阳光125踏板摩托车(光阳125踏板摩托车图片介绍)

1. 光阳125踏板摩托车图片介绍

New Many 125。     这款车外观属于比较典型的欧风踏板，定位也比通路车要个性高端一些，如圆形分层LED大灯、圆润的车身线条、富有质感的哑光车漆等等，优雅复古中又透露出时尚流行的元素。

而前面板上点缀的U形位置灯和一体式转向灯，安全性和装饰性都不错，整车颜值还是比较受女性车友的青睐。

2. 光阳踏板摩托车125新款

光阳cg125在外观上更加强调年轻风格，车头维持和老款类似的尖锐V形前脸，大灯看起来非常狭长，前面板中间的部分进行了改短微调，还在车身侧边加入了很跳色的导流装饰板，为整体增加了一些运动感。整备质量只有106kg，车辆座高是750mm，不论男女车手都可以轻松驾驭。

硬件部分，前悬挂使用操控性和舒适度更好的SSC水平悬挂系统，后悬挂依然是双枪后减。制动系统更是配备了前后180mm碟刹，前轮用的还是双活塞卡钳，并且标配双通道ABS。动力部分采用全新的“战隼”4气门风冷发动机，最大马力达到了10.8匹，

3. 光阳125踏板有几款

光阳like 150更好一些。

光阳Like150是一款专为女性骑友打造的小型复古踏板车，这款车整体外形紧凑，布局合理，所搭载的发动机性能表现不错，整体来说它是一款比较不错的代步摩托车。

光阳Like150搭载一款单缸四气门电喷风冷发动机,发动机最大功率9.8KW,最大扭矩12N.m,这个参数对于一款踏板车发动机来说还是比较有优势的,而实际的骑行中这款光阳战斧发动机低扭和加速性能都比较可观。

4. 光阳150踏板摩托车图片

选光阳150

光阳150是一款专为女性骑友打造的小型复古踏板车，这款车整体外形紧凑，布局合理，所搭载的发动机性能表现不错，整体来说它是一款比较不错的代步摩托车。

这款光阳150搭载一款单缸四气门电喷风冷发动机,发动机最大功率9.8KW,最大扭矩12N.m,这个参数对于一款踏板车发动机来说还是比较有优势的,而实际的骑行中这款光阳战斧发动机低扭和加速性能都比较可观

5. 光阳踏板摩托车125价格

大阳vrs125比较好。

大阳VRS125的配备混合动力水冷四气门发动机、静音启动、怠速启停、TCS系统、双通道ABS、全LED灯具、液晶屏等一流配置的125级踏板。

外观沿袭了V锐系列的家族设计，多透镜组成的大灯颜值和亮度都不错。虽然开放式手套箱和平坦的脚踏板让它定位居家属性，但是前后12寸轮毂和双后减震又让它同时又具备很强的运动性。车身线条和覆盖件也有棱有角，比较容易获得当代年轻车友的认同

6. 光阳125踏板摩托车报价

好像就一万左右吧，配置高点的就出头吧，150的才1.5不到

7. 光阳125踏板摩托车配件大全

声音小，这个特点对于我来说是一个非常重要的优点国内的电摩外形都是跟国外的踏板车仿制的，所以声音小的话还是很好蒙事儿的。正常的路况，不猛加油的情况下五米之外听不到发动机的声音。另外动丽的设计还有个挺好玩的地方，就是传说中的“飞机音”--就是驾驶者在车子运行的时候会听到若有若无的跟飞机涡轮发动机发出的那种空气的啸叫声音但坐在后座和旁边的行人似乎听不见...那个声音随着你发动机转速的变化频率也变化，很带感的。

做工精致。虽说这是一个不好量化的特点，但其实这年头甭管一辆车还是一件家具，一部手机，只要你打眼一看，就能觉出跟其他厂家产品不一样来，能看出好、看出舒服来，每个配件的颜色，质地，质感都很靠谱后劲足。动丽起步的时候很稳，没有“窜”的感觉，超车啥的很给力！速度最快开到过90出头，油门拧到底，但其实速度还在加速过程，只不过不敢再快立刻松了油门罢了，估计上到100km/h没问题。真心觉得家用的摩托车能上80km/h就完全够用

