摩托车宝马k1600gtl价格(宝马摩托k1600gtl图片)

1. 宝马摩托k1600gtl图片

停产好几年了，现推出了加强版6缸的K1600GT,和K1600GTL。 原来售价应该在30万以下。现在K1600GT报价39.9万，K1600GTL报价43.9万，为含关税的裸车价。

2. 宝马摩托车k1600gt

九月 17 号，宝马摩托发布了新一代的大型旅行车 2019' R1250RT。

与同时发布的 2019' R1250GS 一样，新的 R1250RT 搭载一副新的水冷四冲程水平对向两汽缸、DOHC 每汽缸四汽阀的发动机，发动机缸径、行程为 102.5 mm x 76 mm，排汽量 1,254 cc，最大动力输出 100 kw（约 136 匹）。在发动机规格上，新的 RT 旅行款与 GS 越野款相同。关于这副新发动机的简介，可参阅我们过去的报道：

可变凸轮，宝马发布新一代 “拳师” 发动机

除了的新的发动机，2019' R1200RT 其他的更新部分主要集中在电子装备方面。过去只在直列六汽缸旅行车 K1600GT/GTL 系列上出现的 ESA 电子悬挂系统，现在变成了新 RT 款的可选装备项目。宝马摩托的这套 ESA Next Generation “下一代 ” 电子悬挂系统，能够根据行驶状态和机动的情况、对阻尼进行自适应调整，并可对负载状态进行自动补偿。该系统让摩托车进行微调以适应骑行的状态，从而实现最佳的阻尼舒适性和非常稳定的乘坐响应。

车体的配置方面，新的 RT 款与现行版大致相同。此外，厂方还为新车提供名为 Option 719 系列的、有更高质感的原厂改装件供选购。

3. 宝马摩托k1600gtl参数

恭喜哈雷至尊滑翔荣获第一的位置，103立方的排气量相当于1690毫升，庞大的数字已经让人感到震惊，但排气量并不是它获奖的主要理由，哈雷戴维森一个拥有百年历史的摩托车品牌，不单是在美国，在中国它一样拥有最庞大的用户群体，记得最早能看见的大贸摩托车好像就是哈雷，它在人们心中已经留下了深深的烙印，总感觉要是骑一辆哈雷出门，是非常有面子的一件事，放到现在也是如此\

既然是旅行车，当然要做它的本职工作，至尊滑翔宽大的车身造就了很好的稳定性（车重394公斤），柔软的车座保证了旅行途中的舒适性，如此高端的旅行车还配有车载音响，就算是一人去摩旅路上也不会寂寞。

至尊滑翔没有太多的高科技电子辅助设备，所以车辆故障率也会很低，137牛·米的扭矩配合V形双缸发动机，根本不需要发动机运行到高转速，就可获得很好的动力输出，摩旅也会更加轻松，就是不知道会不会震得手部发麻

第二名胜利威神，同样是一款拥有悠久历史的美式旅行车，和至尊滑翔相比，它的外观更加富有现代精神，线条不像传统的美式车辆那般硬朗，流线型更好。

就后车座设计来看，貌似要比至尊滑翔舒服一些，车头造型让人一眼便知它就是旅行车。前转向灯设计的够大够亮，车头整体造型给人一种舒服的感觉。

外表看着圆润并不代表它就是“好脾气”，实际排气量高达1731毫升，扭矩也是强大到没朋友，达到146.4牛·米，轻轻松松骑上一天也不会觉得费力，这就是胜利的魅力所在。

看热闹不嫌事大，所以价格还是要公布的，胜利威神的售价为：398000元，比至尊滑翔便宜了800块大洋。

第三名为宝马K1600GTL，其这款旅行车在斌子心中拥有很高的地位，看上去它确实没有哈雷和胜利那般舒适的车座，宝马K1600GTL更像是未来科技产物，是不是有人对它的外观不太满意呢？

