自行车换外胎后内胎(自行车换外胎内胎也要一起换吗)

1. 自行车换外胎内胎也要一起换吗

外胎齿磨损严重才换，内胎没不明原因的漏气一般不换。所以，内胎更换周期是不固定的，漏气就换：

1、内胎俗称里胎。指用于保持轮胎内压、带有轮胎气门嘴的圆环形弹性管。气门嘴用以充气并使空气在内胎内保持一定压力。内胎应具有良好的气密性、耐热性、弹性、耐老化性及较小的永久变形。一般用丁基橡胶制造；

2、内胎是充气减振用承气容器，使用于卡汽车、摩托车、自行车、人力车轮胎内腔的辅助承气压容器，按所含主要材质可分为天然胶内胎和丁基胶内胎，另外有一种新型产品纯丁基胶内胎，比如郑州澳德橡胶生产的“宝路捷”纯丁基胶内胎；

3、丁基胶内胎产品：指用丁基橡胶，丁基再生橡胶为主要原材料，加入三元乙丙橡胶及填充剂、助剂、防老化剂等辅料，按一定比例配方，经混炼、密炼、出型、硫化定型后加工成各种型号的车用内胎产品。

2. 自行车爆胎换内胎还是换外胎

　　公路自行车的车胎被扎破后，只要破损处不超过0.5厘米是可以补的。　　补公路自行车胎需要使用专用的超薄补胎片，只有1毫米厚度，使用超薄补胎片修补后对骑行不会造成影响。　　公路自行车的胎压比较高，所以对外胎的要求更多一些，如果外胎破损处大于0.5厘米应及时更换。否则有随时发生爆胎的维修。

3. 自行车换外胎内胎也要一起换吗视频

　　其实没那个难度，自行车里面最难得是整车调教，要求整车的性能必须往一个方向发展。　　首先你需要一个辐条扳手，这个东西一般15元能买到，贵点的30元左右，当然PT的超过300块另当别论。接着就是专业的校圈架，这个东西有点贵，最便宜都200多，还是生铁的精准度很低，基本上都是选用台湾立富这个品牌，如果有条件还是选择pT标准版2000元-7000元不等。这种校圈架不仅能校偏摆，还能校正圆。校圈里面偏摆是最简单的，最难得就是校正圆。最后一个工具是张力计，这个东西是比较专业的，一般专业的车行都有。　　校圈之前必须剥下外胎，以防钢丝将内胎刺破。我不知道你的车是怎么样的，所以无法判定你的校圈的中心点。但是如果你的车连1000都没有的话，校圈对你来说基本上没有任何意义，因为圈本身过于软，不管钢丝如何调教，最后不圆就是不圆，一点办法都没有。　　校圈需要注意后轮。因为飞轮那一面拥有更长的距离，就需要更大的张力。碟刹的前轮也是一样的，校圈里面辐条和辐条冒是关键。 辐条一般一根在0.5元-1.0元之间，轮组的价格适当会贵一点。DT的辐条价格最贵的高达40元以上。关于自行车估计你还有很多知识要补。可以多少chinabike这个网站去看看修车视频。如果有缘，兴许你能学会。还有店铺老板和技师心态好的一般都愿意教你的。

4. 自行车换胎是换内胎还是外胎

山地自行车是人们非常喜爱的交通工具，山地自行车不小心车胎被扎了补上内胎就可以骑用了。如果山地自行车内外胎老化了，就需要更换新的内外胎了，平时内外胎要注意保养，保养好了可以使用多年，骑行山地自行车时要注意路上的障碍物，避免被扎自行车胎的情况发生。

5. 自行车内胎可以自己换吗

你有看到过自行车更换内胎吗？先把钢圈这些拆卸下来，剥掉外胎就可以更换了，在整个作业的过程中要注意的几点是：

1.拆卸前仔细记住各个零部件的装配形式2.剥胎的时候注意钢圈不要撬瘪了3.装内胎之前看看外胎上面有没有钉子、刺等物4.外胎装完了注意查看安全线的距离是不是一样的要不是一样的放气重打适当的时候再距离小的地方稍微加一小点机油润滑5.装链条的时候注意卡片的开口方向和链条运动的方向相反，最后就是后轮轴两边的千斤标记点刻度一致（也就是说轮子和后平叉是平行的）其他就没有什么了，有不明白的地方问我

6. 自己能换自行车内外胎么

有个翘胎棒就行了，试一下就会了，很方便

7. 自行车换外胎内胎也要一起换吗图片

不需要，内胎有良好的伸缩性，没有充气的情况下把内胎放进外胎里面，要注意不可以导致内胎出现折叠的情况，然后装好外胎充气即可，初次使用不可以一次充气过饱，可以先充一点气，用扳手或者锤子敲打外胎让内胎充分张开，然后再充足气即可。

8. 自行车换外胎需要换内胎吗

山地车更换轮胎，外胎磨平花纹或开线里了，一定要更换外胎，而内胎则要根据情况，如果没有补丁，比较新的情况下可以不用换，但如果补丁较多，或时间长了老化了，则必须更换内胎

9. 自行车前后外胎能互换吗

在只更换2两条轮胎的情况下建议新胎安装在后轮。新胎抓地力比旧胎更强，如果把新胎放在前轮，那么在车辆转向时，由于后轮的抓地力比前轮小，将有很高风险引起车辆打滑甩尾，所以为了确保行车的安全性，我们建议把新胎安装在后轮。当然根本的解决方法是定期四轮调位，保证四条轮胎可以同时更换。

10. 自行车不拆后轮换内胎

修旧利废：自行车前轮外胎有1 cm多长的裂口，我修补的具体方法如下：

1. 先把自行车前轮拆下来。

2. 把外胎扒下，并且把外胎的里面向外翻出，使得外胎的里面朝外。

3. 找一块表面带有橡胶的胶布，根据外胎破口的大小剪成大小合适的椭圆形胶布片。

4. 把外胎的破口处清除干净，用木锉挫出毛糙面，同时也要把椭圆形胶布片的橡胶面用木锉挫出毛糙面。

5. 在新挫出的两个毛糙面上涂抹粘鞋用得鞋匠胶，按照说明涂胶后8分钟即可进行粘接，粘接后用力把胶布片与破口处压紧密实，10个小时以后就可以粘接牢固。

6. 把外胎的内侧粘接好后，再把外胎翻回到正常的状态。

7. 根据外胎外侧破口处的大小，剪一块大小合适的破旧内胎的椭圆形胶片，按照补外胎内测破口处的方法，用鞋匠胶把胶片粘接在外胎外侧的破口处用力按压紧密，10个小时以后即可粘接牢固。

8.这样内外用鞋匠胶粘接自行车外胎的方法可谓是双保险，外补既防止了外界杂物进入外胎的破口损伤内胎，内补又能够防止破口处的继续扩大。9. 用这样的方法修补自行车的外胎，如果修补得好，骑行时并没有感觉到颠簸。这样修补好的自行车外胎又可以继续使用了。说明：

1. 这种方法适用于比较新的自行车外胎有破口的修补。

2. 自行车前轮外胎由于负荷较小，用这种方法比较合适。

3. 如果是自行车后轮外胎破裂，外胎破旧，又有比较大的破口，为了安全起见，这种情况就没有修补的必要了，还是换条新外胎更合适。