摩托车充电电压是多少(摩托车充电电压是多少正常)

1. 摩托车充电电压是多少正常

如果电瓶电量是正常的，怠速时电压12.7一般是低了，一般的车怠速时也会充电，只是充电量小些罢了。

不过测量电瓶的充电量，应该是以加大油门后为准，如果加大油门后充电电压（电瓶的电瓶）能上升，一般也没什么事，如果加大油门电压也不，就是不充电了。

如果是直流照明的车，一般即使是在怠速时，也会给电瓶充电，这种车在怠速时电瓶的电压测量也应该在13伏以上，如果是交流照明即要起动发动机大灯才亮的，这种在怠速时的充电电压会小一点，只要电瓶不亏电就行。

测量充电时，电瓶一定要有电，即能正常电起动才行，如果电瓶亏电，测量充电时也会不准确。

2. 摩托车充电电压是多少正常范围

不正常，摩托车的电瓶每一组电池电压为12V,在充电的过程中,充电的电压一般在13.5-14.5V之间正常。以下是相关资料：

1.摩托车起动后，磁电机发出的交流电压，按车型及照明、充电型式等不同，一般在20多伏到七、八十伏之间，经整流器稳压后给电瓶充电，在电瓶处的充电电压一般是13.5－14.5伏之间。如果是由装在车上的整流器进行充电的话，电压一般不会超过15V。如果使用充电机充电的话，充电时的电压一般为14V。

2.摩托车的整个充电系统不光只有一个磁电机，它还需要一个整流稳压器来配合磁电机给蓄电池充电，而实际的使用中摩托车出现电压不稳定的现象，主要还是和整流稳压器有直接关系。摩托车在充电的流程中，充电的电流不可以过大。

3. 摩托车电瓶充电电流电压是多少

摩托车蓄电池的输出电压大多数为12V，至于输出电流则要看电器的功率是多少了，比如打开35W的大灯，其电流=35W /12V=2.9A（安培）。如果是要开起启动马达，那输出电流会有数十安培。

4. 摩托车 充电电压

摩托车充电电压低，可能的原因主要有整流器损坏或整流器型号与该车不匹配，以及整流器和相关充电线路有问题，比如接线不对或充电线路有断路、短路故障，磁电机定子照明充电线圈不良或转子退磁造成发电量不足等。

另外，测量充电电压时，要把状态良好的电瓶装在车上测量，不装电瓶测量充电电压是不准确的，有些车的整流器上有一条取样电压线，如果这条线不接或不装电瓶，整流器就会自动降低输出电压，这对的充电电压就会降到只有正常值的一半左右，而且再加大油门时电压有可能还会继续降低。

5. 摩托车充电电压是多少正常值

摩托车交流发电机输出电压，应该在加大油门时测量，配交流照明电路的发动机型，交流输出应该在25伏以上。配直流照明电路的发动机， 交流输出要达到50伏以上，否则发电量不够用。低速时电压低,高速时电压高,全靠蓄电池来稳压,如果是点灯泡和充电那一组线圈,低速空载时10伏左右,高速时超过30伏以上。摩托车发动机的特点1、发动机为二冲程或四冲程汽油机。2、采用风冷冷却，有自然风冷与强制风冷两种。一般机型采用依靠行驶中空气吹过气缸盖、气缸套上散热片带走热量的自然风冷冷却方式。大功率摩托车发动机为了保证车速较低与未起步行驶前发动机的冷却，采用装风扇和导风罩、利用强制导入的空气吹冷散热片的强制风冷冷却方式。3、发动机的转速高，一般在5000转/分以上。升功率（每升发动机排量所发出的有效功率）大，一般在60千瓦/升左右。这说明摩托车发动机的强化程度高，发动机外形尺寸小。4、发动机曲轴箱与离合器、变速箱设计一体，结构紧凑。

