踏板摩托车安全性怎么样(摩托车和踏板车哪个安全)

1. 摩托车和踏板车哪个安全

当然踏板了，遇到危险可以跳车，摔倒的话，跨骑很容易压到腿，装了保险杠也只是腿不被压到，腿夹着摩托车很难跑掉的。还有跨骑要离合换档，操作起来比踏板麻烦多了，自然也更危险。跨骑肉包铁，踏板铁包肉的感觉

2. 摩托车和踏板车哪个耐用

你好。踏板摩托车排量也是125的。如果和跨骑125或者 弯梁110这三个车比较起来。最省油的是弯梁摩托车。弯梁摩托车百公里油耗1.4升左右。跨骑式125百公里油耗1.7~1.9升。踏板摩托车百公里油耗约2.5升。所以。弯梁摩托车是最省油的。弯梁摩托车也叫国民车。就是说弯梁摩托车经济耐用，而且使用的寿命也很长。驾驶和操作也比较简单。介于踏板车和跨骑车之间的一款摩托车。

3. 摩托车与踏板摩托车哪个好

当然是铃木的踏板车好，豪爵的部分踏板车仿制铃木技术，但一般比同类铃木车要便宜些，而豪爵没有采用铃木技术的踏板车价格更便宜，它们的质量、驾驶性能等方面与铃木品牌的都有一定的差距。

4. 摩托车和踏板车哪个安全性高

电动车与摩托车比较，当然是摩托车更安全。原因是：

1电动车充足电后不拔掉充电器，充电器会发烫起火引起火灾。

2电动车在湿路上走，比摩托车更容易滑倒。在土路上走，比摩托车抖动大。

3电动车爬大坡不如摩托车，如果爬不上去倒车很危险，电池用久了爬坡更危险，摩托车爬坡性能很好。

4如果爬坡转急弯的路，电动车表现的更危险了，又要力气大才可上坡又要捏刹车减速，容易向前摔倒。

5在好走的路上，电动车表现的比摩托车好多了，省油和安全都比摩托车好。

6无论哪一种车，本身都是安全的，关键是要有安全意识和安全知识。一次严重车祸就会造成一辈子可怜，注大家骑车安全。

5. 踏板摩托车和电动车哪个安全

自行车式的好！原因有三

第一：经济实惠。

第二：结实，这样维修费用也比踏板的少很多。

第三：更安全，据我经验总结，踏板式的方向都不太稳，原因尚不清楚，新车这种状况较轻，不易察觉，用上两个月就很明显了。你可以找一个踏板电瓶车试试，在时速40千米的时候，方向会剧烈的左右晃动，难以控制。（这是非常危险的，还是不要试了），而自行车式的不存在这个问题。

综上，还是买自行车式的吧！

6. 踏板摩托车安全吗

预算太低，不建议骑摩托车，摩托车是机动车，需要有很好的安全意识，好一点头盔护具都要小一千，还是去骑电瓶吧。摩托的通勤适合20公里左右。能骑的踏板本田，铃木，雅马哈。入门价位在8千到1万。不要贪图便宜，修车比骑车花的时间长，还不够后悔。

7. 踏板摩托车和跨骑摩托车哪个安全

踏板车相对安全些。跨骑与踏板与弯梁相比，具体哪个更安全，其实没有标准答案的，车型的不同，只要安全驾驶，遵守交通法律法规，不超速，不违章注意力集中，骑哪种车型都安全，这个和每个人的骑行驾驶习惯有着很大的关系，踏板摩托车因为车型比较小，出厂设计最高速度慢一些，所以安全系数更高一些。

8. 骑摩托车还是踏板车安全

踏板车美观、易操作、还有一个最大的优点就是雨天地上的雨水不会溅到自己身上，但是踏板车比骑士车要耗油。骑士车操作复杂了点没有踏板车容易上手，保养也比踏板车麻烦，经常要换莲轮链条，还要保养链条如果在行驶中链条断了，可能会出现严重后果。还有一个骑士车比踏板车耐摔。

1.踏板车多是卧式发动机,骑式立式发动机多见,卧式机比立式机润滑占优但容易烧机油,立式机须润滑差点但缸体环等耐用点.因为环可以好轻松把机油刮回蛐轴箱.

