摩托车钢筒活塞(摩托车缸筒活塞坏了有什么现象)

1. 摩托车缸筒活塞坏了有什么现象

回答：可以修复，但效果不太好，缸筒活塞被拉后有着明显沟痕，而且修复比较复杂，耗时又耗工，即使修复好了，动力会有影响，还是容易会烧机油，出现这种情况下还是不用修复，直接换新的比较好一点，但是要有磨合期，在一千公里内车速不能超过每小时40公里。

2. 摩托车缸筒活塞坏了有什么现象呢

容易导致活塞环损坏的原因多种：

1、机油面过低，使其不能达到很好的润滑作用。

2、在车辆停置时间过长的情况下启动着时急速的加减油门时也能导致部分零件损坏。

3、在车辆遇有阻力时换档不及时，或长时间使用不恰当的档位时也容易损坏零件。

4、长时间不更换机油，也容易导致损坏零件。

3. 摩托车缸套活塞坏了现象

恭喜！你的车不仅烧汽油，还开始烧机油了。

1、由于气门油封老化、橡胶失去弹性造成的密封不严，机油渗入到燃烧室燃烧，从而消耗掉。现象是早上第一马达着车，有一股蓝烟，车热后很快消失。

2、由于缸筒磨损或活塞环张力不够以及活塞环对口造成的，现象时无论是冷车还是热车在3000转以上时均有蓝烟现象冒出，蓝烟的多少取决于其磨损程度。

3、建议检查并进行修理，也不一定是大修，如果缸套磨损不严重，只换活塞环和气门油封即可。

那么，刚换的气门油封为什么还有蓝烟？

也有可能是活塞、活塞环及缸套磨损，活塞环与缸套间隙加大，密封不好，造成机油上窜燃烧室进行燃烧，引起冒兰烟。更换缸套、活塞、活塞环。

另外如果空滤器堵塞，使空气流动受阻，就会在压气机侧形成真空区，造成增压器油腔与压气机侧形成大的压差，引起机油泄漏，经进气系统进入燃烧室，造成烧机油现象。这种情况一般清洁空滤器后，漏油问题就可以解决。

最后，毕竟车子年久，建议能不大修就大修，前提是烧机油不太严重，不影响日常使用。

4. 摩托车活塞坏了需要换缸筒吗

摩托车烧机油，百害无一益。最基本的现象，就是排气管子冒蓝烟。 冒蓝烟的故障现象是：发动机工作过程中，在排气消声器的尾部经常可见淡蓝色烟雾，并有机油消耗过快的现象。故障的原因可能是：机油油面过高；汽缸压缩压力低于规定值；活塞、活塞与汽缸筒的间隙增大。 首先检查机油油面是否过高，因为油面过高易造成机油上窜。检查油面时，切不可在发动机刚停熄后就检查，应在停机10分钟后再进行检查。若油面过高，应及时放出多余的机油。 若机油油面正常，对使用时间较长的发动机，就检查汽缸压缩压力以及活塞、活塞环与汽缸的磨损而使间隙增大的可能性，间隙增大使机油上窜。经检查，汽缸压力低于规定值，应进一步检查活塞是否有积碳卡死、磨损过甚或弹力消失。若出现上述情况，应清洗活塞环或予以更换。对于汽缸筒磨损严重，活塞与缸筒间隙超过规定值时，就做镗缸、更换活塞等处置。 对于刚刚经过大修或换过活塞环的发动机，常因活塞环内、外切口（或切角）装错而上窜机油。若出现上述情况，应重新安装活塞环

