摩托车普利盘能修吗(摩托车普利盘改装有用吗)

1. 摩托车普利盘改装有用吗

普利盘就是皮带轮。通常汽车改装更换普利盘的意思是：使用航空硬质铝合金材质制成的皮带轮（俗称轻普利盘、轻量化皮带轮、轻飞轮）替换原车铸铁材质的皮带轮。引擎之动力输出除了用于传动之外尚需用于驱动动力方向盘、冷气压缩机、发电机以及冷却水泵浦而这些部分所消耗的动力也消耗了相当大的动力。

2. 改装普利盘的作用

是边上的滚珠，在轴承带动的时候由于滚珠的重力离心力便向中间使劲，两个凸盘向中间陡带动皮带运行

普利盘其实就是皮带轮，通常汽车改装更换普利盘的意思是使用航空硬质铝合金材质制成的皮带轮（俗称轻普利盘、轻量化皮带轮、轻飞轮）替换原车铸铁材质的皮带轮。改装用的普利盘在保证强度的同时，重量只有铸铁普利盘的三分之一左右。

3. 摩托车普利盘怎么拆

更换踏板摩托车的传动皮带，要先拆开发动机左侧的皮带传动箱，用风炮拆下前皮带轮或后皮带轮的固定螺丝（前或后只拆一个即可，不必都拆下来），然后压缩后皮带轮即可取下皮带，再把新皮带装上即可，安装时还要适当压缩后皮带轮。

拆开传动箱，再拆左边的普利盘，拆普利盘用东西卡住普利盘风叶，很好拆的，拆下普利盘就能换皮带了，把后离合掰出来塞进皮带，放皮带到前盘，然后转动后离合，压进去就可以了。注意皮带规格

4. 摩托车改普利珠有必要吗

普利珠越轻，加速越快，但极速越下降。普利珠越重，加速越慢，但极速会增加。所以说，如果不换传动套件，原厂珠的重量是最适合的。

5. 摩托车普利盘使用寿命

它的寿命与其他相关配件都有关系，轮胎5年以上，链条2年以上，火花塞2年以上，电瓶3年以上。开缸嘛，保养的好可以开8年以上。当普利珠滑动到普利盘的末端时惯性更大，发动机在运转的时候转速就会变得更小一些，长时间在高速行驶的过程中比较省油，我们平时注意正规操作会延长使用寿命。

6. 踏板摩托车普利盘终身不用换

影响运转，摩擦力变大，加快磨损。杂质会进运转的部分，严重者会卡死传动部分。

还有就是活塞环三道环的很容易卡死，导致缸套没有机油润滑会烧机油拉缸的几率大完全没必要换，十年十几万公里的车，只是偶尔洗一下，皮带海绵都没换过。

传动海绵有必要换

有传动箱的摩托车一般都是踏板车吧，这种踏板车是皮带传动的，在发动机工作时温度如果过高，会伤害到皮带。

所以传动箱前面会有进气口，在行驶中会吸进空气，并且在普利盘风扇的作用下，可以吹风冷却，给传动系统降温。

由于传动箱的位置低，所以在进入空气时就更容易进入灰尘，这些灰尘泥水之类的会加剧包括皮带在内的传动机构零部件磨损。

7. 踏板摩托车普利盘改装

有的，改装普利珠，作用是随着前离合器盘转速变化，由于离心力的作用，压迫皮带在前离合器盘内的直径发生变化，增大或变小。

普利珠重量轻重区别：

1、受到的离心力不同

普利珠是有克数的，轻一点的珠子受到的离心力小，重一点的珠子则受到的离心力大一些。

2、对皮带的压力不同

轻普利珠对前离合器碗内的皮带压力小，皮带不容易被压向外侧；重一点的珠子反之，对前离合器碗内的皮带压力大。

3、效果不同

轻普利珠：由于离心力小，需要很大的转速才能甩出普利珠，转速增大，更费油，甚至极速减小，因为轻珠不容易甩到普利盘的最外沿，就不能获得主动盘的最大直径，影响极速。

重普利珠由于离心力大，所以稍有转速，珠能很快到达盘外沿，相当于增大了主动盘直径，增大了传动比，使从动盘蹄块很快被甩开与碗公接触，从而带动车运动，也就是说可以实现低转速起步，甚至可使极速增大。

