摩托车活塞环直径(摩托车活塞环间隙是多少)

1. 摩托车活塞环间隙是多少

一般为0.25~0.50mm.侧隙又称边隙，是指活塞环装入活塞后，其侧面与活塞环槽之间的间隙。第一道环因为工作温度高，间隙较大，

2. 摩托车活塞环的尺寸对照表

活塞环的形状是一个圆圈有个缺口，缺口的间隙就是活塞环的间隙，这个间隙的尺寸在0.25——0.30mm，极限值为0.35mm。

活塞环广泛地用在各种动力机械上，如蒸汽机、柴油机、汽油机、压缩机、液压机等，广泛用于汽车，火车，轮船，游艇等。一般活塞环安装在活塞的环槽里，它和活塞、缸套、缸盖等元件组成腔室做功

3. 摩托车活塞和缸套之间的间隙

活塞环的形状是一个圆圈有个缺口，缺口的间隙就是活塞环的间隙，这个间隙的尺寸在0.25——0.30mm，极限值为0.35mm。活塞环广泛地用在各种动力机械上，如蒸汽机、柴油机、汽油机、压缩机、液压机等，广泛用于汽车，火车，轮船，游艇等。一般活塞环安装在活塞的环槽里，它和活塞、缸套、缸盖等元件组成腔室做功。参考资料：活塞环(Piston Ring) 是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环，活塞环分为两种：压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的可燃混合气体；机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环，它被装配到剖面与其相应的环形槽内。

往复和旋转运动的活塞环，依靠气体或液体的压力差，在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个侧面之间形成密封。

4. 摩托车活塞环间隙是多少的

回答：当然可以单独换活塞环。摩托车的活塞环是非常重要的零件，缸内的压力大与小全靠它，它是与缸体接触最近的。活塞环磨损过大，间隙也会增大，这个时候会出现缸内压力不足，引起烧机油现象，出现这种现象唯一的办法就是更换活塞环是最理想的。

5. 摩托车活塞环间隙是多少正常

活塞环开口间隙不能过大，也不能过小。间隙过大，气缸密封性变差，易引起气缸漏气、功率下降、启动困难，应更换或重新选配活塞环。间隙过小，易使活塞环在受热膨胀后卡住，造成拉缸或活塞环折断；处理方法可用锉刀锉修开口，使间隙增大，在锉修时，不要一次锉去太多，应边修边放人气缸内检查，直至间隙合适为止。

6. 摩托车活塞环开口间隙

准备工作：

1、摩托车活塞环一共有5个环。两个较厚的叫气环，其中较白色的是一道环（镀铬环），也有叫顶环的，边缘略微有些倒角。黑色是二道环（碳环），截面是矩形或者是直角梯形。另外三个叫组合油环，两片薄的叫油环刮片，也叫油环钢片，夹着中间像弹簧一样的环，叫衬环。

2、活塞和活塞环的型号要匹配，不匹配会搞坏活塞和气缸。

3、先将活塞上的环槽和活塞环喷洒化油器洗剂清洗一下，防止残留的小砂石磨损活塞。

4、在活塞环上和活塞环槽中涂抹一些机油润滑表面。

安装

第一步：安装衬环。

第二步：安装气环。

第三步：组合油环。

第四步：调整气环油环开口位置。

注意事项:

1、装环前应仔细检查活塞环，核对其机型、规格、数量，并保持活塞环及环槽的清洁，将环涂以极少的机油。

2、保持水平安装且不应随意拉开或捏合活塞环。既然要求活塞环有较高的尺寸及几何精度，那么在装配时就应当注意不要破坏这种精度。用手随意拉开或捏合活塞环而不保持环的开口两端处于水平面，则环将产生扭曲或翘曲，外形也会改变且容易折断。故装环时最地使用专门的装卸卡钳而避免用手装配。一般将环的开口拉大到8T时即可套进活塞头部环槽，拉开过大则会造成过度变形。

7. 摩托车活塞环开口间隙多大正常

活塞环开口方向的安装

当把活塞、连杆组装到气缸中时，应注意使各环开口相互错开，以避免可燃混合气从活塞环的开口间隙中漏出。装环时，各道环口应相互错开，如有三道活塞环，各环应沿圆周成120度夹角互相错开；如有四道活塞环，第一、二道互错180度，第二、三道互错90度，第三、四道互错180度，各环开口不要朝着活塞受侧压的方向。这样安装可获得较长的、迷宫式的漏气路线，增加漏气阻力，减少漏气量。

在实际装配中，我们把有三道活塞环的开口呈180度安装，即相邻的活塞环开口相隔180度安装，这样安装的活塞环开口要比呈120度安装的活塞环开口更有效地避免开口重叠。虽然第一道气环和第三道气环的开口在一条直线上，但由于第二道气环的密封作用，不会使从第一道气环开口进入的气流直接进入第三道气环开口处。另外，还应注意开口位置应保证与活塞销垂直。这样安装的活塞环，通过对多台车进行试验表明，发动机工作时间加长，也没出现烧机油的现象。

8. 摩托车活塞与缸壁间隙是多少

会烧机油，烧油是由于活塞环与缸壁间隙过大造成的，出现这种情况后需要更换活塞环。机油对发动机非常重要。如果发动机里没有油，汽车的发动机就不能正常运转。

机油在发动机中不仅起到润滑的作用，还起到清洗、密封、缓冲、防锈、散热的作用。

当发动机运转时，机油会在发动机的各种部件表面形成一层油膜。

9. 摩托车活塞环能用多少公里

摩托车的活塞环坏了，最常见的症状就是烧机油，排气管冒蓝烟。如果是二冲程车，活塞环坏了还全增加噪音。活塞环如果严重损坏，还会造成气缸压力不足，无法起动或动力不足，极端情况下活塞环与缸体、活塞等粘结还会使发动机卡住无法运转。

摩托车保养方法:

1、磨合期。摩托车的磨合期是很关键的时期，新买的摩托车前一千五百公里是很关键的，这个阶段建议不要满负荷使用摩托车，驾驶的时候速度要保持均速，这样可以提高摩托车的使用年限。

2、预热。摩托车的使用要注意一下预热这个过程，建议在夏季准备开摩托车的时候，预热两分钟左右，冬季的时候最好三分钟以上，这样可以充分保护摩托车的各个部件。

3、清洁。摩托车在驾驶的时候，要多注意清洁工作，因为摩托车的很多部件基本都是暴露在外部，所以建议一个星期至少要清洗两次，这样可以减少摩托车灰尘的堆积，提高摩托车使用效率。

4、加润滑油。摩托车刚买下来的时候，开300公里更换一次润滑油，然后是八百公里的时候更换一次，之后是一千五百公里的时候，这三次磨合期过去以后，润滑油可以一千公里加一次。

5、打开电门。每天准备开摩托车的时候先不急打开摩托车的电门，先空踩脚踏杆数下，这样可以使气缸多吸入一些可燃混合气，然后再将钥匙拨至点火位置，最后启动车辆，对摩托车有很好的作用。

10. 一般活塞环间隙是多少

活塞环工作过程中，工作环境非常克刻，高温、高压、化学腐蚀、高速运动等。为了让活塞环工作能够自如，不被卡死、拆断、烧结等，活塞环安装到活塞环槽中之后，必须留有间隙，便宜应对热膨胀等问题。

这三个间隙分别是，开囗间隙、侧隙、背隙。有了这三个间隙基本可以保证活塞环的正常工作。