1. 摩托车避震器用什么油
摩托车前减震器内不能加普通机油,它们的性质和粘度都不一样,用减震器达不到良好的减震效果。减震器内应该加专用的减震油,一般修理摩托车的地方都有卖的,或是用机油和变压器油按各一半的比例沟兑也行。
2. 摩托车减震器用什么油
摩托车前减震器内加的是减震器专用的,包括倒置式前减震器内,加的也是减震油。
有液压油用液压油,没有液压油用发动机机油,添加量一般在70~100毫升左右,不能加多了
如果要替代就用5W—30机油也行,这种摩托车机油主要是防冻、流动性好,油质稀薄类似减震油。
3. 摩托车避震器用什么油好
摩托车的减震是用的液压油,如果损坏了一般是没法修的,只有更换。
4. 摩托车避震器用什么油保养
需要材料:前叉保养油、内六角扳手、橡皮槌、注油器、打气筒、一次性杯子
山地车前叉保养加油具体步骤(共需18步):
1、先将需要保养加油的前叉取下,便于操作。
2、用手指顺时针旋转下顶盖螺帽。
3、用六角扳手尖端对准前叉的气孔按下去,把内部气体放掉。
4、倒转前叉,另一端有两个螺丝(红色),用手旋转拿下。
5、用内六角扳手旋转内螺栓,拧松即可取下。
6、双手用力把前叉的外管和内管分离。
7、先拿起前叉外管,顶部有橡皮尘封。
8、先用指甲把尘封的钢圈取下来。
9、使用15毫米的开口扳手,伸进去撬动尘封。
10、尘封圈套着的海绵圈是前叉需要保养上油的核心,因为它变脏了和缺油了。
11、把洗干净的海绵圈放到装有前叉保养油的杯子里浸泡。
12、用钳子取出前叉内管的卡簧。
13、可以把内管的气室活塞拔出来。
14、用纸巾清理各部件上的油污和沙土。
15、把气室活塞放到装有前叉保养油的杯子里浸泡。
16、往每个内管和外管内分别入大约1毫升的前叉保养油。
17、把各部分按照反过来的顺序组装起来,用六角扳手拧紧螺丝。
18、用打气筒注入气孔,打到很吃力就加上螺丝盖,前叉的保养上油就完成了。
5. 摩托车避震器换油
一般摩托车说明书的要求是3000~6000公里左右更换减震器油,但实际使用中没有那个必要。国产车一般是漏油的时候更换,和减震器油封一起更换。
避震器的阻力可分为压缩和回弹两部份,压缩阻力和弹簧的硬度有加成效果,作动时可增加弹簧的强度,而回弹阻力则是发生在弹簧受路面冲击压缩后的反弹行程,这也是避震器存在的最大理由,它是用来抵挡弹簧压缩后再将轮胎压回地面的力量,减缓反弹的冲击并保持车辆的平稳。
扩展资料:
一手太原则:
入弯时转动一次方向盘,就会产生一次车身的重量转移变化,建立一转向力与轮胎抓地力平衡的过弯姿势,所谓的过弯极限是出现在转向力等于轮胎的抓地力。有人在入弯后会连续的转动方向盘,这实在是天大的错误。
因为这会造成车身在不平衡状态下过弯,如此车手将无从去驱使车辆逼进极限,降低了过弯的速度并存在着失控的危机。过弯时应该尽量遵循所谓“一手太”原则,判定弯道角度后将方向盘一次打到定位。
6. 摩托车减震器油可以用什么油代替
不行的,变压器油是涩的,没有润滑作用,只能用在缝纫机上,要是用在摩托车上会发你的发动机搞坏。在没有专用的摩托车减震油时,可以用变压器油与摩托车机油(最好是防冻机油)按1:1的比例沟兑,然后加到减震器里就行了,可以保证与减震油一样的使用性能。
7. 摩托车避震器加什么油
把减震拆下,拧下上端的螺丝,取出里面的弹簧,然后把减震按到底,加满液压油,一般的旧减震这个油位最标准!如果还是不行,那就更换弹簧,新弹簧油位低5-7公分
8. 摩托车避震器用什么油润滑
不能用普通机油代替摩托车减震器上的液压油,相关解释如下:
原因:
因为普通机油和液压油的粘度是不一样,如果用普通机油代替减震器上的液压油,减震效果要差很多。
补充说明:
因为两者的性能和功效不同,机油用于发动机的润滑系统,主要用于散热和润滑,防止零件过热。而液压油主要用于液压系统,主要用于力矩传递,扭矩转化为施加在被驱动工件上的力。二者发挥的作用不同,因而不能代替使用。
9. 怎样选择摩托车减震油
几大润滑油品牌都有减震专用油,壳牌、嘉实多、艾尔夫、摩特
10. 摩托车减震油用什么油好
可以用的。减震油也是液压油的一种。但国内通常说的液压油一般都是46号,粘度太大。
变压器油也好,双曲线油也好,透平油也好,是上世纪80年代国内找不到减震油,无奈之下的代用品,现在估计这三类油普通人也很难找到,而且对油封有一定的腐蚀的。现在减震油一般我们都是用自动变速箱油来取代。注意一定要流动性好的。
11. 摩托车减震器怎么加油
给摩托车的前减震器加油,一般要拆下前减器的上盖螺丝,然后从那里加入适量的减震器油。
如果是倒置的前减震器,要把减震器拆下来,再拆下下面的大盖子,然后再往里加油。不过要注意,前减震器只要不漏油,一般是不会缺油的,也不需要再往里加油,如果油太多会造成减震器太硬,压缩行程变短等故障,影响正常的使用和舒适性。
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