越野摩托车拉力赛是什么？

一种摩托车比赛项目，通常这种比赛不是30分钟或者1小时就能完成的，这是种要冒险，极限运动的比赛，通常拉力赛都是10天或者更长的时间来完成从一个地方骑摩托车到另一个地方，这个距离大约从北京到广州五个来回那么长，最著名的是达喀尔拉力赛，被称为勇敢者的游戏、世界上最艰苦的拉力赛。作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动，为全世界所为知晓，受到全球五亿人以上的热切关注。巴黎-达喀尔的正式法语名称为LeDakar，每年的赛会都以赞助商或地区名称冠名。2009年，由于非洲大陆受到了恐怖主义的威胁，出于安全考虑，赛事组委会决定把比赛转移到南美洲进行。2010年达喀尔拉力赛于2010年1月1日在阿根廷布宜诺斯艾利斯出发，历时16天，赛段总长9030千米。

摩托车越野赛要具备什么条件？

多上论坛看看最好先考证。找块封闭场地自己玩，不上路没关系，不过多数人控制不住自己。越野出身国产250机器即可，金卡纳出身个人觉得400以下。人装备头盔500以上的，，护具国产赛羽之类就能凑合，反正上大排还是要换的。街车仿赛买套护杠，防摔，滑块之类就好。玩车，不是通勤。摔是避免不了的。

达喀尔拉力赛分哪些组？

达喀尔拉力赛的车辆主要有三个分级：摩托车、汽车（范围从沙地越野车到小卡车）和大卡车。虽然参赛车都经过了大幅度地改装，但许多汽车制造商还是愿意把拉力赛严酷的比赛环境当作试验场地，以此证明其车辆的耐用。KTM是现在最具领先地位、最流行的摩托车。汽车组主要由大众、三菱及日产三间夺冠，而摩托车组则是雅马哈和KTM一决雌雄。2000年以后，卡车组的争霸战又重落于达夫、太脱拉、梅塞德斯-奔驰和卡玛兹之间。轻重量级越野车（T1-2组）国际汽车联合会（InternationalAutoFederation(FIA)）宣布于2010年6月26日成立T1-2轻重量级buggy组别（T1-2LightWeightBuggy）。该规则的制定主要针对POLARIS，GINOMOTO等发动机使用皮带传动并且排量不超过1200cc的轻重量级越野车。该规则实现了轻重量级越野车参加达喀尔拉力赛等FIA规则下的越野赛事（off-roadeventsunderFIArules）。达喀尔拉力赛自2011年起增设T1-2组并接受比赛报名。