换一个活塞环。要不了多少钱。 换活塞环，几十块钱，严重的需要换活塞、缸筒，一共一百多块钱 机动车烧机油不好治！因为引起烧机油的原因很多也很复杂！摩托车还好点，烧的不多就不用管它，最起码还落个好着车！怎么判断，就是着完车一给油，排气冒的烟就跟着火似的，烟冒的越大，机油烧的越多！ 摩托车烧点机油没什么坏处 着不了火那跟烧机油好像没什么关系！是不是嘴子淹了，摩托车淹嘴子很常见！ 你说的不是蓝烟，那估计就是黑烟，要是冒黑烟的话那就是化油器没调好，混合比调的浓导致的，你可以让修理部的人帮你调一下，如果长期这样下去的话一来比较费油，二来对发动机也是不好的 摩托车冒烟，可能是活塞环该换了，反正我自己换就30来块钱。但我一般都是换缸和活塞环一套（150）的要120块左右。还有一种情况就是气门油封坏了只要几块钱就可以；气缸垫坏了也会引起这种情况。书上是说烧机油冒蓝烟。但我的烧机油看来也是黑的，如果不是烧机油就是混合气调的太浓，把化油器调下就可以了，还有，不管烧机油还是混合气太浓都会引起火花塞短路。那就打不了火了

5. 汽车缸筒活塞坏了会怎样

发动机缸筒裂缝，轻微的会影响气缸密封性，导致动力下降、漏机油、烧机油、水温高；严重的会损坏活塞、活塞环、曲轴、连杆等。

造成后果常见的现象：

     水温高导致发动机缸筒与发动机缸盖接合的平面有裂缝，该裂缝与冷却水道相通，使得冷却水可能会从裂缝进入 气缸，造成冲床、连杆折断/折弯等。

6. 摩托车缸筒坏了 会怎么样

还可以启动吧。缸筒与活塞配合间隙过大，检查是否缺筒，更换正规高标号汽油或清洗调节加大化油器的供油量可解决；

3、点火线路故障无高压火或火花塞短路引起；

4、火花塞发生故障；

5、可能是电路发生问题，检查高压帽和火嘴是否全部点火；

6、机器内部严重磨损，缸体、活塞、活塞环过度磨损及气门不严会导致缸压下降；

7、线路老化，线头接触不良；

8、气门摇臂和凸轮轴接触不良；

9、化油器发生故障，查化油器的供油状态；

7. 摩托车缸筒活塞坏了有什么反应

回答：这是不可以的，必须和新车一样走磨合期一千公里。摩托车的缸筒活塞是最关键的零件，也是最精密的零件，它的工作好与坏直接影响到发动机的动力。如果磨合不好会出现烧机油现象，在磨合期内不能高速行驶，不能暴力驾驶，不能载重物等。

8. 缸筒活塞坏什么原因引起的

活塞在气缸内是不能左右晃动的，只能是上下运动。活塞是由连杆与曲轴连接的，三个部件的连接点是可以单向转运的，靠机油润滑。燃油在活塞上方燃烧室爆炸推动活塞向下运行，然后再由其它活塞推动向上运行，如此几个活塞交替运行，通过曲轴向外输出动力。

9. 摩托车缸坏了会出现什么情况

原因：气缸内汽油量过多时，阻塞了火花塞的正常燃爆。 发动机淹缸是单缸柴油机冬季发动时容易出现的现象，淹缸也称为“淹死”了，就是发动机不能正常启动。解决的办法： 一直将油门踏板踩到底，打马达5秒，间隔3秒，重复两次，问题基本可以解决。若燃油过多，拆下火花塞清理。

10. 摩托车换完缸筒活塞不着火

重点检查以下几个方面：

1. 检查配气正时是否不对，更换套缸后常见正时装配不对，造成发动机起动困难。

2. 检查是否因气门间隙过小、积碳、气缸垫漏气等造成气缸漏气，压力不足。

3. 检查活塞环等是否安装不当，换所配件是否不匹配。

4. 检查化油器与发动机之间的进气管、所有的发动机和化油器及油箱开关有关的胶管是否有轻微漏气或插接不当情况。

5. 检查是否在维修中碰到火花塞，造成火花塞间隙过小或其他问题。

6. 检查化油器是否安装、调试不当。

11. 摩托车换过缸筒活塞还好吗

和气缸活塞没有关系，和缸盖有关系，准确的说耍检查气门的密封状态是否良好，凸轮轴是否有磨损，如果只是更换了离合器片，要检查其厚度是否合适，离合器弹簧是否变软，钢片网纹是否磨损严重，消音器是否有堵塞现象，参考检查吧，