摩托车踏板车哪个省油(踏板和摩托车哪个省油)

1. 踏板和摩托车哪个省油

根据爱车人士的测量，125cc的摩托车每一百公里的油耗大约是2L，普通家用汽车1.5L排量大约是每一百公里耗油6L，以这个数字来看，汽车的油耗是摩托车的三倍左右。

其实不然，摩托车只有一个缸体，而普通家用轿车基本都是四个缸体，油耗是四个缸体的总汽油消耗量，也就是说汽车每个缸体的一百公里的耗油量是1.5L，摩托车要更偏低。所以一辆普通的125cc摩托车的油耗和1.5T或者2.0L排量的汽车不相上下。大家还觉得摩托车是低油耗交通工具吗？

2. 踏板摩托车哪个省油耐用

第一款 五羊本田佳御110，它是一款精品小踏板，这款车除了细致的做工以外，发动机表现也是比较不错的。

它搭载一款本田的LCE电喷水冷发动机,这款发动机具有皮实耐用,油耗低的特点,它的百公里综合油耗基本上在2.0L左右，这个油耗水平对于一款踏板车来说已经相当不错了。

第二款 新大洲本田NS110 这款车同样具备燃油消耗量小,皮实耐用的特点,它搭载一款本田的esp单缸风冷发动机,这款发动机除了不错的油耗表现以外,噪音和震动也控制的非常不错。

这款本田的esp发动机可以说是一款不同于其它车型的发动机，它拥有无声启动系统，而依托这套系统NS110还装配有怠速启停系统,这样在城市的拥堵路面,它就会智能化的实现节省燃油。

第三款 建设雅马哈巧格125，它同样具有皮实耐用，油耗轻的特点，并且它在价格上也有一定的优势。

而这款巧格125所搭载的雅马哈创核科技发动机，使用过程中除了有轻微的抖动现象以外，它的动力表现和油耗表现，也是同排量车型中比较突出的，它的百公里综合油耗基本上在2.2L左右。

除了以上几款车型以外，还有一款比较接地气的踏板车，它同样具备皮实耐用，油耗轻的特点，它就是被称之为头条神车的济南铃木UU125。

这款车虽然整体外观比较平庸，但它的动力表现和油耗表现，是同排量车型中比较出色的，而它的稳定性也是比较高的，所以注重实用性UU125是这个排量级别中比较值得选择的车型,如果对外观要求比较高那么它的升级版UY125也是不错的选择。

以上就是踏板车中燃油消耗量相对比较小,发动机皮实耐用的几款踏板摩托车，选择时可以根据具体预算和对车辆性能的要求进行选择，以实用性的角度为出发点，骑士分享建议可以重点关注一下济南铃木的两款踏板车，因为这两款车型不管是车辆性能，还是用户口碑都是比较不错的。

3. 踏板和摩托车哪个省油些

当然是挂档的省油了，踏板费油

4. 踏板摩托车和摩托车哪个省油

　　跨骑150的更省。　　跨骑150市区油耗大概要2个多点，咱们暂且按照2.5算。如果在郊区或者刹车少，可能会少点。不排除有某品牌可以省到1.5的大神，但是咱们按照大多数人的习惯，2个。踏板是要费点的，市区保守估计要4个，甚至更多，咱们暂且算3.5个。而高速省是省不了多少的，估计也要3个。现在油钱咱们按6块一升算，跨骑的骑100KM就要12块钱到18之间。而踏板可能就要18块钱到22块之间。均取均值，跨骑就是15元，踏板就是20元。所以可知跨骑每公里要1毛5，踏板每公里要2毛钱。

5. 哪种踏板摩托车省油

选一些个人认为比较值得推荐的车子，这些车都是电喷技术的。希望对你有帮助

雅马哈

巧格i 新出来的车子 125排量最新发动机，绝对是个利器，油耗低得可怕，但是载人不爽，太小了 两个版本8K左右

赛鹰 新出来的车子 扩大版的巧格，带人舒服，和巧格i一样都是最新的蓝心发动机，但是马桶和巧格一模一样实在太小了，缺乏诚意的马桶。 两个版本 鼓刹8K8多 碟刹9K5左右