6. 电动摩托车充电电压是多少伏

摩托车自充电电压最高不能超过14伏，因为电瓶冲电值最高为13.8伏，如果过高电瓶会起鼓涨

7. 摩托车充电电压是多少正常啊

　如果摩托车电瓶由车上发电机充电，由于是固定配置，不作讨论，以下是以12V，9AH摩托车电瓶充电为例设计充电。

　　1、充电原理：电瓶充电当前流行分段式充电，电瓶电量低时，采用恒流充方式，即在恒定电流下充电，此时，控制电路消耗的电能与充电相比占比较小，当电压达到一定值时，转为恒压充电方式，此时，与固定电压充电方式一致了，随着电瓶电压的上升，充电电流逐步减少，直到充电电压与电瓶电压相当，此过程中，控制电路的消耗占比是逐渐变大的，所以，就有了四段式、五段式……，就是为了减少无谓的消耗，在恒压充电过程中，再进行恒流充（分段越多，效率越高，控制越复杂）。当充电电压与电瓶电压相当时，进入所谓“渭流”充，此过程对充实电瓶较为重要，但是，电效率也是最低的。

　　2、充电是分段进行的，电压也是变化的，电瓶的最高充电电压为额定电压的1.2倍，即14.4V，所以，根据实践，充电平衡电压控制在14.5~14.6V，预留0.1~0.2V用于涓流充电时克服电瓶内阻产生的压降比较合理。

　　3、最佳充电电流为容量的10%，使用最佳电流充电时，电瓶化学转换效率约为50%，电瓶没电寿命缩短80 %，故电瓶应存电20%，因此，要充满电瓶要用150%*80%的电量，不考虑其它因素时，充电时间至少需要9*150%*80%/（9*10%）=12小时，加上分段充电需要消耗2~3小时，与人们作息时间不相符，所以，设计中一般采用容量13%的充电电流，这样充电时间至少为9*150%80%/（9*13%）=9.2小时，再加2小时左右分段充电增加的时间，基本符合人们的作息时间。

　　根据上述计算分析，摩托车电瓶充电最高电压为：电瓶额定电压*1.2+0.1，合理充电电流为：电瓶容量*13%，充电时间为：10~11小时。以12V，9AH电瓶为例，三项参数分别为：14.5V，1.17A，10~11小时。

8. 摩托车充电器电压是多少

摩托车电瓶一般都是12V正常，充电电压在14v左右，不低于13.5v不高于15v，少有的就是基本达到报废状态的6V的摩托车电瓶。摩托车电瓶12v如果是亏电或者长时间没有使用摩托车的，需要不超过1安的小电流充4~10小时，充电电流应取电瓶容量十分之一，大电流充电对电瓶不好。

9. 摩托车充电器输出电压是多少

充电功率大小是按照交流充电（单相）——直流充电（双相）——三相充电递增的。

普通100CC内的一般都是单相充电，比如嘉陵70、C70、捷达100等。双向充电的代表车型是豪迈125型、CG125型等车型。三相充电一般用在大排量的车上，比如水冷150-200等车型。输出功率大小一般看整流器进电线（也就是黄线的数量），另外整流器是不通用的。

10. 摩托车充电电压是多少才正常

不正常，摩托车电瓶电压为12V。在充电的过程中，充电电压一般在13.5-14.5V之间是合理的，当安装在车上，用整流器充电时，一般不会超过15V。如果用充电器充电，充电电压一般为14V。摩托车充电过程中，如果充电电压超过16伏，电池在充电过程中会释放大量的热量。如果电池不冷却，极板会弯曲变形，严重时会损坏电池。

11. 摩托车充电电流多少正常

一般摩托车的电源系统有四种电力输出：1.发动机飞轮磁电机输出的交流电，在摩托车发动机开动时才有电力输出，输出电压一般多在8－－18v上下，功率多在20－－80w左右。2.随车蓄电池输出的直流电，输出电压一般是6v或12v，可用1h的输出电流约在1－－2a不等，视蓄电池的规格／容量而定。3.充电线圈的交流电能输出，输出电压约40－－70v，给点火电路充电用。4.点火角触发线圈的交流脉冲输出，输出电压约3－－12v，给点火器送点火触发电信号用。

电源电压分6v或12v

电流2.5ah-8ah