摩托车的日行灯怎么开关(摩托车怎么改日行灯)

1. 摩托车怎么改日行灯

作为从业人员可以出来说一下， 效果的话大多数都不怎么样，特别是用作大灯。撇开亮度都不够的那些低端产品，中高端产品也会有几个问题：

1.光型问题，LED不是四面发光，就算那种柱形，四面都有贴片的LED灯，也很难做到和卤素灯发光的方式一样，造成LED大灯会挑车。A款车上车效果不错，放B款车上就瞎了，这个问题卤素灯很少有，但LED出现的非常多。

2.安装位置问题，每个车型留给大灯的位置都不一样，甚至某些车厂接口也是专用的，如大众高尔夫的近光灯，该车并不是传统插头，而是一个旋转的接口，LED不改线路没法安装。

3.光衰问题，光衰主要源自散热问题，短距离行驶的话LED大灯问题不大，但是在较热的天气，长时间亮灯行驶，对LED寿命是非常大的考验。如果是跑滴滴的车主，长期夜间驾驶或者出租车，问题会出现的更快。因为直接替换型的LED灯其实就是近一年才大规模出来的新东西，汽车配件有个问题就是每辆车的使用环境都不同，所以如剧烈抖动，长期高温等问题都需要长期大量的装车检验，换言之，现在这种赶鸭子上架的LED替换方案其实都不是成熟方案，属于摸着石头过河，市场大规模投放更多是寄予喝第一口汤和对传统照明方案弯道超车的寄望。

4.发热问题，撇开发热带来的光衰，单纯发热也会带来一些问题，包括但不限于高热加快灯杯老化，甚至让一些塑料件融化。

那么目前什么样的LED灯是成熟可靠的？

1.原厂自带的LED总成。因为是连总成设计的，所以光型，散热灯都有较好的解决方法，虽然部分车型其实效果不尽人意，但至少是可靠能用的。

2.辅助灯，仪表灯，室内阅读灯。这类替换灯的方案是成熟的，（只要电脑不报错，即使报错也能串解码器），都可放心使用，而且LED用于刹车灯还比卤素灯多一个启动速度快的优点，用作示宽灯也能自己选颜色，实现个性化，这些都是传统灯无法比拟的，当然，请避开劣质产品……

3.雾灯。因为雾灯对光型的要求相对低，亮灯时间不长，绝对亮度要求不高，而且也是可以显示个性化的东西，所以LED雾灯是一个不错的改装方案。当然还是那句，要避开劣质产品……大牌子都有不错的东西，如：BELLOF的黄金光替换型雾灯，飞利浦的黄金光和白光替换型雾灯，欧司朗的白光替换型雾灯还有欧司朗那个集日行灯和雾灯一体的小圆雾灯总成，这些都是不错的。

4.尾灯。尾灯就不用说了，LED美观，反应速度快，OLED更是造型多变，发光均匀，除了贵什么都好啊！

说了那么久，那大灯呢？

老实说，目前并不太推荐安装直接替换型的LED大灯，因为：

1. BELLOF，PIAA效果都还勉强过得去，但是性价比……飞利浦只有H4，刚出H7，欧司朗没有替换型LED大灯，侧面说明大厂的暧昧态度……

2. 国内众多厂家现在买，基本等同于小白鼠……当然，本身开夜车不多的，以好看为目的的改装可以试试，但不要对照亮的效果有太大期望……

3. 真嫌不够亮，可以改透镜啊，虽然价格不算低，但是各种方案成熟，效果肯定比替换型LED灯好多了……

其它想到再补充……

2. 日行灯可以改吗

在方向盘下面有一大捆线 找出浅绿色的线 不知道什么颜色就从前面右大灯位置找找看 找到后剪断 再加一根延长线到保险盒找一个开钥匙有电的保险插上 原来的线头用胶带包好 我用的雨刮的保险 很简单

