充电器电压变化(充电器电压变化的原因)

1. 充电器电压变化的原因

因为电池放电是化学能转化为电能,充电是电能转化为化学能。充电功率通常指输电线路的充电功率，也称为无功功率。线路太长时，会有对地电容。由线路的对地电容电流所产生的无功功率，称为线路的充电功率。

电力线路空载或者轻载的时候电压会高于电源电压。

因为导线间及对地存在电容，当线路带有电压时该电容会产生充电功率（容性），所以当电力线路空载或者轻载的时候电压会高于电源电压。

线路的充电功率与电容电流的平方成正比。

用并联电抗器可以解决，进行感性无功补偿，即吸收充电功率，部分或全部补偿线路的电容，继而可以降低电压。

电抗器安装于末端效果最好。

2. 充电器电压变化的原因分析

如果没有明显短路故障，车子启动由于电机带负载电流会增大，电瓶电压会下降，这是使用一年后的正常现象，一般的电瓶也就能用两年左右。1、电瓶不能亏电存放，亏电状态是指电瓶的电量用完后没及时充电容易造成硫酸的盐化，使硫酸铅结晶物附着在电瓶的极板上，堵塞电离子的通道，会造成充电充不进去，电瓶的容量会下降。

亏电状态下闲置时间越长，电瓶损伤越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，这才能延长电瓶使用寿命。

2、电动三轮车的电瓶在使用过程中要进行定期的检验，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。

3. 充电器充电电压变小的原因

最根本的原因是，电池电压是电极材料的性质决定的，不是想调就调的。锂电3.7，镍氢1.2，锌锰干电池1.5，等等。

第二，220V并不安全。手机电池那薄薄的防护，第三，整个手机电路中绝大多数都是5V以下的电路，同样体积电池能存储的电能又差不多，何必为了用220V电池再搞一个降压电路。

4. 充电器电压波动

电动车智能脉冲充电器并不通用。电动车智能脉冲充电器只能对同样电压的电瓶充电时，才能发挥智能功能，就是可以根据电瓶容量，自动调整充电电流，与何时对电瓶进行涓流充电。当电瓶电压不一样时，这个智能脉冲充电器是不可以使用的。

5. 充电过程中电压变化

在电动车主要部件中，蓄电瓶的故障率较高，以下列举了一些典型的故障现象，介绍其检查处理方法。

　　电瓶一、电瓶漏液

　　1、故障现象：常见的漏液现象：一是上盖与底槽之间密封不好或因碰撞，封口胶开裂造成漏液；二是帽阀渗酸漏液；三是接线端处渗酸漏液；四是其他部位出现渗酸漏液。

　　2、故障的检查和处理：先做外观检查，找出渗酸漏液部位。取开盖片看帽阀周围有无渗酸漏液痕迹，再打开帽阀观察电瓶内部有无流动的电解液。完成了上述工作之后，若仍未发现异常，应做气密性测试（放入水中充气加压，观察电瓶有无气泡产生并冒出，有气泡则说明有渗酸漏液）。最后在充电过程中，观察有无流动的电解液产生，如果有则说明是生产的原因。在充电过程中如有流动的电解液应将其抽尽。

　　二、电瓶充不进电

　　1、故障现象：首先检查充电回路的连接是否可靠，检查连线与插头接触是否完好，认真检查插座和插头是否有“打火”烧弧现象，有无线路损伤断线等。

　　检查充电器有无损坏，充电参数是否符合要求：即初期充电电流达到1.6-2.5A/只；最高充电电压达到14.8-14.9V/只，充电浮充电转换电流达0.3-0.4A/只，浮充电压达到14.0-14.4V/只。

　　查看电瓶内部是否有干涸现象，即电瓶是否缺液严重，还应检查极板是否存在不可逆硫酸盐化。极板的不可逆硫酸盐化，可通过充放电测量其端电压的变化来判定。在充电时，电瓶的电压上升特别快，某些单格电压特别高，超出正常值很多；放电时电压下降特别快，电瓶不存电或存电很少。出现上述情况，可判断电瓶出现不可逆硫酸盐化。

　　2、故障的检查和处理：先将充电回路连接牢固，充电器不正常的应更换。干涸的电瓶应补加纯水或1.050的硫酸，进行维护充电、放电恢复电瓶容量。如果发现有不可逆硫酸盐化，应进行均衡充电恢复容量。干涸的电瓶加液后的维护充电，应控制最大电流1.8A，充电10-15小时，三只电瓶的电压均在13.4V/只以上为好。如果电瓶之间电压差别超过0.3V，说明电瓶已经出现不同步的不可逆硫酸盐化。对于发生不可逆硫酸盐化的电瓶，需要更换整组电瓶或激活电瓶。

