摩托车缸压低但不漏气(摩托车缸压不足会有什么现象)

1. 摩托车缸压不足会有什么现象

这种情况，它的故障比较复杂，可能会有几个方面。如果进排气系统损坏，那么也会导致缸压不够，这种需要检查进排气门与气门座圈之间的密封性是否完好？还有一个就是活塞与气缸壁之间，是否磨损过度？一般摩托车没有缸压，基本上可以从这两个方面去寻找故障。

2. 摩托车缸压不足怎样简单处理

1、现象：在怠速状态下，车身抖动明显。观察排气管口，车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到“突突”的声音或者扑通、扑通的。

缺缸表现主要有发动机抖动严重，因为有一个或多个缸不工作，首先发动机的平衡会被破坏掉，曲轴运转到这个点本来应该有气缸燃烧产生力推一下的，现在没了，转速就会下降，到了下个气缸燃烧又有推力了，转速上升，导致转速不稳发动机抖动。

2、原因：摩托车缺缸原因最常见的就是火花塞坏了，坏了就无法点火，不能点火气缸就不能燃烧，导致缺缸；还有可能是喷油嘴损坏，不喷油或者喷油雾化不好，也会导致无法正常燃烧，导致缺缸。

3. 摩托车缸压不足会有什么现象嘛

      气缸压力低可能是由于气缸某个部位漏气，或活塞环与气缸壁间隙过大造成的。

       大部分老爷车都会出现缸压低的情况，因为发动机使用时间长了，活塞环与缸壁的间隙会变大，导致缸压降低。

       如果活塞环与气缸壁的间隙过大，可以使用粘度较高的机油。

      发动机不是一个整体。发动机从上到下由气门室盖、气缸盖、气缸体和油底壳组成。这四个零件之间会有一个垫圈。如果垫片泄漏，还可能导致发动机气缸压力低的现象。

     发动机上的垫片会老化，一些工作温度高的发动机上的垫片在行驶六七万公里后就会老化，然后发动机就会漏油。

      如果汽车发动机上的垫片老化漏油，建议车主及时更换新的垫片。

       如果发动机气缸壁磨损严重，可以通过镗缸的方式进行修复，也可以直接更换气缸体。一般汽车发动机的缸体价格都比较便宜。气缸压力过低时，建议车友去4s店检查保养。

4. 摩托车发动机缸压不足

回答：需要更换活塞环。摩托车缸压不足主要是活塞环和缸体间隙过大引起。压力不足会是启动困难，动力不足，提不起速度，活塞环与缸体的间隙一般不得大于0．05毫米，超过这个数字必须更换活塞环，不然会影响摩托车的正常运行，所以一定要更换。

5. 摩托车缸压高有什么症状

拉缸通常指的是气缸磨损严重导致机油穿入燃烧室中一起燃烧，俗称烧机油。　　一般拉缸分几个阶段:　　

1、机油明显的减少，但排气管不冒烟，车子动力无损甚至更有力。　　正常的车辆在行驶一个保养周期时机油也会有少量的消耗一般小于3%，这个在每次保养换机油的时候不会被发现和注意。但是当换机油如果发现有明显的减少了，如果不是有漏机油的地方，就可以判断烧机油了。轻微的烧机油排气管不一定冒烟，加上现在的摩托都有三元催化，就算有点烟也都被净化掉了，看不出来。因为有机油穿入燃烧室一起燃烧，会导致燃烧室内的气体爆炸后的体积更大，感觉上会比原来更有力。　　在此阶段可以不拆发动机维修，勤换机油或者加一下带有修复功能的机油添加剂抗磨剂说不定还可以救回来。　　

2、机油减少量加大，排气管轻微冒烟，车子动力轻微减弱。　　换机油时会发现机油少了近30%，冷车时车子轻微冒蓝烟（带三元催化的车依然可能看不到烟）。此时的会因为活塞或者活塞环磨损加大导致气缸密封性下降，导致车辆的动力下降。发动机噪音变大。　　在此阶段可以拆发动机检查如活塞无明显磨损可以换一副活塞环后重新进入磨合期磨合。　　

3、机油减少量巨大，排气管严重冒烟，车子无力.　　换机油时会发现只有少量的或者根本没有机油流出，排气管大量的蓝烟味道刺鼻，车子完全无力甚至无法启动行驶。此时活塞与气缸都有明显的磨损痕迹，完全没有缸压的感觉，导致车辆无力或者无法启动。发动机噪音巨大。　　在此阶段必须更换气缸与活塞活塞环。如不及时维修就会对车辆发动机的其他部件造成损坏甚至发动机报废。