2.踏板车没有横梁最合适女士使用,因女士多穿裙子比较方便上落.

3.骑式有横梁对男士来说可以用两只脚紧抱驾驭车子更稳定了又有一种完全征服的意义.

4.踏板车是无级变速传动机构小维修而骑式多以链传动磨损会快些.

5.踏板车要2800转时离合器才结合比较耗油些,但小了离合油门和档位的配合.

6.踏板车的维修比较麻烦需要拆外壳才能,风冷的排热较差,因为有太多的外壳密封.水冷的好点.

7..骑式的零部件都是看得见的维修方便.

8.踏板车的优势在于雨天时不会脚给淋湿了.

9.现在飞车抢的人多,踏板车有坐斗贵重的东西方在那里是最好的选择.10、看你使用场景和用途，如果只是市区代步，那么踏板无疑要安全舒适方便得多。优点主要是操作简单给油就走，操作灵活，最适合城市车多路况走走停停很方便。踏板坐高普遍较低，一般只有770毫米的坐高，大多数人都能坐上去双脚着地，重心低，所以比较好掌控，男女老少皆宜。踏板因为结构设计原因，人是坐上去的，脚放脚踏上，比较舒适惬意。尤其下雨天跨骑一般会甩的满身是泥，但踏板就不会。踏板确实应为动力和传动机构设计更为紧凑，传动设计原因，相对比跨骑保养要更注意一些，但说故障率高确不一定的。踏板相对跨骑保养麻烦主要麻烦在传动机构和空率机构上保养要频凡些，因为一空滤踏板一般进气位置更低所以一般三千公里就要更换空滤，然后传动机构更为复杂，所以养护也要频繁。但是你选择好点的品牌还是很可靠耐用的，推荐铃木本田雅马哈光阳，想便宜点买国产就买豪爵的，质量不错。至于缺点那就在传动效率低导致轮下功率低，极速是稍微比不上同排量跨骑，并且因为此原因燃油效率低，我的豪爵100cc踏板百公里3升左右的油，而我的cb190r排量184cc百公里缺只有2升左右。在一个就是踏板底盘很低，基本和哈雷的巡航车差不多，轮子小，所以路况适应能力不如跨骑。一些坑坑洼洼的路要小心应对。总结就是你如果只是市区通勤使用踏板是最好选择。如果爱跑长途到处跑起耍或农村道路条件不好的地方用，那么最好选择跨骑或弯梁。

9. 摩托车和踏板车哪个安全性好

1.

机械锁,摩托车加装锁是大多数摩托车骑手采用的一种防盗方法。这种方法简单直接,可以起到震慑他人的作用,因为当心怀不轨的人看到目标车辆被锁定时,至少应该多思考一下,确定这个锁定是否可以固定,所以这是最简单有效的方法。

2.

电子防盗,电子防盗还是属于锁的范畴,但是它的规格会更高,开启能力会比传统锁更强。常见的有电子芯片防盗器、GPS跟踪器、双向报警器等。

3.

暗火开关,这是老司机常用的手法,具体打开方法只有车主知道,具体操作是在车辆的特殊部位安装熄火开关,启动车辆时打开开关就可以了,但平时会关闭,即使车辆有钥匙,也不会正常启动。

4.

防盗意识,防盗意识是一个在实际用车过程中容易被忽视的无形“东西”,因为丢车往往是因为不注意使用细节造成的,这些细节包括及时上锁、选择合理的停车地点,但炫耀太多。只要防盗措施保持低调,偷车的概率就会降低。

10. 摩托车和踏板车哪个安全些

大部分踏板摩托车前轮后轮都一样，几乎都是可以通用，但还有很多骑士摩托车，却是看起来轮胎大小都一样，但前轮都会比后轮窄一点，是有区分前后轮的，很多摩友可能会疑问，下面来了解一下吧。

为什么有些摩托车前后轮胎不一样？你了解过吗？

摩托车前后轮胎为什么不一样?