4. 宝马摩托k1600gtl报价

肯定是宝马贵，市场上的价格以锁定，贵不了几多。

5. 宝马摩托车K1600GT

宝马近代产的两轮除了K1200LT之外 都是没有倒挡的

6. bmw摩托车k1600gtl

1：k1600GT，侧重运动，轴距相比GTL略短一丢丢。座椅是分体式设计，原厂没有后尾箱，车上较少镀铬件。

2：k1600gtl，侧重舒适，兼顾运动，除了座椅是一体式设计，有后尾箱，镀络件多之外，最大的辨识度是镀铬的导风槽。

3：K1600B，是k1600的bagger车型。对标金翼F6B的产物。

4：国内没有的一个版本是GTL的行政版，配置更豪华，有后座扶手，出场原配高位刹车灯等等一系列，但是国内没有进口。

7. 宝马摩托K1600GT

K1600GTL没有倒挡，GL1800有电子倒挡

8. 宝马摩托车k1600gtl参数

宝马K1600 GTL，发动机为1649CC排量的并列六缸发动机，最大马力为160hp/7750rpm ，最大扭矩为175Nm/ 5250rpm，数据上比本田的金翼GL1800的那台水平对置六缸机还要大，几乎与改款前的雅马哈公升级超跑R1是一个级别的，但是这可是一台旅行车。这台发动机的低速响应性相当的好，在只有1500转的时候就能爆发出70%以上的扭矩，并且当时速达到200KM/小时的时候，发动机的转速只有区区6000转，因此在动力表现上宝马K1600 GTL表现得要比本田的金翼GL1800更好。

至于油耗的表现，一定会出乎你的意料，长途时只有区区5.7升/百公里。真的是吃的少干的多，哪家的地主不喜欢这样的长工？可以看到这台发动机为了能够降低车辆重心提供更好的驾驶感受，缸体整体向前倾斜，几乎是水平安置，这样也能为车内各种附件的安装留下了大量空间。虽然是并列六缸发动机，但是气缸之间并不是一条直线，而是略微错开的布置，这样的设计极大的减少了这台发动机的宽度，仅仅比直列四缸宽了大约8CM左右，因此在弯道当中，宝马K1600 GTL能够以更低的侧倾角度入弯，也就意味着能够以更快的速度入弯。

看海外的一个评测视屏上宝马K1600 GTL是以一种近乎超跑入弯的驾驶姿态，你就会明白宝马K1600 GTL的运动能力，要知道这可是台拥有六缸发动机，整备质量达到了348KG的大家伙。宝马K1600 GTL把宝马汽车上的i Drive集成控制系统也移植到了这款车上面，极大的简化了操作界面，通过左侧手把上的那个旋钮就可以操作各种功能，相比于本田的金翼GL1800那种虽然已经简化但还是略显繁杂的功能按键，宝马K1600 GTL做得更好。

宝马标志性的随动转向氙气大灯，这逼格绝对比本田的金翼GL1800的卤素灯要高。所谓随动转向，就是当夜晚在弯道当中行驶时，大灯判断入弯角度后，自动将照射角度偏移向弯道当中的盲侧，提高安全性。这个配置即使是在豪华汽车上也是作为宣传的一个亮点。自从宝马的K1600GT/K1600GTL问世以后，本田十几年独霸最佳旅行车霸主的地位被彻底打断，本田也加快了新款车型的研发，对于土豪来说这当然是好事。

9. 宝马摩托车k1600gtl多少钱

 宝马k1600b2022排量：1648cc，发动机类型：水冷4冲程DOHC 4气门并列6缸，座高：750mm，车辆重量：354 公斤，新一代自动补偿的ESA电子悬挂、10寸互联TFT彩色触摸屏、自动辅助照明系统，都能帮助车手更温和、更舒适、更便捷的驾驶。配置上则是GTL和Grand America拥有更先进的2.0音频系统。

10. 宝马摩托k1600GTL

还是金翼好。

金翼实用，舒适，安全，而K1600GT动力更大些。仅看压缩比就可以看得出来，金翼只采用了9.8的压缩比，这样不挑油，因为这类车是旅行车，老外喜欢开着到处跑，有的小地方不一定有高标号的油。比如说宝马的一款旅行车K1300GT，压缩比高达13:1,动力倒是大了，但是对油品要求很高。

宝马最新的K1600GTL吸取了这个教训，压缩比降到了12.4：1，但是还是挑油。操控方面，时速120公里以下金翼操控更好，曾经有杂志对比了这两款车，感叹难以想象重量超过400公斤的车是如何做到低速时操控这么好的。

时速超过120以后K1600GT的操控更好。但从实用角度来说，个人认为这种旅行车开到120就差不多了，想要更快完全可以选择跑车，不必选旅行车。金翼乘坐极为舒适，美国有个很著名的motorcycle网站，将宝马的K1600GTL评价为2011年最佳旅行车，主要原因其实是这车动力好（发动机压缩比高了动力当然比金翼高出不少），但也不得不承认，二人骑乘的舒适性上金翼无与伦比。

另外金翼维护方便，换机油啥的都方便，可以自己换，而K1600GT换个机油老麻烦去了，要一系列专门的工具，换传动轴的油就更别说了，要拆后轮和排气管，不知是不是故意设计成这么复杂