6. 摩托车缸压不足的原因

很高兴回答你的问题，摩托车汽缸压力下降是什么原因造成的，有很多原因能照成气缸压力下降，比如说气门磨损和烧蚀，,缸塞环磨损。

如果你是新车，可考虑是否温度过高，老车就是活塞环对口，磨损。祝你快乐

7. 踏板摩托车缸压不足的表现

外部因素:这里的外部因素主要包括行走和传动系统,如前后轮转动阻力的增加、链轮速比的变化等,都会影响车辆的速度性能。前后轮转动阻力增大的主要原因是轮胎气压不足,轴承润滑最少,安装不合理,检查排除的方法也很简单。此故障可通过重新测量气压、检查轴承并正确安装来排除。

供油问题:如果在用摩托车的供油系统长期没有检查和清洗,会在一定程度上影响其速度性能,所以化油器和电喷都需要定期保养。

空滤清器是很多车友在这个保养过程中容易忽视的一个项目,所以当摩托车出现动力不足,减速的时候,可以先检查一下空空气滤清器的情况,只要符合设计要求就可以了吧

内部故障:会有很多发动机故障导致这种转速故障,比如缸压不足、离合器打滑、气门正时改变等等

8. 摩托车缸压不足会有什么现象吗

1、传动不当跨骑车后链传动减速比太大，低档起步很有力，但高档车速与油耗就差了。踏板车前变速皮带盘工作直径变不到最大，还是低转速行车状态。处理建议：调换链轮，把滚柱甩块改成滑块式的，检查后皮带盘的压簧压力，检查皮带长度。

2、动力不足除了汽缸老旧严重磨损漏气、活塞环严重磨损漏气、油器供油不足等原因外，排气管或是缸体的排气口被积碳堵塞，也是影响发动机最大功率与最高转速的重要原因。有的车是化油器在发动机高速运转时供不上油，还有就是空气滤芯用旧被灰尘堵塞。这些都会导致摩托车没劲。处理建议：清除缸体排气口积碳，重新打磨主油针或更换化油器，清洗或更换空气滤芯。扩展资料摩托车注意事项：2、大灯、左右扶手、电门、排气管排气口(最好用东西堵上)、喇叭、火化塞、空滤、蓄电池等部位最好不要用水直接冲洗，这些部位都有电路，打湿后会导致短路或者漏电，出现灯不亮、喇叭不响、不着火、行驶无力等故障，最好用抹布擦洗。

3、洗车一定要把发动机下部和散热片洗干净，推荐用牙刷沾洗洁精洗。

4、洗车完毕后全车要用干抹布擦干，特别是电门、仪表、左右扶手、火化塞、油箱盖等部位，特别注意把火化塞帽拿下来甩几下，把上面套管里的水甩出来，不然会影响点火。

5、擦干后启动车辆，支边站架怠速运转5-10分钟，排尽排气管里的水，然后中速上路行驶几分钟或者在阴处晾干，不可在太阳下爆晒。

6、每次下雨注意把车擦干，特别是排气管，清洗后外壳可喷上蜡，用细砂布擦试均匀，链条要重新润滑一遍。

9. 摩托车缸压过高会怎么样

缸压是不能调的，压缩比是出厂设计好的。如果现在压缩不良检查是不是气门间隙太小或者活塞环磨损的严重了。

摩托车缸压不足，一般是由于缸体、活塞、活塞环磨损或气门与气门口磨损封闭不严造成的，可以直接更换活塞，气门。

摩托车发动机缸压过低缸压过低有可能造成电起动不能正常使用，其他的危害还有会造成动力不足，加速和行驶无力，油耗增加，起动困难等。

10. 摩托车缸压过低

摩托车热车不好启动脚踹也没压力是因为气门密封性不好，混合气过稀。假如气门的密封性能不好，那会影响到缸压过低，这样子会影响到发动机出现起动困难的状况。热车不好启动会影响摩托车的正常使用，出现这种情况后，应该去专业的修理机构检查维修。

如果气门间隙过大，进排气门开启迟后，缩短了进排气时间，降低了气门的开启高度，改变了正常的配气相位，使发动机因进气不足，排气不净而功率下降，此外，还使配气机构零件的撞击增加，磨损加快。

间隙过小会使发动机工作后，零件受热膨胀，将气门推开，使气门关闭不严，造成漏气，功率下降，并使气门的密封表面严重积碳或烧坏，甚至气门撞击活塞。

可以卸下火花塞，从火花塞孔向汽缸内注人5毫升左右的机油，等待一两分钟后，使曲轴转动。之后，如果汽缸的压缩力有所恢复，表明活塞环与汽缸之间密封不良。如果汽缸的压缩力不能恢复，表明气门与气门座密封不良。

汽缸没有压缩力时，很可能是气门与气门座之间夹有脱落的积炭使气门不能关闭。此时，可以从火花塞孔向汽缸内注人20到30毫升汽油，迅速安装火花塞后，在不连接高压线的情况下，连续快速地踏动启动踏板或按启动按钮，使曲轴连续快速地旋转。在汽缸的压缩力恢复后，卸下火花塞，再使曲轴旋转几圈，以清除积炭。