3. 摩托车车灯可以改吗

摩托车改大灯合法，这要从两个方面来看。第一方面就是摩托车改大灯是将普通大灯改为LED灯泡的，这类改变就不算非法改装。但是如果外形相差太大，这就属于非法改装了。

第二方面摩托车改大灯，上面需要加装透镜才可以，如果直接用了氙气灯泡或者LED灯泡，并且过6000k色温的就属于非法改装了。

4. 摩托车怎么改日行灯泡

1、一般的日间行车灯需要接三根线。一根红色的是12伏正极线，一根黑色是搭铁线，还有一个蓝线是控制线，慢慢的我告诉您这些线都是干什么用的；

2、如果您的日间行车灯不是集成在大灯中的，比如说新的桑塔纳，那么就好办了。如果是集成在大灯中的，那么换一个日间行车灯就得把大灯换掉，这有点不值得了。咱们下边说说不是集成在大灯中的；

3、把日间行车灯安装在应该安装的地方，固定好，把线顺到机舱里面去，在走线的过程中，一定要注意，不能有干涉啊， 摩擦啊，之类的；

4、一般日间行车灯也有一个主机盒，把主机盒固定好，注意最好不要使主机盒挨着比较热的冷却器，这样会减少日间行车灯的使用寿命；

5、固定好主机盒以后，我们就来接线。那根红线是电源线，也就是说接12负的常电就可以了。那根黑线就是搭铁线，从蓄电池上取电也可以。那根蓝线是控制线，他的作用是，如果蓝线有电，红线有电，日间行车灯是不亮的。如果蓝线没电，红线有电，日间行车灯是亮的。

5. 摩托车如何改装日间行车灯

一般摩托车是没有，如果需要你可以自己加装

6. 摩托车转向灯改日行灯

透镜为2.5寸，个头相对于摩托车来说，比较易于安装，且铺路效果也有不俗的表现，宽度4车道没问题，照亮盲区，远光焦点集中。再有对比传统氙气灯透镜，需要安装还灯泡+安定器，灯泡后屁股方面，突出很长一节，而LED透镜就相对来说短得多。

这有什么好处那，就是便于安装，对于摩托车来讲，空间大小决定一切，先不说灯光效果，能否装的进去，便于后期调节左右高低，这都取决于空间，其次再说亮度和灯光效果。因此，一枚小的透镜，对于摩托车灯来讲，是多么多重要。

日行灯方面，我们采用比较常见的汽车改装用流光日行灯组，这个LED的空间，刚好跟铃木UY125的日行灯灯槽大小一致，放进去配合外罩，亮度，效果确实有很大的提升，日行灯带对扫功能+黄光转向，可行驶过程中随摩托车下方转向一起闪烁，提升辨识度，让夜骑更加安全。让原本没有日行灯带转向的功能，一下都包含了。

7. 摩托车有日行灯吗

根据已有研究，如果装有日行灯，道路使用者，包括行人、骑自行车的人和开乘机动车的人都可以更早更好的察觉和识别机动车。在黑暗中驾驶员如果打开普通车灯，则日行灯自动关闭。

对于汽车的日行灯，很多消费者会认为其主要的功能是装饰，而实际上，这个配置对行车安全也会起到很大的作用。它可以提供车辆的被辨识性，据统计，开启日行灯，可降低12.4%的车辆意外，同时也可降低26.45%的车祸死亡机率。

8. 汽车日行灯怎么改

原则上来说是不能的， 日行灯安装在车身前部，不是为了照亮路面，而是一种信号灯，是为了提高车辆辨识度，让别人知道有车开过来了。日行灯分专车专用、通用等类型。专车专用灯是专门针对某种车型设计的，安装相对简单，很美观；通用型日行灯可用于所有车型，安装相对复杂。安装日行灯，便宜的只用四五百元，贵的要上千元以上。

日行灯在欧美国家较为普及，有些国家要求强制性安装，车辆在出厂前就自带了日行灯，但在我国还是新鲜事物，主要还是一些进口的高档车辆自带。

目前，不少车主为了让爱车开起来更加美观，会选择加装日行灯。一般说来，这些加装的LED日行灯，亮度不是很亮、不影响其他司机正常驾驶，交管部门并不会太“较真”，但确实还是违法了，尤其是改装氙气大灯或爆闪灯等行为，更需要严肃查处。

9. 摩托车怎么改日行灯的

接法正确，个人认为没问题不会烧线。因为你的问题里提到的是两个转向灯，功率很小的。