摩托车后减振四百长的(摩托车减震改短)

1. 摩托车减震改短

可以

1、摩托车前减震器调法：将减震器内的减震油排放干净。并清洗好后加入适量的减震油即可。前提是内在的弹簧不会太疲软。

将前轮轴抽出，前减震器那有个内六角螺栓，就是调节减震器的弹性的。要是嫌麻烦，就直接扭开减震器上方的螺帽加油。不过不建议这样做，还是把原来的老油清干净后加注新的减震油。

2、摩托车后减震器调法：后减震一般设置有五档，出厂时一般是放在最软的一档的，

可以用专用的勾扳子来调整它，越是压缩弹簧使之变紧减震就越硬，反之就会变软

建议不要加高，首先加高会抬高摩托车的重心，会使摩托车不平稳，再者就是避震加高会使摩托车在遇到大点的坑时弹起的比较高，容易伤人。　　有一种增高垫，套在后减震下面，可以把减震略加高一点，或者换一个略高点的减震器也行，但要注意不要改变摩托车的整体重心过多，否则影响驾驶性能和舒适性。

几乎不能，除非是小品牌车自己乱改改高了可以再改矮一点。摩托车的座垫高度受车架、车轮（以及轮胎）以及挡泥板等限制。很难改小，或者说可以改，但都不是小工程。但要是改高，则可以加长减震。

不能。

佛沙350cc踏板摩托车坐高是不能调，但是可以换增高的坐垫。外观方面并没有太大的变化，依旧采用硬朗的线条和磨砂质感的配色，造型沉稳大气，巧妙的融入一些折线和棱角，增强了这款车的运动感及时尚感，使之不显老气

摩托车减震改短有影响。

摩托车后减震改短，对骑行影响不大，摩托车的后减震一般的是如果出现漏油或者弹簧不行，修是能修，但是里头的密封你解决不了，所以说一般的后减震出现问题以后就将后减震拆掉，换上新的就可以了，因为减震器是一种消耗品，所以坏了，换新的就可以了。

去修车店叫师傅调一下就可以啦！不用钱

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