8. 汽车改装普利盘的作用

改装摩托车对技术的要求很高，不但对摩托车各部位、构造、零件了解要详细，更要对发动机只知甚祥，改装是个很复杂很精细的工作。想要不动发动机改装摩托车的速度，只有从化油器、点火器、传动机构下手，更要考虑车轮和刹车的耐磨极限，以保证行车的安全，比较简单的：你把链条齿轮加大几个牙就可以了，一定不要加的太多，你数下齿轮几个牙，然后去买个比原来大几个牙的齿轮换上就可以了！在把化油器调下就可以了！复杂的改装你不懂跟你说了你也不懂！

点火部分改装： （1）磁电机改装 作用 减轻曲轴负荷，提前点火时间。改变点火角度使燃烧更充分 （2）点火器 改装 作用 使燃烧更为充分！ （3）高压包 同上 （4）火花塞 改装 作用 使燃烧更为充分，并保证在高速不出现断火 传动部分改装： （1）尾牙 改装 作用 提高车速 （2）普利盘组件 改装 作用 提高车速增加车的动力 （3）大小弹簧 改装 作用 提高车速 （4）避震器 改装 作用 提高车的转弯能力和高速的稳定性 （5）皮带 改装 作用 提升动力传递效率 （6）轮胎： 改装 采用硫化胎提高抓地性能 动力部分改装： （1）化油器 改装 作用 增加进气量 （2）化油器接口 改装 作用 与化油器配套 （3）进气阀门 改装 作用 提升车子马力，使排气更顺 （4）排气管 改装 作用 同上 （5）缸筒 ：改装 作用 加大排量 （8）曲轴：改装 作用 加粗提高曲轴的承受能力 （9）缸盖 改装 作用 增加压缩比

9. 踏板摩托车改装普利珠提升极速

假的

珠子不会影响极速，它属于传动装置，不会提升动力自然不会提高车速，只是看你需要前段还是中段或是尾段，看自己需求配合珠子。

至于油耗，基本不受珠子影响，唯一可能涉及到油耗的可能性，就是你选择了太重的珠子，前段干给油车难动，相对费油，珠子给的太轻，尾段干给油，车速靠慢慢悠上去，相对费油而已。

10. 改装普利盘与原装普利盘的区别

普利盘其实就是皮带轮

通常汽车改装更换普利盘的意思是：

使用航空硬质铝合金材质制成的皮带轮

（俗称轻普利盘、轻量化皮带轮、轻飞轮）

替换原车铸铁材质的皮带轮。

引擎之动力输出

除了用于传动之外

尚需用于驱动动力方向盘、冷气压缩机、发电机以及冷却水泵浦

而这些部分所消耗的动力也消耗了相当大的动力。

而曲轴普利盘，便是驱动上述周边配备的主要动力来源

原厂之曲轴普利盘采用铸铁制造

单是本身的重量便消耗了部分动力输出

本超轻量化曲轴普利盘之规格

完全遵照原厂普利盘之设计

采用航天设备上惯用之高强度

7075-T651铝合金，佐以 CNC 精密车制

重量仅达原厂普利盘重量之 1/2 以下

在不影响动力方向盘、冷气压缩机、发电机以及浦

之运转效率之前提下变更普利盘直径以减少转动扭矩

加上低转动惯性之超轻量化本体设计

可有效降低引擎周边驱动之动力损失

进而提升爱车起步及加速之反应

更换时可直接换装不需更换原车皮带

也不影响原有之皮带寿命

普利盘表面经硬质

原色阳极处理：高硬度、高耐磨性

直径合理缩小不影响引擎周边效率

直径变化过大之普利盘将导致运转速率变低

将影响引擎散热效率。

普利盘的规格有很多种

汽车就分各种品牌，型号

没种车的都不一样

踏板车的话也得看厂家了

改装普利盘还是找专业的车行