光阳摩托车微信群(光阳车友群)

1. 光阳车友群

三阳z300值得入手

Joymax Z300，被很多车友亲切的称呼为九妹。这款车虽然看作是三阳的入门级大踏板，但一点都不简单。从配置上它是巡弋300的简配版，除了外观不同之外，核心大件都是沿用了巡弋300的，只是在一些诸如电子系统，舒适性上有些调整。JoymaxZ300的储物空间在同级属于佼佼者的姿态，原车座桶能够放下两顶全盔，这个还是非常惊艳的；无论是单独出行还是载人出行，都能够避免离开车的时候头盔没地儿放的尴尬。

2. 阳光出行交流群

阳光出行，其实就是网约车平台，跟滴滴一样，甚至不及滴滴出行，每天有400以上收入，但需要司机专心努力跑一天，20单到40单左右，月入可以算出在万元左右，抛出油电费用，车辆磨损，司机消耗，月入在7000就是很努力的司机了。阳光出行衷心奉劝各位不要跑。

1.提现很慢，压21天，然后每周三才能提现一次。

2：单价低行像顺风车

3：乘客素质低，动不动就投诉

3：客服喜欢扣钱，只要乘客投诉，不管三七二十一，先扣钱，然后申诉无效。！

3. 阳光车友俱乐部

阳光车主抢单要掌握接单技巧

1. 使用抢单优先权,提高抢单成功率

2.乘客用车有规律,掌握规律最重要

工作日早晚高峰【7:00-9:00 17:00-19:00】

早高峰:地铁站、生活区的乘客需求旺盛

晚高峰:地铁站、商圈、写字楼等地最火爆

夜晚黄金时间段【21:00-23:00】

大型商场、电影院、夜场等地需求最旺盛

平峰期或周末多去景点和商圈

3. 节假日、当地重大活动要注意

节假日会引发旅游高潮,火车站、机场、商圈和景区用车需求大

当地赛事、演出、会议、展览等大型活动,进、散场用车需求会很大,所以司机师傅平时也要追一下当地的热点呦

4. 阳江车友群

阳江的车主给新车上牌前需要准备以下资料：

1、身份证原件、身份证复印件（没有也无所谓，阳江国税局和阳江车管所都有复印处）；

2、车辆合格证原件；

3、 交强险 保单(商业险可以上牌后再购买)

4、购车发票；

5、购车资格证；

6、注册登记联原件。（查车时还需要车辆照片两张、发动机号拓印件、 车架号 拓印件，但这些工作人员都会帮你弄。当然，有现成的当然最好，没有也没关系。）

注意：以上资料各复印3份备用，复印件不能是传真件，否则阳江车管所是不认的。

阳江要上牌的车主带齐资料办理新车验车，一天时间能办理完毕；窗口办理相关业务，最多两天时间能办理完毕，也就是说，自办新车上牌，资料齐全的，三天就能办理完毕。 

5. 北京光阳ct250车友群

光阳CT250搭载与光阳赛艇250同款发动机，这款发动机采用单缸两气门水冷的设计，相比同级别的四气门发动机，在技术规格上会差一些，最大扭矩也达到了22N.m，动力表现完全能够满足后期的骑行需求。不过这款发动机的油耗表现不是非常的乐观，根据车友测试百公里综合油耗在4L左右，当然油耗表现与路况和驾驶习惯有很大关系。

6. 阳光车主微信群

下载阳光出行车主，点击注册城市之后会让你选择车队，

7. 阳光出行司机微信群

阳光出行，要请司机直接在阳光出行，司机端APP点一，请转发到对方的微信，输入手机号萊垍頭條

8. 阳光出行车主群

阳光出行车主注册条件是必须有一辆上牌登记的车，车辆为本地牌照，裸车价7万元以上，车龄在6年以内。本人拥有C1及以上驾照，驾龄3年以上。保险齐全

9. 西安光阳车友群

1.销量上光阳要优于三阳，看店面大小就知道，基本大多地方的光阳专卖门店都大于三阳专卖。保有量也是，以前的GP110和弯道，到现在的赛艇，都是热卖车型，三阳就GR系列，JP150两款车型比较知名。

