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2023-03-07 22:35
摩托车报价网1. 摩托车火花塞热值7和8能通用吗
燃烧值变了肯定会有影响的。
说简单点，换低了，那么油气混合气体会出现燃烧不充分的现象，就会有感觉同样的油耗情况下，出现动力没有以前好的现象。如果换高了，产生的热量对发动机的负荷也理所当然的会增加。所以我们常见的改装，强化了点火系统以后，还需要对发动机的冷却系统进行强化。。。你这样换不是说绝对不可以，因为油气混合气体进入量是相同的，你可以通过降低进气量和进油量来达到平衡热值。2. 摩托火花塞型号
原车用火花塞是NGK CPR8EA-9，螺纹直径10毫米，螺纹长度19毫米，选这个规格的火花塞，热值7或8的其他品牌的火花塞也都可以
NGK种类大概分为镍合金火花塞、铂金火花塞、铱金火花塞、钌金火花塞这几大种，而每种又将细分，不同型号的火花塞匹配不同车型，所以在选择NGK火花塞时，要根据自己的车型、发动机型号等信息进行配对，并且火花塞是属于消耗件，正常使用的情况下也需要定期更换
3. 摩托车火花塞多少扭矩
uy125火花塞扭矩20n
一般摩托车的火花塞拧紧力矩为20n·m，不同尺寸的火花塞使用强度不同。比如12mm火花塞一般用20-25n·m的扭矩，14mm火花塞用25-30n·m的扭矩拧紧。火花塞是由什么制成的:火花塞主要由连接螺母、绝缘体、连接螺钉、中心电极、侧电极和外壳组成。
4. 摩托车火花塞热值7和8能通用吗为什么
不通用摩托车的活塞相对比较小，他的汽油发动机和汽车的发动机相比排量相差很大，所以他是不可以使用的摩托车活塞环和活塞都非常小，因为它的排量减小，所以和汽车的相比差别非常大的
5. 摩托车热值6火花塞跟热值7的哪个好
摩托车的火花塞热值有高低的区分，火花塞热值包括1～9九个数字，其中1--3为低热值，4--6为中热值，7--9为高热值。摩托车原厂的备件火花塞热值一般有6、7、8三种，能够大量散热的称为冷型火花塞，也就是高热值火花塞，冷型火花塞（高热值）的绝缘体裙部相对较短，由于散热途径比较短，散热相对较多，所以不易造成中心电极温度的上升。
相对散热量较小的叫做热型火花塞，也就是低热值火花塞。
热型火花塞（低热值）的绝缘体裙部较长，当汽缸内温度布置均匀时，裙部越长，受热面积就越大，传导热量的距离就越长，所以散热少，中心电极温度上升较高。
一般来说低热值的火花塞更适用于低速低压缩比的小功率发动机，而高热值火花塞则适用于高速高压缩比的大功率发动机。
这个数值越大，也就越“冷”，这个数值越小，火花塞的散热就越小，也就越“热”，热值的高低，取决于缸内混合气温度和火花塞的设计。火花塞是属于“冷型”还是“热型”直接决定了它自身的散热能力，也就是说，火花塞的原厂热值直接决定了它的工作环境温度。
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