1、摩托车是把式方向架子，假如前轮太粗了平稳性能好会好点， 但是方向就会太沉重，胳膊上会吃不消，摩托车是直接扳龙头转向的。没有助力，更没有力放大，而汽车是轮式方向比较好操纵。后轮加粗能防滑，增加平稳性和摩擦力，另外制动也好。

2、前轮细阻力小，利于行车。而后轮大刹车摩擦力大，刹车稳定。

3、后轮是驱动轮，后轮粗。贴地面积自然就大一些。这样能够保证有更好的抓地力，高速更不容易发飘。当然这些都不是绝对的额。后轮不能无限度粗，前轮也不能无限度细。不然油耗上去、质量也会要求过高，引起造价过高。所以只能在中间找一个平衡点。

4、实际上，后轮过粗一样会转向吃力的。只不过比起前轮来说，后轮造成的转向吃力，影响要远远小的多。这也就是为什么前轮灵活，后轮随动的原因。

为什么有些摩托车前后轮胎不一样？你了解过吗？

5、如果摩托车也能有转向助力的话，前轮粗一点也是可以的。

6、后轮粗减少摩擦，后轮是驱动轮。因为是后驱的，增加摩擦，加速不打滑，刹车也有利增加通过性和稳定性。

7、也不是所有摩托车都前轮细后轮小的，前轮大惯性大稳定性好。轮径大路面通过性好，后轮小重心低稳定性好。越野型的可以前大后小，因为前轮大上凸凸凹凹的坡路相对应好一些。而平路没有好处，感觉特累，安全性能也会大大折扣。

8、因为前轮大可以提高通过障碍的能力，同时大轮在不良路面的颠簸较轻，可以提高舒适性，后轮小可以降低重心，提高稳定性，而降低重心对舒适性也有好处。所以很多越野摩托或踏板车会采用这样的设计。

为什么有些摩托车前后轮胎不一样？你了解过吗？

如何通过摩托车轮胎来判断车况？

检查轮胎时， 应注意其外部花纹磨损状况及气压是否正常。一般轮胎花纹不得低于1.6mm，如果压力低则应该按规定对轮胎充气。

胎面两侧磨损：原因是车轮气压长期不足或轮胎型号和尺寸与原厂规定不符，或转向机件松旷使车轮有严重摆动。

排除方法是：测量轮胎气压并按规定气压值充气，更换与原厂方要求不符的轮胎，调整转向或轴承的旷量以消除车轮摆动。

为什么有些摩托车前后轮胎不一样？你了解过吗？

胎面中间磨损：原因是轮胎气压长期过高，前后轮制动长期单独使用或使用紧急制动过于频繁。

排除方法是：按标准气压充气且坚持使用中速行驶，在制动前应先减速，并尽量避免紧急制动或单独使用前、后制动器。

为什么有些摩托车前后轮胎不一样？你了解过吗？

胎面呈单侧磨损：其原因是支架高度不当或产生变形， 轮轴过于松旷使车轮摆动，造成轮胎一侧有蹭机现象，使轮胎单侧偏磨。

排除方法是：对支架高度进行调整并校正其变形，调整轴承间隙以消除轴的过大旷动量。

为什么有些摩托车前后轮胎不一样？你了解过吗？

胎面呈不均匀磨损：其原因是悬架装置产生大的旷动量或者是轮辆失圆，车轮偏摆严重，骑乘者操纵不当，车轮经常出现“画龙” 现象，长期在恶劣的路面上行驶，减振器失调或失效。

排除方法是：检查并调整悬架装置，消除其过大的旷动量，整修轮惘，恢复车轮的平衡运转。应尽量选择较好的路面行驶，并稳把车把，进行正确地操纵。

为什么有些摩托车前后轮胎不一样？你了解过吗？