弯梁摩托车几挡汽车(弯梁摩托车有几档)

1. 弯梁摩托车有几档

1档起步比较好了，2档也可以走，只不过档位高了，有点费离合，弯梁3档起过，4档也能走

跨骑要是高档起步，要熟练才行。二档以上档位起步，会因负荷大而增加发动机的损耗，对缸体、活塞、离合器等都没有好处，是不正确的驾驶方式。

摩托车一般都是用二档起步，以下是以125型跨骑摩托车做介绍：

1、首先骑在摩托车上，插入钥匙向右拧一下接通电源。

2、左手握住离合手柄，右手大拇指按下红色启动按钮（同时微加油门，以利于顺利启动）。

3、摩托车打着火后松开右手大拇指，同时降低油门。

4、左手捏紧离合手柄，左脚抬起踩下挂档踏板（向前连续踩两下即可）。

5、然后放下左脚，左手微松离合手柄，同时右手微加油门，这时候摩托车就能平稳起步了。

2. 弯梁摩托车有几档运行最好

你的车多久了，是不是离合片磨的不行了，楼下的，这是什么天，拉风门，估计车都着不了，建议你去修车那里让师傅帮你看一下，你上坡几档啊，多陡的坡啊.上坡带人的话，2档吧，你4档肯定没劲，油门一拧大，就会灭火的.你好我的是弯梁摩托车上坡时感觉没劲，到坡顶时就一下有油门一下没油门就熄火了,请问这是怎么回事

3. 弯梁摩托车有几档最省油

梁摩托车的节油驾驶，首先要保持车况良好，避免带病行驶，其次是注意正确的驾驶方法，不要车速快或过慢，一般是以中小油门用四档40公里/小时的经济车速行驶最省油，还要注意不要急加速和急刹车，负荷不要过重，合理正确使用档位，保持空滤清洁，化油器调试得当，轮胎气压适中，刹车和传动链条不要太紧，离合器不能打滑，使用合格正品机油等，这些都是影响油耗的主要原因

4. 弯梁摩托车有几档爬坡

摩托车挂档有咯嘡声怎回事

1.操作原因：

车辆起步时，油门比较大，而且离合器松的太快，挂档的时候比较硬。

2、摩托车制造工艺：

如果车辆配件的制造精度不够，离合器在分离的时候并不彻底，在换档时也会出现异响，还会伴有往前窜动的现象。

这种故障是很难处理的，除非换掉整个离合器。

3、离合器故障：

随着车龄的增长，离合器自然就会出现分离不畅的现象，但是可以通过维修解决这个问题。

4、链轮问题：

摩托车连接磨损严重的情况下，尤其是前链轮磨损后，还会伴有链轮打滑现象

5. 弯梁摩托车有几档可以点火

你好。

把摩托车挂到空挡。然后脚踩刹车。用右手拇指按住启动按钮。

摩托车启动后。预热30秒以上。摩托车怠速稳定的以后。挂上一档。右手稍稍加油门。摩托车就往前面行驶了。

行驶的过程中。把油门加到一半的时候。快速回油门。

然后挂入二档。

挂入二档后。把油门加到一半的时候。快速回油门。挂入三档。

以此类推。

停车的时候。把油门减少。当车速要完全降下来的时候。右脚踩刹车。右手捏住前刹车。也就是说，前后刹车要同时使用。摩托车完全停止后。把档位减到空挡的位置上。就可以熄火了。

6. 弯梁摩托车有几档起步比较好

弯梁摩托车在起动时，无论是电起动还是脚起动，都应该在空档，如果是起步，应该用一档，用高档起步发动机会比较吃力，对发动机的多个部件都有不良影响，如离合器、缸体活塞、配气系统等，而且还会增加油耗。

