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2022-12-30 08:41
摩托车报价网1. 摩托车真空胎好还是内外胎好
摩托车用真空胎比用钢丝胎好。
真空胎好。
真空胎相对于钢丝胎来说，是没有内外胎组合的，而是外胎和轮毂直接结合密封。
由于没有内胎的真空胎，外胎的材料是相对比较厚的，不仅提供优异的耐磨能力，而且对轮胎的安全性能也有一定的帮助。即使轮胎被意外扎破后，它也不会像钢丝胎那样瞬间泄漏。
真空胎使用注意事项
1、必须保持规定的气压
无内胎轮胎为优质橡胶制造，弹性好，柔性强，对气压适应范围大，即使胎压很高也没有普通车胎那种发硬的感觉，故对气压的检查要用气压表。车胎除被扎外，无内胎轮胎一般不会自行放气，因此充气时要用气压表进行检查并保持规定的压力，切不可像对普通轮胎一样凭手感来决定是否补气。
2、不耐压，不适合超载。真空胎耐磨但不耐压，尤其针对我国大多货车存在超载这一特殊国情，超载过多就不适合再选用真空胎了。一些重载货车将导向轮换成真空胎，后面主要承载的驱动轮依旧使用普通钢丝轮胎，这样即保证了承载能力，又提高驾驶舒适性，也不失为一种折中的好方法。
3、无内胎轮胎在使用中也要避免被尖硬物品刺伤、扎破，避免与酸、碱接触，被油类沾污也会加速橡胶的分解。应保持车胎的清洁，以防橡胶老化，延长使用寿命。
2. 摩托车真空胎与内外胎哪个胎好用?
真空胎好还是内胎胎好不能一概而论，更重要的还是分场合，如果是纯铺装路面的话，选真空胎可能比较好，原因很简单，真空胎散热比内胎胎快。这样就减少了爆胎的可能性，他的抓地面积也比内胎胎大，就一句话，为飙车而生，就算路上被小的尖锐物刺破了，也只会因为泄气较慢而减少事故程度，大事化小，小事化了，修理起来也比较方便。
缺点是这一切可能都要在路好的情况下实现，因为它往往要和铝合金的轮毂搭配使用，如果遇到大的冲击，很可能造成轮毂变形，而且打气靠手工是很难打进去的，一般都要靠气泵。
3. 摩托车真空胎好还是内外胎好用
现在这个时代，不管是两轮摩托车、三轮摩托车、还是电动车，轮胎都已经发展、制造成为真空的了，首先真空轮胎要比先前的内外轮胎要厚、耐磨而且便于维修（扎破的时候一瓶自补液自己就能搞定），再者就是真空轮胎外观要比以前的内外胎好看、漂亮。
4. 摩托车真空胎好不好
摩托车半热熔轮胎与普通真空轮胎的区别主要有三点：
1. 性能不同：半热熔轮胎在使用中与路面摩擦，随着胎面温度的升高，自身融化成凝胶状态，与普通轮胎相比能为车辆提供优异的抓地力。
2.抓地力不同：当半热熔轮胎达到工作温度时，会软化轮胎胎面，产生高粘度，从而提高抓地力。
3.不同特点：半热熔具有较低的自重和平整度，可以提高车轮的灵敏度。
5. 摩托车胎真空胎好还是有内胎的好
三轮车用真空胎比用有内胎的好。因为现在最普遍用的三轮电动车轮胎大部分都是真空胎。真空胎又不用打气，打一次气用好长时间，方便、省力，即时不小心把轮胎扎破了，用自补液很快就能修复。不用把轮胎拆下。方便省力还有快。有內胎的轮胎太麻烦，万一不小心轮胎扎破了，还得拆把轮胎去补内胎。
6. 摩托车用真空胎好还是有内胎好
耐用，真空胎加内胎有优点也有缺点。优点是加内胎后，承重良好，可以很好地承载住汽车车体的重量，使得车辆稳定行驶。
可以缓震，可以减少汽车在行驶过程中所收到的冲击力，使车辆行驶稳定；同时是车体组成连接的一个重要组件，可以提高汽车的动能；并且因此降低开车时所产生的噪音。
缺点是加内胎后受温度影响大。温度高的话，会导致胎压变大以致爆胎。同时轮胎会变硬，既影响乘坐的舒适性，又会缩短减震器的寿命。
7. 摩托车内外胎和真空胎哪种质量好?
摩托车轮胎用真空的好。
真空轮胎即无内胎的充气轮胎，又称“低压胎”“充气胎”。真空轮胎近年来在自行车、摩托车、轿车、客车、货车上的使用日益广泛。真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能。特别是全钢子午线真空轮，由于经济耐用，由国家经济委员会，全国轮胎协会，向物流运输行业推广。
8. 摩托车真空胎好还是内外胎好呢
以我十多年卖胎的经验.不管装内胎还是真空胎都一样.最主要就是买好胎.像正新轮胎是亚洲最好的.选择它就没错.真空胎就是比较方便一点.在被钉扎的情况下.还能行使几公里到附近的摩托车修理店补.如果你是在城市就选择真空胎.找修理店好找.在乡下在山区还是装内胎的好.外胎有分4层.6层.8层.你买6层的就好.
9. 摩托车轮胎是真空的好还是有内胎的好
真空胎不用再装内胎，普通胎要加条相对应尺寸的内胎
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