摩托车外壳破了用什么粘(摩托车发动机壳子裂了用什么能粘上)

1. 摩托车发动机壳子裂了用什么能粘上

不行，原车发动机中箱带有纸垫的，如果不装纸垫，即使打密封胶也很可能会造成漏机油，而且纸垫本身也有一定的厚度，在设计发动机时也考虑了它的厚度，如果不装纸垫，拧紧发动机箱体的固定螺丝后，发动机就会太紧，造成无法转动或阻力非常大，这是无法正常工作的。发动机原来带纸垫的，就必须要装上才行。

2. 摩托车壳子裂了用什么胶好

可以用塑料焊,塑料焊条焊接不是简单地将焊条夹在中间熔合，而要求用塑料焊枪同时将基体材料和焊条同时加热到半熔化状态后，将他们粘合。

一般大点的汽修店有,我的汽车保险杆裂了就是用这个焊的,强度肯定不如原来~~一般来说平常使用还是足够了~补充你的问题,用AB胶肯定效果没有好的塑料焊牢固~~毕竟一种是靠胶,一种是把塑料熔化后粘合

3. 摩托车发动机外壳破了

国家规定摩托车保修期不得低于1年或6000公里，目前一般摩托车的保修期是1年或1万公里。保修期是指摩托车厂商向消费者卖出商品时承诺的对该商品因质量问题而出现的故障时提供免费维修及保养的时间段。

“1年或1万公里”，是以先到者为准。即保修期内的条件有两个，一是时间限制，行驶时间1年；第二个是里程限制，行驶公里数1万公里。

摩托车保修需要注意

在保修期间内，并不是车辆的所有的维修费用都会免掉，而是要看厂家在保修期内所指定的免费项目。通常在车主手册上都有相关文字说明。

三包政策是零售商业企业对所售商品实行“退货、更换、维修”的简称。指商品进入消费领域后，卖方对买方所购物品负责而采取的在一定限期内的一种信用保证办法。

三包政策对不是因用户使用、保管不当，而属于产品质量问题而发生的故障提供该项服务。

4. 摩托车壳裂开了怎么办

摩托车上任何零件坏了都能换，只要能找到合适的配件就行。外壳坏了只要买个与原来一样的换上就行了，哪里坏了换哪里。

5. 摩托车发动机壳子裂了用什么能粘上来

摩托车发动机质量问题或操作不当才能导致壳裂了，必须及时维修处理，否则容易出现意外。摩托车的发动机是摩托车的心脏，一旦发动机出现故障，摩托车基本就无法运行了。所以，平时对摩托车的发动机经常进行保养维护，按规定更换进行换机油以及操作。

6. 摩托车壳坏了用什么粘

一般裂纹了都会换掉不过不是很严重的可以用AB胶按照一比一的比例调配均匀，把灯罩壳拆下来从里面裂纹的地方用抹布沾点汽油清洗干净，（这样能使胶结合的更好）然后把调好的AB胶涂在裂纹处干了就好了，而且从里面涂胶又不会影响整体美观！希望对你有帮助！

7. 摩托车发动机壳裂了怎么办

不是自己磕碰的，在保修期内可以去买车的店里，让他给他三包换新的。一般塑料除了质量问题是不三包的

8. 摩托车发动机壳子裂了用什么能粘上呢

豪爵女式踏板摩托车，发动机上黑色的塑料罩子，是风扇罩，它是保证风扇给发动机吹风散热用的，如果它坏了，有可能会影响发动机的冷却风，降低散热效果，使发动机高温，需要及时修复或更换。

9. 摩托车发动机外壳破了怎么办

必须联系本车的生产厂家，有两种更换方法：1）更换原厂的“和原来款式，颜色，发动机号码都相同”的新发动机2）更换现成的发动机，再用旧合格证换取相应的新合格证因为现在都实行“一车一证”制度！掺不得一点假！！

10. 摩托车塑料壳裂了用什么粘

可以维修或者更换的。

1、标准型号的车，或者品牌车，可以在维修点更换损坏的塑料件的。

2、修补需要塑焊，把有裂痕的外壳取下，对好位，在塑料件的内部把断裂部位用塑料融焊起来。

3、冷却外壳。

4、冷却后，再把外面喷漆处理。

5、电动车摩托车都有大量塑料件的，更换价格高的，可以用塑焊修复，现在会塑焊的师傅不多，以前修补塑料盆的工匠都是塑焊高手。

11. 摩托车发动机壳子裂了用什么能粘上去

就在北京焊好了，一般氩弧焊过发动机箱体的老师傅都没问题，我们这里小焊一次约30-50元，焊后用电磨修整下就行了

一般的胶粘肯定不行，发热及曲轴箱内的压力均会使箱体再次泄漏