1. 摩托车改220v发电
摩托车发动机带的电动机也就是13-15v的通过整流12v
!你用逆变器转220v的话电流太小!你可以找个电机
连接到摩托车后轮
或者干脆后轮拆掉
链条连接!发动机带动这个可以有!如果说想在车子上取得220V电压无需改装发电机,只要加装220V的“车载”逆变器即可,通过车子电瓶把12V直流电变换成220V交流电。
2. 摩托车改外置12v发电机
如果这台发动机不再准备摩托车用了,那好改,如果即有摩托车的功能,又有发电机的功能,那麻烦了。
先说,你想得到的发电机是多高电压,多大功率的。摩托车自带了低压磁电机,有两三百瓦,电压整后12V,够用吗?如果想用过过一千瓦的220V发电机,那就得将发动机的曲轴动力引出来。然后将发电机联轴装上。或者将曲轴的动力,装皮带传出来,经过一次减速。
摩托车发动机属高转速 发动机,如果用一比一输出曲轴动力,这发动机在三千转功率不行。必须经过一级减速,在五六千转工作才行。
其它人说的用链条输出,那是不行的,摩托车发动机链条输出那里的转速 太低,根本不可能带一个发电机,就是带了,最多只能发十几赫兹的电,根本发不了市电的50赫兹。
3. 摩托车改装220v发电机
摩托车的起电机就是发电机,可以直接使用。但是他的高压线圈的电不好用,因为电压高电流小。
摩托车的发动机可以带动发电机,不能改造为发电机。因为汽油发电机就是这么做的。具体做法是:一种是直接把发动机减速箱的链条轮与发电机联为一体,发电机转速等于发动机转速。另一种是通过链条减速后带动发电机。具体采用那种要看两个的额定转速是多少。
4. 摩托车6v改12v
电压串联是增加伏数的,12V的电瓶串联一个6V的电瓶就可以达到18V了。
5. 摩托车能改24伏发电机
直接的方法,把摩托车发电机的输出端子连接一个220V的逆变器,就可以直接把摩托车发电机输出的直流电变成220V交流电,供家里小功率电器使用,注意,电器的总功率要小于发电机的功率。
还可以找一台小发电机,给转轴装上橡胶摩擦轮,让悬空的摩托车轮子挤着转动发电。
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