如何调摩托车后轮轴距(摩托车改轴距)

1. 摩托车改轴距

不同型号三轮车有不同尺寸，如刚上市的电动三轮车长1.6米，宽1.1米。而普通三轮车:长1.5米，宽1米一1.05米

2. 摩托车改轴距多少合适

轴距的长短会直接影响车辆的使用性能。

2、比如长轴距车型，虽然它能提升车辆在高速时的稳定性，加强对抗俯仰和横摆性，但是转向灵活性下降、转弯半径增大，故而导致了汽车的机动性也越差。

3、短轴距版本车型则相反。

4、轴距是汽车前轴中心到后轴中心的距离。通过汽车同一侧面相邻两车轮中心，并垂直于汽车纵向对称平面的垂线之间的距离。

3. 摩托车改轮毂尺寸

回答是摩托车改封闭轮毂是合法的。按照我国关于机动车改装管理的相关规定，摩托车做为机动车辆，在对摩托车改封闭轮毂时，只要不是更改轮毂的大小尺寸，是合法的，如果对封闭轮毂的尺寸进行更改，就需要到车辆管理部门进行备案，否则是不合法的。

4. 摩托车 轴距

125摩托车尺寸是：长1920mm、宽770mm、高1080mm，125摩托车是指配备了排量为125cc发动机的摩托车，125摩托车有：春兰虎、春兰豹、大地鹰王、CB125、宗申等。

以宗申WEEK8为例，其骑乘人数为2人，轴距为1290mm，座高为720mm，油箱容积为15l。

宗申WEEK8搭载了双缸风冷四冲程发动机，最大功率为8.3kw，最大扭矩为11.4nm，实际排量为149ml，与其匹配的是5挡国际变速箱。

5. 摩托车改传动轴

传动轴后桥上油封，只能叫传动轴卸掉卸去 ，结头儿卸掉 ，就可以更换了。

6. 摩托车改轴距违法吗

固定轴距是指车架式机车主车架内，前后两端车轴中心线间的水平距离。

为便于通过曲线，固定轴距不宜过长。

转向架轴距是指一个转向架两端车轴中心线间的距离。

全轴距是指一台机车前后两端车轴中心线间的水平距离。 

轴距是机车或车辆车轴中心线间的水平距离。分为：固定轴距、转向架轴距和全轴距。

7. 摩托车轴距加长改装

资料显示，两轮摩托车的排气量为：1750cc。它是越野类型的。

万丈高楼由地起，罗马也非一日建成。打破摩托车最大排气量纪录的Triumph Rocket III也没有例外。Triumph的摩托车工程师在创造Rocket III的过程中，经历了无数苦不堪言的创作樽颈，尽其所能，才能确认最后推出发售的版本。

　　在1998年，全球重型巡航摩托车市场，尤其是美国市场的需求曲线上扬升浪，开始被英国Triumph确认。但翻开Triumph的摩托车产品目录，只有Adventure型号能勉强符合要求。为了营业额也为了擦亮Triumph的金漆招牌，Triumph开研部于是决心舍弃了抄袭模仿的捷径，采取更难走的原创之路，务必

制造出一台惊世骇俗的重型摩托车。

　　在1999年，成员多达29人的创作小组开始为Rocket III描下轮廓——以原创独特的三汽缸引擎为中心，打破了重型巡航车一定要用V2引擎的宿命。第一稿的Rocket III引擎排气量，只有1600cc。

　　在1999年11月，Triumph把原型车秘密地在美国德克萨斯州举行了市场调查。调查得出的结论是，Triumph的方向是走对了，但新车的排气量应该越大越好。在2000年八月，Triumph把第二稿的2000cc引擎原形车，向美国洛杉机车友展示，听取意见。从车友热烈的反应当中，Triumph知道今次十拿九稳。但要真正把Rocket推出市场发售，仍然言之尚早。

　　正如Trimuph开研人员的估计一样，其他车厂也正在着手研制重型巡航车。“只有”2000cc的Rocket没有必胜的把握。其他问题还包括如何控制成本拉近现实售价的距离，在惊世骇俗的外型之下，还要保持操控性和舒适性。于是乎第三稿、第四稿……车架、供油系统、排气管等配套规格，经过不停修改调校，直至根本分不清楚是第几稿的Rocket III，终於在2002年九月正式落地试车。为了确认新车能通行全球，试车地点包括炎热的沙漠地带和又湿又冷的北欧国家。效果令人满意后，Triumph才在2003年八月正式向Triumph代理商展示这台排气量高达2300cc的三缸巨人。

　　不枉Triumph费了近五年光阴开发Rocket III，这款车的头胎比起大部份摩托车的尾胎还要粗，在1800rpm己有九成扭力输出，最高扭力20.4kg-m是V-Max两倍的Rocket III，引起全球业界和消费者的高度兴趣和注意。

