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2022-11-01 23:05
摩托车报价网1. 摩托车活塞环能用多少公里
转子发动机的寿命正常来讲的话八万公里就停止工作了。转子发动机有以下一些优点：萊垍頭條
1、运行噪声小，往复式发动机活塞运动本身就是振动源，存在气门机构也会产生机械噪声，往复式发动机怠速时噪声很小，但不等于加速时噪声很小；條萊垍頭
2、结构精简，动力不低于往复式发动机，转子发动机不需要设置连杆结构，没有气体分配机构，而这些在往复式发动机中是必不可少的部分；垍頭條萊
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2. 装摩托车活塞环怎么装最标准
摩托车（包括踏板摩托车）的活塞环在安装时，活塞环口要相互错开不能重叠对口，环口不要对着进、排气门（上、下方向）和活塞销（左、右方向），并尽量不要对着油道就可以了。萊垍頭條
3. 摩托车活塞环能用多少公里更换
这个不好说，一般保养的好的话能用很久，10年都没什么问题，但是如果保养的不行，发动机出现拉缸了，活塞也会马上发生损坏等。垍頭條萊
要定期的对发动机的各个滤芯进行清理，保证各个管路的通畅，定期更换机油和冷却液，这样基本上没什么问题，能用很久。萊垍頭條
4. 摩托车活塞和活塞环图片
指的是1R，2R吗？如果是1是指第一道环，就是安装在活塞最顶层的那道，2是指第二环，就是第二道 萊垍頭條
5. 摩托车活塞环有什么作用
摩托车发动机的活塞裙部和汽缸壁间隙为0.04-0.12mm，超过极限间隙后，会因为活塞裙部摆动量过大产生噪音，并 引起活塞环磨损加剧，使汽缸密封性下降，压缩性能变差，机油消耗增加，动力输出降低。
2冲程发动机的活塞和缸壁之间的工作间隙要求比4冲程还严格些，极限间隙比4冲程发动机的还要小些。
因为2冲发动机的润滑油是定量供给，间隙过大之后产生的噪音和危害更大，而且2冲程的活塞还起到配气阀门的作用，过大的间隙会使封闭不严，影响配气。
4冲程发动机的润滑是强制压力飞溅的足量润滑，间隙偏大后产生的噪音不明显；而间隙过小，就不能使润滑油在汽缸壁和活塞之间行程油膜，会使活塞和缸壁之间产生划痕拉伤，甚至涨缸。
6. 摩托车活塞环能用多少公里换
一般15公里是没有问题的。萊垍頭條
摩托理论上只要车架保养好，不摔车不撞使用寿命应该比汽车长，我指的是时间上，里程肯定没有轿车耐操。首先，摩托车都是高转发动机，工作区间在3000转到7000转，汽车一般工作区间是在1500转到3000转。这就决定了摩托车活塞环在和汽车使用同样材质的情况下耐久度差很多，再加上摩托车发动机是外置的，工作环境远比汽车发动机恶劣。萊垍頭條
五千公里换一次机油，一万公里换一次空滤和轮胎其他的根据磨损情况决定。頭條萊垍
一般摩托车损耗大的零部件主要是，轮胎，刹车，链条，大小链轮，离合片。其次是减震油封，喇叭，灯泡，火花塞。损耗比较低的是，活塞环，化油器，变速箱。（暴力驾驶的例外）垍頭條萊
一般保养的好，定期喂全合成机油，清洗更换空滤机滤，保养好电瓶。10万公里是不需要大修的。萊垍頭條
摩托车因为结构简单，个人有点动手能力的。备一套工具是可以完成小保养大保养。條萊垍頭
7. 摩托车活塞环安装角度
环顺序装错了，必须拆下重来。而且，还必须装新的环。拆下的环不能再用了。 萊垍頭條
8. 摩托车活塞环能用多少公里需要更换
一般的品牌至少5万公里。合资品牌至少8万公里才更换。缸套就是气缸套的简称，它镶在缸体的缸筒内，与活塞和缸盖共同组成燃烧室。缸套分为干缸套和湿缸套两大类。背面不接触冷却水的气缸套叫干缸套，背面和冷却水接触的气缸套是湿缸套。干缸套厚度较薄、结构简单、加工方便。湿缸套直接接触冷却水，所以有利于发动机的冷却，有利于发动机的小型轻量化。萊垍頭條
9. 摩托车更换活塞环需要多少公里磨合
第一次保养是300公里之内。新车磨合期通常在1500~3000公里。完整的磨合时间该是3000公里，但在1500公里之内车速不可以高于30公里，尽可能不要带人。垍頭條萊
气缸大修和活塞环更换的磨合期与新车相同。确保前1000公里内的保养项目合格，将确保您的摩托车能够充分发挥其最佳性能，延长其使用寿命。前300公里最重要，速度不能超过40，挡把速度控制在3000 rpm以下。萊垍頭條
10. 摩托车活塞环间隙是多少
活塞与气缸的间隙一般在0.02－0.03毫米左右，0.8毫米的间隙肯定太大了，极限一般是0.12毫米，当然不同车型这个值可能略有差异，但不会差太多，间隙大了会敲缸。
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