新福喜 这款车是最新的，性能和巧格完全一模一样，发动机也一样。尺寸方面和巧格也是几乎差不多。外形方面，比巧格更加战斗，屏幕为液晶屏。年轻的，身材不大的人比较推荐。

新本

裂行 新出来的车子 125排量，外观帅气，液晶仪表，动力也不错，其实本田125发动机真的不如110发动机，但是这款稍微有改进了，还不错。价格大概是10800左右。

E影，小踏板，110排量，小巧，油耗低，性价比很好，但样子一般，没啥大特点，很稳定，载人不舒服。同样是110，动力比甲鱼差。

五本

迅鲨 新出来的车子 125排量，发动机和裂行一模一样，最新款，动力、油耗、起步，都不错。但是样子实在太臭。没新意，马桶也小。但是价格便宜8K多(现在新出一款幻鲨，样子比这货好看，性能和这货一摸一样，价格稍贵一点点。可以考虑)

佳御 110排量 经典款 半水冷发动机，马桶超大，油耗低，质量最好的本田车，样子一般，起步有点肉，市区里代代步动力足够。超级实用，也适合摩旅，价格有点贵，裸车大概1.2万左右

本田的车子都有个特典，就是加速爆发没那么强悍，比较稳，发动机声音也小，抖动也小。

铃木

红宝 125排量， 动力、提速、油耗都不错。车子的尺寸载人也很适合，性价比真的很高。但是，，铃木的踏板有个特典，忒丑陋了，简直就是个电瓶车。如果不嫌弃外观的话，真的很不错。裸车也就8K5左右

比亚乔

比亚乔的车我就不说具体型号了，就说个大概，比亚乔的车子，源于欧洲，所以材料都很实在，所以车子很重。另外，比亚乔的车子发动机技术不如日系和台湾的车子，所以油耗偏高，一般百公里在3.5-4.5左右，这样的油耗如果能承受，可以选择比亚乔。因为车子样子比较好看，耐用，制动性极好，质量也很好。

光阳&三阳

台湾的两个牌子，光阳比较有名的就是弯道情人系列和GP系列了，三阳的话就是GR系列和JP150

光阳的GP125

光阳的弯道ACC性价比很高，150排量，陶瓷缸体，液晶仪表，双减震，前后碟刹，前后12寸轮毂，这样的配置车价也就1.2K多，真的不错。车很重。所以油耗稍高，2.8-3.5左右。但是弯道的操控很好，运动性能很强。

三阳的JP150，是150排量国产或合资踏板车中，速度最快，最暴力的车子，没有之一。非常激情，液晶仪表，价格和ACC差不多，但是不是前后碟刹，车身整体要比ACC小一圈，轮胎是10寸的。但是动力肯定超越ACC。

台湾的车普遍就是比较偏战斗风格，很激情。质量也很好，车款很多，就不一一列举了。

6. 踏板车和摩托车哪个省油

摩托车小猴子150根踏板式是踏板车耗油多。

7. 摩托车省油还是踏板车省油

摩托车还是需要看你的车是多大排量的哦，普通125CC的话大概60码左右是比较省油的，上坡在安全的范围内可以在上坡前加油提速，这样就不会在半坡减档减速了，，下坡可以 稍带一点油门

1、发动机的油耗曲线呈鱼钩形状，在中等转速范围是低油耗区。中等转速一般指每分钟3000-4000周之间，如果低于此转速，混合气流速降低使混合不均匀，燃烧变得恶劣，油耗就升高；转速高于此范围时，为了充分发动机的最大功率，发动机化油器供给较浓的燃气，油耗也要增加，根据此原理，只要转速经常控制在中等转速范围内就必然会省油。三轮摩托车与二轮摩托车的发动机与车轮的总传动比不一样，三轮摩托车传动比在8-9之间，二轮摩托车的总传动比在5-6之间，三轮摩托车相应于每分钟3000-4000周的转速，三档行驶车速为20-30公里每小时，四档为40公里每小时以上；两轮摩托车相应于每分钟3000-4000周的转速，三档车速为每小时30-40公里，四档为每小时50公里以上；以上车速均为中等油门位置，所以要想省油就要避免使用大油门，多使用中等位置油门。