至于说缺点么..没什么特别明显的大问题，但就我的体会还是有下面两个“毛病”：

毛病1：最大的毛病---底盘太低。路上有个水泥疙瘩减速障啥的一不小心就“呲楞”一声...心疼得都碎了啊..有时候上个小坡加速猛了都会托底，感觉不好~~刚才擦车的时候支起大梯看了看，感觉动丽的外壳还是挺给力的..就有几道划痕，别的没啥事儿，开习惯了就找到感觉不会轻易托底毛病2：很奇怪的毛病--前轮碟刹总是会进去沙子粒儿，行路的时候时不时的就吱吱叫唤，声音不大，也不影响刹车啥的，但确实是个小毛病--我问过专卖店的师傅，也上网查过，人家说动丽都这样，磨磨就好了...弄得我挺无语的，反正现在已经跑了小3k了，前轮刹车盘还会时不时的叫唤叫唤，也好吧，就当解闷了

8. 光阳125踏板车参数

光阳动丽125的优点：光阳V125借助前置油箱先天的优势，吊打一切非前置同级别踏板，但巧格也很不错坐桶除了短一截，深度跟光阳差不多，底部也更加规整，空间也基本够用。刹车配置也都一样前碟后鼓。

缺点是：巧格虽然用的是单向单活塞卡钳，但优异的制动力在刹车距离上毫不落后与光阳的双活塞卡钳，车友的巧格前后都升级了正新半热熔轮胎，极大提升了刹车效能，得益于较轻的车重，制动距离甚至比光阳V125还要略短一点，

9. 光阳摩托车125踏板车

光阳踏板125有锐丽，世纪豪迈，动丽，豪爽，艾骑丽等。

10. 光阳125踏板摩托车图片价格

常州产的。

国内光阳125都是常州光阳摩托车有限公司生产的。于1992年10月28日在常州国家高新区（新北区）市场监督管理局登记成立。法定代表人都战平，公司经营范围包括生产摩托车、沙滩车（ATV）、小型发电机等。国内光阳在产的有125cc、150cc、250cc、300cc、350cc、400cc和550cc等踏板摩托车型。

11. 光阳踏板车125全部车型照片

按照品牌影响力来说光阳还不具备和本田叫板的能力，但因为这两款车的价格完全一致，所以将目标车型拿过来比一比也无伤大无伤大雅。

因为这两款车的价格一致，所以就不存在预算决定选择的说法，主要还是看它们的具体表现。

1.外观方面，这两款车所设定的风格是完全不一样的，光阳New Many125有非常明显的复古元素。它很大程度上还是在借鉴欧系车型的风格打造自己，而LEAD125则没有这么多的花花肠子，它至始至终就是一款比较朴素而又大气的简洁风格车型。

所以这两款车所呈现出来的观感，主要还是取决于个人更喜欢哪一种风格。但从当下的市场走向来看，光阳New Many125会更容易被车友们所接受，因为这款车有一定的小资格调，而LEAD125显然有点过于保守不够时尚。

2.动力方面，这两款车搭载的都是单缸四气门电喷发动机，不过它们的技术规格会有一定的区别。本田LEDA125表现的会更高能，因为它使用了全球化的ESP+发动机，这款动力总成在小排量踏板车中还是有绝对优势的。

它实际排量124cc，最大功率8.2KW，最大扭矩11.7N·m;光阳New Many125所使用的风冷发动机实际排量121cc，最大功率7KW，最大扭矩8.6N·m，从数值上我们就可以看出两款机型的区别。

除此以外ESP+还会有水冷散热，静音启动的技术优势，并且运转品质相对来说也会更理想，因为就算New Many125是CKD版本，但是在动力总成的运转水平方面日系车型还是会更胜一筹，而且油耗也会低一些。

3.车身方面，这两款车都属于紧凑型的小踏板，并且也都采用了前置油箱的设计，但是结合车型数据来看，LEAD125还是会大一圈，因为这款车的轴距来到了1273mm，而New Many125只有1195mm，并且前者的通过性能还会更好，坐下空间也会更大，这就使其实用性会更突出。

4.配置层面，这两款车可以说各有特点也不足，光阳New Many125的配置亮点就在于它采用了德国大陆的双通道ABS这在一定程度上就提高了这款车的安全配置。而LEAD125则将配置集中在了无钥匙启动系统，刹车辅助方面只是采用了CBS，所以难免和它的高端定位有那么一点不相符，这也是有小伙伴吐槽它的一个原因。

除了以上的几个方面以外，LEAD125还有一个优势是New Many125比不了的，它就是最终的细化程度和后期的稳定性，虽然骑士分享还没有见过LEAD125的实车，但作为本田的一款全球化车型，即便它实现了国产化，不过品质方面还是不会有太大的变化。

至此这两款车如何选其实已经非常简单，如果对于LEAD125的外形没有太多的想法，它还是会更值得考虑，即便这款车的配置有点不够应景，但综合考量后它显然会更符合一款偏高端通路踏板车的水平。