2.品质说多无益，每个认为的品质都存在不同。相比机械的东西，有问题很正常，至少说大的故障没有出现。配件用料上，两阳更重于核心部件，可能也因为大多是台产的，其他的，说白了，看中奖率吧。至少不会丢在路上。

3.骑行感觉，光阳得意于上悬吊，城市穿梭和长途，舒适性要优于三阳。不知道弯道4V ABS之后，是否还用上了专利的SSC水平悬吊，这个悬吊从G5开始使用，虽说还是上悬吊，但是对于上悬吊的缺点有改善。三阳更重于运动性，光阳过弯感觉比较飘，三阳下悬吊要稳得很多。现在新悍将S和FNX150出来使用的发动机零后仰的车架，对岸车友评价不错，运动性能更加强。

4.车型。只能说各有千秋，因为大多都是台湾复刻简配来进入的，相比之下，光阳自主设计的车型好像也有几款。但三阳又会把台湾三阳的最新车型引进国内。JP150和FNX150就是很好的例子。光阳弯道引进的时间效率上要久了不少。大踏板上，是三阳的竞争力度不够光阳。

5.配置。首先要赞一下常州光阳居然能把销量最高的GP100给斩掉了，我的第一款摩托车6250买的。题外话不说，因为后续的GP系列外观真的恶心，包括现在的GPX。都是常州光阳乱搞出来的外壳。光阳算是要主打中高端系列吧，该有的4气门 ABS 12寸轮等等都有了，大踏板赛艇系列 CT250等，产品线丰富，价格对比虽然很美丽，至少抓住了喜欢这部分的玩家，不能用好或者不好的词语来形容。总的来说，满足了踏板配置的需求。三阳欠缺些诚意，小踏板最有可能有4气门的FNX150,已经定价，14000带ABS，想想拉倒吧。巡弋150呢，4气门了，偏偏来个单前轮ABS。飞度3水冷125，偏偏来个后置油箱，单减震，但至少有CBS。不过125发动机8.5功率比150发动机8.4功率还高，三阳到底想搞什么啊？学诺基亚专门设计缺点么，就不能完美一下下。数据上不说了。就发动机这个，三阳的TSP发动机很是不错，国内2气门速度最强不为过。光阳新动丽G150和三阳FNX150，相信不久应该会有详细的对比。

6.改装。因为车型是从台湾引进的，而台湾摩托产业链的完整，一些配件数据，基本上不愁找不到改装件。有无必要改装不必说，改装件是不便宜，舍得花就是舍得花，舍不得就是舍不得。改装件的好处，真的，相信我，我还能打这么多字告诉你这些，就是我花了这些钱，要不就是捐给医院或者已经转世重修。

10. 光阳摩托车群

能买到正品红线就非常不错了，经济实用，价格最低八十多到一百二左右都有，其次模特5100还要好点就7100道达尔65一瓶的全合成，目前我的用的就是他，以前一直红线，后来售后不卖红线了我就用了5100，红线跟5100感觉没啥变化，相反这次用了道达尔的65一瓶的感觉明显的更顺滑了，不知道咋的，我也听我们车队群里的一个朋友说的我才用的道达尔，我跟他都是光阳动丽，他也说道达尔的感觉很好。

这个道达尔的还是全合成的，才65一瓶

11. 阳光出行车主微信群

阳光出行大海一天能跑700多元，阳光出行一天跑十六七个小时流水能有大约700多。

阳光出行分为普通经济型司机，跟核心司机，一般经济型司机都是跑的很少的单量每天在10来单所以流水的话基本在200元左右，而核心司机的话。基本单量都在20多左右而且享受平台垫付的福利，经济司机一般2月垫付，其次核心司机的流水每天基本4到5百左右，非常可观。