2、行驶中充分利用摩托车的惯性就可以省油。一种行驶情况是快要停车时，不用制动口只利用摩托车的惯性，行驶一段后自动停车。还有种情况是在行车中驾驶员观察到的前方较远处有障碍物，就提前减速变空档滑行，车到障碍物前时，速度降低，就有可能应急处理，这样避免了用制动减速法消耗发动机的能量，因此可以省油。

3、在长途行车中，若想省油就必须掌握你所使用的摩托车的最低油耗时的车速。一般两轮摩托车的最低油耗时的车速为每小时70-80公里，三轮摩托车为每小时45-50公里。

4、合理的轮胎气压是省油的重要因素，摩托车轮胎气压一定要符合说明书中的规定。如果气压不足，轮胎就会变形产生不必要的能理消耗，使油耗上升，所以每次行车前，尤其是长途行驶前，最好要用气压表检测一下轮胎的气压。

应该指出，有人认为多利用滑行方法驾驶可以省油，这种概念是错误的。滑行驾驶好像是省油，但在滑行前摩托车必须加速至较高的车速，这个阶段耗油量要升高，平均下来并不一定省油，况且在城区人多的地方滑行驾驶是不安全的，因为滑行时发动机不能参加制作，只能依靠制动器制动，所以制动效果较差，在紧急情况下极不安全。

8. 踏板和摩托车哪个省油耐用

你好。所有的摩托车，弯梁摩托车是最省油的。弯梁摩托车也叫国民用车。根据这个名称，就是老百姓非常喜欢弯梁摩托车。弯梁摩托车的油耗是踏板摩托车的一半。也就是说踏板摩托车百公里油耗三升油的话。弯梁摩托车的油耗也就是1.5升左右。省油一半。而且万辆摩托车是自动离合的，驾驶起来和踏板摩托车差不多。也就是说驾驶容易操作方便，所以叫国民车。建议你购买弯梁摩托车。而且弯梁摩托车的寿命是踏板摩托车寿命1倍。

9. 踏板和摩托车哪个省油一点

想购买一辆省油便宜耐用的踏板摩托车。要耐用首先得选国内一线厂商和合资品牌。要省油可以考虑电喷车，目前正值国三退市，国四车型大量上市期，买车肯定首选电喷车型，这也是往后的发展趋势。省油耐用还便宜，俗话说得好：好货不便宜。下面就推荐几款省油耐用的踏板车，2019.7.1起150CC（含）以下排量的国四车型上牌免购置税。

巧格i:8880<碟刹版> 福喜125:9380元<碟刹版>

这两款搭载的是雅马哈应用非常广泛的125cc蓝芯技术平台，在国内家族中的巧格JOGi、福喜AS125都是非常出名的，百公里油耗在1.8L。

优点:车身轻巧、提速快、操控灵活，油耗低，颜值高。

缺点:

1、震动问题，但还是可以接受的。

2、手把抖，其实属于抖动问题，开始低速时候经常抖得手麻

3、大灯亮度低，可能是所有车的通病吧。

豪爵VH125

做工不错，漆水好，但毕竟是魔改后的GY6发动机平台，百公里油耗在2.2L，试驾体验比之前的悦星以及宇钻要好，去铃木化后毕竟属于纯国产了，看到8999的价格瞬间无爱，只能说现在的豪爵膨胀的有点厉害。