　　尽管如此，Triumph Rocket III的投产期还得安排在2004年4月。因为现有的生产线根本不能符合体积超大码的Rocket III。要真正投产，厂方需要重新设计及制造全新的生产线。但全球订单早已在上年便如雪片般飞来。

　　与六十年代BSA经典名车Rocket 3同名的Rocket III，排气量比起Vulcan2000更上一层，达到2294cc！

　　采用Trimuph驰名的并列三缸引擎布局，并配上电子燃油喷注系统。

　　以汽缸数目越多越活跃的定律来说，Rocket III的引擎活跃度肯定比Vulcan2000高。一丝不苟的设计，以照顾美国巡航车玩家“越大越好”的口味为主。

　　动力可以用“横蛮”来形容。扭力高达20.33kg-m，而且只是在2500rpm便全数发放。在1800rpm时扭力己高达18.3kg-m！据厂方计算，加速力高达1.2G-force！比任何跑车的起步加速都要快！

　　为应付如此惊人的动力，尾轮胎采用超宽的240/50规格来提供抓地力。前轮制动用上Triumph Daytona 955i规格的320mm双浮碟配四活塞卡钳。尾制动用上316mm单碟双活塞卡钳。油缸容量高达25公升。不愧为创世之作！

技术参数：

引擎形式: 四冲程、水冷、DOHC、并列三汽缸

　　缸径×行程: 101.6×94.3（mm）

　　压缩比: 8.7: 1

　　总排气量: 2294 cc

　　最高马力: 142ps/5750rpm

　　最大扭矩: 20.4 kg-m / 2500rpm

　　车架形式: 高拉力钢管车架

　　传动系统: 湿式多片五前速轴传动

　　燃油供应: 多点连续式电子燃油喷注系统

　　前倾角（R）: 32°

　　拖曳距（T）: 152mm

　　前悬挂系统: 43mm倒立前叉

　　后悬挂系统: 双筒避震附预载调整

　　轮胎（前）: 150/80 R17

　　轮胎（后）: 240/50 R16

　　前制动系统: 320mm双碟配4活塞卡钳

　　后制动系统: 316mm单碟配双活塞卡钳

　　长宽高: 2480×880×1150（mm）

　　轴距: 1690mm

　　座高: 740 mm

　　干重: 320kg

　　油箱容量: 25公升

8. 摩托车改轴距多少钱

1:是改变车身颜色，变更车辆发动机(不包括发动机类型)、车架，未在十天内办理变更手续的，处警告或者200元以下罚款。

2:是改变发动机类型、改装车辆排气管，增加车辆后导流翼，增加车辆前探照灯，责令恢复原状，并处警告或者500元以下罚款。

3:是国产车辆更换轮胎规格，加装车身大包围防护装置，责令恢复原状，并处警告或者500元以下罚款。

4:私自改装机动车，应该受到行政处罚和罚款，所有处罚都是有手续的。

5:《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条

第一项规定任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。 未经公安交通管理部门允许，擅自改装机动车底盘、发动机、悬挂、变速系统、方向系统、车胎轮毂、车灯、车身颜色喷涂和外观结构，以及机动车的有关技术数据与国务院机动车产品主管部门公告数据不符的都属于改装行为。（公告数据包括：车辆转向形式、车身规格尺寸、燃料种类、钢板弹簧片数、轴距、轮胎数、轮胎规格、总质量、核定载质量、环保达标情况、排量/功率、轴数以及车辆外观照片）。

9. 摩托车轴距长短

车管所对摩托车轴距长短的要求不是随意的，是按照摩托车产品说明书及有资质生产厂家目录进行的。

10. 摩托车改后轮宽度

　　相同花纹的轮胎如果胎面越宽，通常会带来更好的抓地力，但同时油耗、胎噪也有可能增加。　　轮胎的高宽比数字越小（越扁平的轮胎）,车辆的操控性就越好，但舒适性可能会下降，而且轮胎撞击异物时鼓包的机率可能会增加。　　轮胎变宽后是否还能在原来的位置自由转向，不会刮碰到车辆上的其它部件要视具体车辆而定。保险起见需要现场试一下。　　轮胎改装时需要考虑以下各种因素：　　

1.当地交通条例（不会影响车辆年检通过、车辆保修等）；　　

2.轮胎的速度和负载指数；　　

3.轮辋的规格，如:宽度和偏移度等；　　

4.空间；　　

5.车子的悬挂系统；　　

6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变；　　所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。

11. 摩托车改轴距怎么改

哪个牌子的摩托三轮车的轴距是小于90cm 福田五星有一款最小的轴距是九十。