继电器摩托车(继电器摩托车接线图)

1. 继电器摩托车接线图

12伏喇叭继电器接方法： 1、四脚继电器一般是常开触点的，有两个脚是连接线圈的，另两个脚与触点相连，是接负载的；即线圈不通电时，两个触点是断开的，负载不工作；通电后且达到线圈的吸合电压时，触点闭合，负载开始工作。 

2、其中两个脚是线圈，接控制电路(喇叭按钮)，另外两个脚是触点，接喇叭。85,86两只脚接电源，而另两只脚接喇叭。

 3、可具体测一下：用万用表电阻档分别测试两组脚，应该有一组脚不通，一组有阻值。一组脚不通的是触点接喇叭的，一组脚有阻值的是线圈通过开关后接电源。

2. 摩托车继电器电路图

原因是:

1、电瓶上的电极桩与其连接的卡子接触不良，导致发电机不能有效给电瓶补充电能；

2、电瓶亏电；

3、电瓶的保险丝烧断或接触不良；

4、电门锁开关损坏或内部触点接触不良

可能摩托车的电瓶线,在进入点火开关的进线出现了断路,可以对电瓶线进行检查,并维修;

3. 摩托车继电器连接图

不可以。摩托车继电器的作用是连接电瓶和启动电机，保护开关和电路。和汽车上的继电器规格不一样，不可以装在汽车上，否则会有交通隐患。

由于电启动时电流比较大，如果不装继电器，电流可能会烧坏电启动开关和相关接线。

摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。

摩托车由发动机、传动系统、行走系统、制动系统和电气仪表设备五部分组成。

4. 摩托车继电器线怎么接

第一、控制接线：你把它看成直流继电器来考量。3、7用来接12V控制电压；2、7用来接24V控制电压。其中的7当成直流电的负极，使用时接到零线。2接220V的火线。

第二、工作控制：虽然控制电压接上了，不过是否起控制作用，由面板上的计时器决定。

第三、功能理解：它就是一个开关，单刀双掷的，有一个活动点活动臂，就像常见的闸刀开关的活动刀臂一样。8是活动点，5是常闭点，继电器不动时，他们两个相连。动作时，8、6相连。 第四：负载接线：电源的零线或负极接用电器的零线或负极端。电源的火线或正极接8脚，用电器的火线端或正极接6脚，5脚空闲不用。

5. 摩托车继电器线路

1、同样打开龙头顺着点火系统往里看，会发现有一根黑白线，只要这根线暂时剪断，车辆也是可以启动的。

2、线路连接，打开龙头顺着点火往下看，会发现一根黑线和红线，缠起来连接住，摩托车就可以启动了，这是直流点火系统。有些车是红线或黑线和橙线。

但是这些方式只是适合普通摩托车应急使用，启动车车辆后还是需要去摩托车专卖店进行配钥匙或换锁的。

像宝贝似的摩托车还是不要去折腾了，叫人上门服务吧。锁有防盗措施的，为防止剪线启动，如果不用钥匙正常开锁，即使对接电源线也无法起动，只能配钥匙或换锁了。

6. 继电器摩托车接线图片

方法/步骤

一、启动继电器的原理

外形有不同但基本都是一个原理，外壳接负极，电门线接通正极(钥匙点火)以后继电器吸和，红黄两根线接通。

二、启动继电器用途

启动继电器可以装在启动机上，也可以装在别的地方。

三、启动继电器工作流程

启动机上面有一个控制端，这个端子接入电源正极以后启动机便会启动车辆。但是这个磁力开关吸合的时候会产生很大的电流，开关触点很容易被烧坏。所以我们用启动继电器来承受这个电流，把其中一根线和总电源并联，另一根线接在启动机控制端上。控制端接钥匙钥匙点火即可。

四、启动继电器分类

有3脚的，也有4脚的，线的颜色因为不同车型也会有差异。

五、摩托车的启动继电器接线

1.一种是常规的负极搭铁，正极电从启动开关过来入继电器。

2.另一种是正极直接进继电器电磁线圈，出来后到启动开关再搭铁。（如果是档位车带离合器开关的或者是有侧脚开关的车，搭铁线会经过这些开关再搭铁，离合器有开关的会经过空档开关搭铁形成回路）

六、汽车的启动继电器接线

一桹线搭铁（地），一根线接点火锁到起动机的小线而另一根线接到有的保险丝电源，最后一根接到起动机就可以了。

七、不同分类接线

1.四脚的分别有电池b，按钮s ，启动和负极。电池b接到起动机电磁开关火线的位置，按钮s接点火开关3脚的位置，启动接起动机最小的那个螺杆上，一般是4个粗的，然后负极搭铁。

2.假如是3脚的那种启动继电器，上面没有注明标记，一般黑色线是搭铁线，然后其他2根线分别接火线和起动机电磁开关的最小接线柱上，这2根线颠倒了没关系的。

7. 继电器摩托车接线图解

起动继电器上的两根细线，作用是接通电源和接地，使继电器中的线圈形成电磁铁，以吸合继电器中的触点，把电瓶的电与起动电机接通，使起动电机运转带动发动机起动。不同的车型中，这两根细线接法略有不同，但作用都是一样的，都是一端通过起动按钮来接地或接通电源，另一端接通电源或接地。

8. 摩托车继电器线路图

继电器是一种电控制器件，它具有控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路）之间的互动关系。通常应用于自动化的控制电路中，它实际上是用小电流去控制大电流运作的一种“自动开关”。故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。

电磁继电器一般由铁芯、线圈、衔铁、触点簧片等组成的。只要在线圈两端加上一定的电压，线圈中就会流过一定的电流，从而产生电磁效应，衔铁就会在电磁力吸引的作用下克服返回弹簧的拉力吸向铁芯，从而带动衔铁的动触点与静触点（常开触点）吸合。当线圈断电后，电磁的吸力也随之消失，衔铁就会在弹簧的反作用力返回原来的位置，使动触点与原来的静触点（常闭触点）释放。这样吸合、释放，从而达到了在电路中的导通、切断的目的。对于继电器的“常开、常闭”触点，可以这样来区分：继电器线圈未通电时处于断开状态的静触点，称为“常开触点”；处于接通状态的静触点称为“常闭触点”。继电器一般有两股电路，为低压控制电路和高压工作电路。

9. 摩托车继电器的作用及接线法

摩托车只有一个启动继电器，两个大电流桩，一个接电瓶正极，一个接启动电机正极桩。另外还有两根控制线必须与右手把上的启动按钮、电门锁、电瓶以及负级，行成一个回路才能工作。