五羊本田喜鲨125 价格：8500元

该车搭载了符合国四排放的“鲨TECH”发动机，压缩比达到9.8∶1。重新调整了ECU与变速系统，在常用速度区间可提升24%的加速，而PGM-FI电喷系统可以更精确的控制燃油喷射，百公里油耗在2.2L，实现动力与节油之间的完美平衡。

济南铃木UU125 价格：8580

UU125是铃木在2017年6月份发布的一台踏板车型，由济南轻骑铃木生产。由于各项指标以达到Suzuki全球标准，所以除了在国内销售外，UU125i还返销日本，出口全球。

优点：动力好提速轻快，安静，抖动极小，油耗低，鞍座长又宽适合载人。

平均油耗:＜1.9

缺点：喇叭声音小，大灯不够亮，油表不准，漆水薄，做工不够精细

铃木UY125

10. 踏板摩托车哪些比较省油

1、第一款 新大洲本田威武110 售价6299起

弯梁摩托车是目前全系车型中，绝对以上比较省油的车型。这是这类摩托车与生俱来的，无法被超越的优势。它之所以能有这样的表现主要来自于，较小的发动机排量和偏向于低油耗的内部设计，以及比较轻的整备质量和较细的前后轮胎。

2、第二款 新大洲本田CBF125T 售价7580

这是一款小太子。它所搭载的单缸风冷电喷发动机，具有油耗低，提速流畅的特点。巡航状态下这款车的百公里综合油耗可以保持在1.8升左右。再结合这款车相对比较平整的后座和紧凑的车身结构，也将会具备较好的实用性。

3、第三款 济南铃木UU125 售价8980

万元内的踏板车本身就具备着实用的特质，所以这个价位内的每一款车型都有这种潜力。但是济南铃木打造的这款UU125不管是外形的设定，还是实际的性能，都毫无保留地在传达着这种信息。

这款UU125百公里综合油耗可以保持在2升，并且相比它的升级款UY125的价格，它还会更有优势，所以这款UU125就成为了同排量，同价位车型中比较公认的一款省油实用小踏板。

11. 踏板摩托车哪个最省油

目前哪些摩托车省油？今天为摩友推荐5款经济性较高的摩托车，下面我们一起来看看吧。

1、大洲本田威武110（售价6299起）

第一款是一辆弯梁摩托车，弯梁摩托车是比较省油的车型， 这是这种摩托车天生就有的优势，能够表现得非常明显。

主要原因是来自发动机小排量和偏向低油耗的内部设计，以及比较轻车身重量和较细的前后轮胎。

对于常见的弯梁摩托车来说，大洲本田威武110T/S属于比较省油的车型，其百公里综合油耗为1.6L，上下班代步或者出门购物都能满足。

2、大洲本田CBF125T（售价7580)

大家知不知道太子车，这是一款小太子， 搭载的单缸风冷发动机具有油耗低、高速流畅的特点， 巡航状态下这辆车100公里的综合油耗可以保持在1.8升左右，是家用必备工具。

3、建设雅马哈天剑150z（售价8580起）

这款车看起来非常的时候年轻人，拥有秀气的外观设计，整车看起来很符合现代社会哦的潮流， 而且，搭载的雅马哈创核科技发动机，该车100公里的综合油耗为1.9L，在该排气量的车中也非常省油。

4、济南铃木UU125（售价8980）

这是一款小型踏板车，非常适合上班族的日常出行，体积小、灵活度高，不用担心道路上的堵车。

这辆UU125百公里的油耗大约在2.0升左右，比升级后的UY125的价格更有优势，所以这个UU125成为了同排量同价位车中比较公认的省油实用的踏板车。

这款踏板车，无论是外形的设定还是实际的性能，都发挥得淋漓尽致，不到万元的售价，在同级别中更有优势。

5、五羊本田CG125（售价6980）

对于这款摩托车，我相信很多老一辈的朋友肯定会很熟悉，因为它已经问世20多年了，不仅仅是登场几十年，但是油耗一直控制的非常好，在同级别中没有比它更省的了。

对于这5款车，摩友有什么不同的看法？欢迎大家留言评论。