摩托车在磨合期时，可以适当载人、载物或爬坡，但要注意车速、发动机转速以及档位的配合，不要强行爬坡或负载过大，更不应在此时试验它的爬坡和载重能力。一般来说，同排量的发动机，动力不会有明显差别，但要掌握正确才行，在爬坡特别是载重爬坡时，应及时降档，强行加大油门是非常有害的，而且这也不是试验或判断发动机是否有力的方法。雅马哈天剑在设计上也不太侧重爬坡能力。

按雅马哈的保养规定，雅马哈天剑第一次机油应该在1000公里时更换（合资品牌的摩托车大多1000公里更换首次机油），以后每隔2000公里换一次就行了，虽然勤换机油对发动机有好处，但换的太勤了也只能造成浪费，没有必要。

8. 雅马哈摩托车所有车型

雅马哈125有赛鹰、巧格、巡鹰、福喜这几款车型。雅马哈踏板125系列使用的发动机基本上是一样的，原装进口电喷系统，但是这几款车的定位不同，雅马哈是摩托车世界知名品牌，质量做工都是上乘属于一流，发动机声音纯正，动力输出强劲，油耗相对同排量其他品牌摩托车耗油量要低一些，在广大摩友中的口碑还是很好的。

9. 雅马哈都有什么型号的摩托车

雅马哈是一个日本品牌，有摩托，钢琴各种型号。

10. 雅马哈摩托车出产地

雅马哈摩托车是日本的品牌，是由山叶寅楠创立，该品牌推出的摩托车产品的品质都比较好，同时雅马哈还会推出乐器、发动机、体育用品产品，涉及领域比较广泛。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输，也用作体育运动器械。摩托车可分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车。运动摩托车又叫跑车，其设计主导思想是供人们消闲休假使用的，是一种趣味性的交通工具。

11. 雅马哈历史车型

雅马哈跨骑式125现在主要有劲傲、天戟、天俊、天隼、天剑、天剑越野、天剑K等型号，每种都有不同的型号和配置，每款车的价格都涵盖几百甚至一、两千元的区间，而且各地价格不一样，详情咨询当地专卖店。上述车型基本是按从低到高的价位排序，从最低配的6000元左右到最贵的11000元之间。