　　修复方法

　　不平衡

　　修复方法：找出容量、电压、自放电、电瓶内阻等一样的电瓶一起用。

　　失水

　　修复方法：撬开电瓶上方的盖板。一些电瓶的盖板是ABS胶粘接的，一些电瓶是达扣连接的。有的是滑板。注意撬开盖板的时候，不要损坏盖板。这时可以看到6个排气阀的橡胶帽。打开橡胶帽，露出排气孔，通过排气孔可以看到电瓶内部。一些电瓶的排气阀底座是可以旋开的，可以不打开橡胶的排气阀而旋开排气阀底座。一些电瓶的橡胶帽周围还有一些填充物。打开盖，用手电照着，看小孔内部是否有干涸现象，即电瓶是否失水。电瓶的极板是用白色玻璃纤维棉包裹着的，正常情况应该是湿润的。用滴管吸入蒸馏水由排气孔注入电瓶。把加好水的电瓶用透气的遮挡物覆盖排气孔，以防止灰尘落入排气孔。最好用医用的二次蒸馏水。补水的原则是宁少勿多。不够可以再加，多了造成酸比重下降，电瓶容量就会不足。无经验者可以按每孔5mL掌握。最好是看着加，湿乎乎，亮晶晶，水汪汪。湿乎乎正好，亮晶晶就多了，水汪汪就太多了。

　　特别提示：补水工具使用玻璃、塑料等吸管。建议使用医用一次性注射器，使用方便而且方便计量。补水工具不能使用任何含金属的器具，注射器应拔去金属针头，套一节塑料管后使用。

　　硫酸盐化

　　修复方法：将硫化的电瓶用脉冲修复仪修复，采用高压（30V-50V） 脉冲（8330HZ）小电流（电瓶标称容量的1%-2%）的方式，用10到20小时的时间，去除电瓶里结晶后变的坚硬的硫酸铅。

　　极板软化

　　修复方法：将电瓶放电止10.5V后，用灯泡深放电1-5小时。然后用活化仪，活化修复。

　　短路

　　修复方法：水电瓶，可以打孔清晰，将短路的铅粉弄出！ 电动车电瓶，可以迅速短路正负极，将短路的地方烧断！

　　开路

　　修复方法：100A检测电瓶电压0V为开路，用单个测量的方法，测量出开路的地方，焊好。

　　用万用表可以测量出电瓶开路的地方。

6. 充电器电压不同有什么后果

电压不同最好不要用 除非两者电压相差不超过你电器额定电压的5%电流不同看情况 比如你的手机充电器是5V1A的 你用一个5V2A的来充 一般也没什么问题 我的CD机是12V6A的 我一直用12V10A的适配器 也没有问题 也就是说 通常电流大的 替代电流小的 一般问题不大 但是不要长时间使用

7. 充电器电压一直在变

对于铅蓄电池来说，一般充电电压为电池电压的1.2倍，即1.4V就可以了。电压在电池电压的0.8倍时就不要用了。

充电电流一般以10小时充满为好，即以1A的电流充电为好，但急用时，可以快充，快充的电流以2小时充满来算，就是可以用5A的电流，但快充对铅蓄电池是有害的，尽量少用。

充电电流太低时，对铅蓄电池是不好的，因为铅蓄电池有记忆效应，经常小电流充电的话，会降低铅蓄电池的寿命，使电池的容量快速降低。18650锂电池和其他锂电池一样，最理想充满电压为4.2v左右。充电器输出电压：13.8V-14.8V

电池充满电压：13.8V-14V

放电终止电压：10.5V-11V

我个人建议：

充电器输出为14V，充满为13.8V，放电不低于11V，这样很少会损坏电池，若低10.5V就会损耗电池....18650的锂电池是3.6V-3.7V 之间，

充电限制电压为4.2V

电池容量以1500mA-3500mA 不等。

充电器选择为DC 4.2V-5V ，容量250mA -1000mA 范围都可以充满的，充电时间为4-8小时。18650的锂电池是3.6V-3.7V 之间，

充电限制电压为4.2V

电池容量以1500mA-3500mA 不等。

充电器选择为DC 4.2V-5V ，容量250mA -1000mA 范围都可以充满的，充电时间为4-8小时。

8. 充电器电压变化的原因有哪些

切断输出负载，如果电压回到12V。那是负载有问题

空载下测到6V，则说明： 1、可能变压器副边有短路现象，导致输出电压下降； 2、431的下分压电阻变小导致。

如果是6伏的话，肯定就是里面那个变压器有问题，有查一下变压器。

不知你是在加载还是空载方式下测量的电压，一般的开关电源不能空载，空载时有的电源会损坏，有保护电路的启动保护电路，如果空载测量只有7V，可能是保护电路起作用了，请加载测量，如还是7V，就是电源坏了，出了电压输出低的故障，一般是取样电路和保护电路的问题，主震荡功率元件应该还没有损坏

调一下输出电压调节电位器，如果还不能调到12V。则开关电源有故障。重点检查采样电路、TL431、电位器、光耦及3842振荡集成块。

首先看看输出电流是不是超出10A,导致电源限流保护。若不带载或者额定负载的情况下，输出电压依然低于正常值，多半是TL431坏了，更换新的就行。

9. 充电器电压升高原因

就是这么设计的。空载的时候，系统检测到没有负载，输出浮冲电压；当加上电瓶，电瓶又不足的时候，充电器自动进入恒压或横流充电，此时恒压充电的电压可以高到15.3V到15.4V；横流充电电压从13.8V到14.5V之间。