dl250摩托车排气声(dl250气门响)

1. dl250气门响

DL250发动机有异响大致可分为4种. 检查方向

1，气门发出异响。 可能原因1气门间隙过大2气门磨损。

2，活塞和汽缸敲击。 可能原因1活塞和气缸体磨损2活塞销和连杆小端磨损3曲柄连杆大头磨损。

3，轴承异响。 可能原因1曲柄连杆轴承损坏2凸轮轴轴承磨损。

4，离合器又震动异响。 可能原因1离合器减震弹簧弹力太弱

2. DL250车头共振异响

1、油压不稳，已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，可以到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决办法是检查油压，必要时更换部件；

2、发动机部件或出现老化，像引擎脚老化都有可能使得车身发生抖动，银擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内；

3、发动机节气门过脏或喷油嘴积炭过多引起抖动，当积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，启动困难。而着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成怠速抖动。解决办法则是清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。

3. dl250跑起来嗡嗡响

原因有以下三点:

1、车轮外倾角不对造成轮胎啃胎，轮胎的胎面出现波浪状磨损后，就会在车速达到一定程度时发出嗡嗡的声音和车身的抖动。

2、车轮轴承磨损导致。车轮轴承磨损以后会发出类似嗡嗡的异响，异响还会随着车速的升高而增大，无论是挂挡行驶还是空挡滑行，异响都会存在。

3、由于车辆设计原因或者是某些部件松动或者变形，导致车辆的共振频率在此速度区间时，会出现震动增强，噪音变大的情况。

4. dl250几个气门

DL250分为两个版本，一个是DL250-A没有三箱，一个是DL250-C带有三箱，前者重量188公斤，后者重量206公斤。DL250配备了基于GW250发动机优化的248cc两缸水冷4气门SOHC发动机，最大功率为18.4kW / 8000rpm，最大扭矩为23.4N·m / 6500rpm 。尽管从参数的角度来看它是相当不错的，但由于将其带上三个盒子后的206kg准公共升级重量，实际性能只能说是中等的。 0-100 km / h的性能约为10-11秒，而100km / h的平地巡航速度约为7500rpm，足以进行日常通勤或偶尔的摩托车旅行。

5. dl250气门声音大

摩托车骑行过程中有一股烧焦味，是因为机油进入燃烧室所产生的味道，主要就是气门油封老化、活塞环磨损、缸体被拉所造成的。

排除这种故障的方法其实也很简单，首先应该清洗空气滤清器或者更换滤芯，然后应该调整混合气体或者液平面，再对车辆骑行一段时间进行观察，如果没有任何的改变，那么就需要拆机检修，根据磨损情况更换零件，通过以上的操作这种故障就会消失

6. dl250怠速声音

d l 250氧传感器坏了的表现如下：

1、氧传感器出现故障会怠速不稳，耗量过大。氧传感器损坏明显导致发动机动力不足，加速迟缓，排气管冒黑烟。

2、氧传感器故障一般发动机故障灯会亮灯，发动机会怠速不稳，排气有突突声，有呛鼻的气味，油耗会增加，可以用故障诊断仪检测一下电压，一般在0.1-1伏之间不断变化，变化次数10秒超过8次，如果电压在0.1-0.5伏之间变化，说明混合气过稀，如果在0.5-1伏之间变化，说明混合气过浓，如果在0.4-0.5之间不动，说明氧传感器损坏。

氧传感器的故障解决办法如下：

1、到正规4S店更换氧传感器，有些汽车车主可能会图便宜在路边摊修理，不过更换以后，一定要在热车后（氧传感器是在高温中工作）再用检查仪检查一遍，看到有波动的信号输出才是真货。

2、由于在车辆不工作的状况下，氧传感器也不一定起作用，即便装了假货，从仪表上也读不出来，所以尽量选择正规厂家店铺维修更换。

7. dl250发动机异响

摩托车车头异响有以下原因：

1、轴承老化：摩托车使用时间增加，摩托车轴承出现老化，很容易出现车头异响现象，只需更换一个摩托车轴承即可。

2、刹车片分离不彻底：摩托车的刹车片分离不彻底就会出现车头异响的状况，情况严重时可能会影响行车安全，需去4s店进行维修更换。

3、防尘油封与轴套摩擦出声：当摩托车驾驶时间过长，摩托车的防尘油封和套筒容易出现摩擦，在骑行过程中就会出现异响的情况。

8. dl250松离合响

首先打开摩托机体上的偏盖，卸下总成，然后使用锉刀将凹槽锉平，再装回车上就行了。离合器总成上挡块因为使用时间较长产生了凹槽，凹槽的产生导致离合器分开后不能快速压紧，压紧后又不能快速的分开，导致了离合器紧。

2、离合手柄自由间隙过大，引起离合分离不彻底，可以向外松离合调节丝，使离合线外钢皮加长来缩短自由间隙行程。离合器手柄自由间隙为2.5公分左右

9. dl250异响

1、当行驶一段路程后排气管受热，停车后而产生的热胀冷缩，出现滴滴嗒嗒响声。属于正常现象,不需要担心。2、摩托车日常保养：萊垍頭條

(1)清除汽缸、汽缸盖、活塞、活塞环及排气管、消声器等部件的积炭，并清洗干净。萊垍頭條

(2)检查汽缸、活塞、活塞环及连杆大小头磨损情况，检查汽缸压缩压力。萊垍頭條

(3)清洗汽油箱及开关、化油器、空气滤清器等内的脏物，并用压缩空气吹各孔道，以保持其畅通。萊垍頭條

(4)检查离合器和制动蹄摩擦片的磨损情况，根据磨损情况进行调整或更换。頭條萊垍

(5)清洗检查方向柱和前、后减震器，按规定加注润滑油或润滑脂，并按规定加以调整。垍頭條萊

(6)检查前、后轮辋的跳动量是否符合要求，必要时予以调整。前、后轮规格一致的摩托车，应互换前后轮。萊垍頭條

(7)对全车操纵钢索加注润滑油保养，并检查其磨损情况，必要时应予以更换。垍頭條萊

10. DL250缸头响

骑行不安全，容易出事故

摩托车是个交通工具，快捷便利，速度与激情，后轮毂变形，导致骑行不稳定，容易出事故。

摩托车轮胎，是摩托车的腿，变形就得换新，不要怕麻烦，安全第一，不能因小失大。

轮毂变形，轮胎抓地性差，操作不稳，对链条，后齿，都有影响，容易出事故。

11. dl250发动机声音

五羊本田的猛鸷CB190X和豪爵铃木的DL250的发动机声音都非常小，发动机运行品质在单缸风冷和双缸水冷发动机中都是非常优秀的。

如果单从发动机运行平稳性和细腻度上说肯定是豪爵铃木的DL250更好，它的并列双缸异步发动机平稳可靠，声音很小。