7. 弯梁摩托车有几档位

一档起步，然后就换二档，15码以上换三档，到30码就可以换四档。萊垍頭條

1、不上坡选择高档位骑行更加省油。2、上坡的话要看坡的倾斜度和长度。根据行驶过程中发动机的声音与转速来调整档位。A、有时坡虽陡，但是较短，可以挂高档高速冲上去。B、有些坡不陡，但是因为坡比较长，需要挂低档爬上去了，不然中途可能后继无力。一般行驶可以靠感觉，感觉车子发动机震动加大，就可以加档了，遇到上坡再减档就可以。1、上坡时，需挂1档，踩紧脚刹，同时捏离合，然后启动车子，再缓慢放离合与脚刹。这样就可以安全起步上坡了。2、下坡时，最好不要空档滑行，这样很不安全，应该挂在四档或五档。萊垍頭條

8. 弯梁摩托车几个档

弯梁车正常起步时应该是先起车预热，怠速稳定后从空档挂入一档，然后缓缓加油起步。不要先加油门，那样它的离心式离合器会接合，些时再挂入一档就会向前突然窜车。

弯梁车的自动离心式离合器在任何一个档位都不会熄火，只要收油门就会逐渐停车，也可以停在任一档位上。

在等红灯时，要把档位降至空档或一档，以利于再次起步，弯梁车虽然可以在任一档位起步，但高档起步是很费车的，所以在等红灯时一定要降档，不能停在高速档上然后直接起步。

如果只是一般性的减速而不是停车，可以视情况而定，只要再加油门时没有憋车的感觉，就不用降档。

9. 弯梁摩托车有几档的

1档起步比较好了，2档也可以走，只不过档位高了，有点费离合，弯梁3档起过，4档也能走

跨骑要是高档起步，要熟练才行。二档以上档位起步，会因负荷大而增加发动机的损耗，对缸体、活塞、离合器等都没有好处，是不正确的驾驶方式。

摩托车一般都是用二档起步，以下是以125型跨骑摩托车做介绍：

1、首先骑在摩托车上，插入钥匙向右拧一下接通电源。

2、左手握住离合手柄，右手大拇指按下红色启动按钮（同时微加油门，以利于顺利启动）。

3、摩托车打着火后松开右手大拇指，同时降低油门。

4、左手捏紧离合手柄，左脚抬起踩下挂档踏板（向前连续踩两下即可）。

5、然后放下左脚，左手微松离合手柄，同时右手微加油门，这时候摩托车就能平稳起步了。

10. 弯梁摩托车有几档起步

摩托车一般几档起步?

这个问题和一些先决条件有一定的关系，按照正常的操作流程来说，肯定是一档起步，因为这时发动机的扭力最足，所以起步操作会很容易实现。

但是如果发动机的低扭比较强，完全可以跨过一档，利用二三档进行起步，这种操作也是很容易实现的，而这种操作非常适合排量比较大一些的国际挡摩托车。

如果是弯梁车，完全可以利用四档起步，虽然这听着有点不可思议，但现实中很多车友都是这么操作的，弯梁车之所以能够实现这种操作，主要和它的自动分离离合器有直接关系，只不过这么操作对离合器的损伤会比较严重一些。

除了以上的几种比较常见的操作以外，有些循环档跨骑车，如果驾驶技能娴熟可以利用最高挡起步，这种操作的平顺性虽然会差一些，但依然是可以正常起步的。

从以上的介绍可以看到，摩托车的起步按照正常的操作流程，肯定是一档起步最平顺和合理，而如果车型条件允许，驾驶技能娴熟完全可以打破这一常规，选择其它档位进行起步。

不过对于入门级骑友来说，严格按照操作流程忽略技能展示，低挡平稳起步最靠谱，而平时的骑行车辆起步的平顺性比快速达到某一个速度值更重要，因为档车没必要开除无级变速的感觉，一步一步的驾驶乐趣比跨越式的起步更有快感。

综上所述，摩托车还是应该严格遵守操作流程利用低档位起步，这样既能平顺地完成起步操作，也能够降低车辆油耗，减少磨损，甚至于可以避免一些不必要的操作损伤。车友们，你们是几档起步的呢？