125最帅的摩托车(最有劲的125摩托车)

1. 最有劲的125摩托车

五羊本田锋影125爬坡有劲。

五羊本田锋影125摩托车质量非常好。锋影125是五羊本田系列的一款车型，从上市以来好评不断，整车综合性能好，它的发动机声音纯正，爬坡强劲有力，外观造型美观大方也特别时尚，百公里油耗低特别省油，最高速度九十公里，是上下班或者农村山区理想的交通代步工具。

2. 什么125摩托车最有力

这样的摩托车有雅马哈的福喜，巧格，铃木的uu.uy

3. 最轻的125摩托车

五羊本田CG125是一款代步型街车，造型设计简单大气，能看出老一代街车的影子，而且从车身结构来看，五羊本田CG125拥有非常长的座椅以及后货架，载人载物能力很强，实用性非常高。目前2021款五羊本田CG125售价6980元起，相比上一个版本2017款，动力加强，配置升级，但是定位却更接地气。

五羊本田CG125造型非常精简，车身采用了大量平直的线条设计，给人的感觉比较老套，但是对于一些人来说这样的设计恰恰非常经典。方向大灯照明范围广，是老一代车型的代表设计，给人的感觉成熟稳重。而尺寸方面，五羊本田CG125长宽高为1940/740/1020mm，轴距为1200mm，整备质量仅为113kg，非常容易操控。

五羊本田CG125配传统的机械指针盘，读取数据清晰直观。配备一款8.6L的油箱，容积不大但是续航能力很强，综合百公里1.8L的油耗来计算，即便是有所出入，续航400公里是没有问题的。平直的座椅足够修长，虽然乘坐体验上并不会很出色，但是空间很大，配合后面的货架，载物能力也有了很大提升。

五羊本田CG125虽然配置比较简单，但是一切都足够使用。轮毂采用钢丝轮毂，减震效果很出色，在制动上采用了前后鼓刹设计，作为一款实用型车型，并不追求速度，所以在实际表现中五羊本田CG125的制动力也足够使用了。

动力部分，五羊本田CG125采用一款排量为125cc的单缸风冷四冲程引擎，这样的排量算是入门，代步最为经济。而发动机最大功率为7.3kw，最大扭矩为9.5N.m，马力9.9匹，符合国四标准。数据并不算很突出，但是足够日常使用。

总体来说，五羊本田CG125是一款非常经典的代步街车，放在现在，虽然外观以及配置显得有些落伍，但是品质值得肯定，实用性够强。对于一些山区城市来说，摩托车还是比较重要的代步工具，需要考虑它的通过性，而五羊本田CG125最小离地间隙为165mm，爬山，跑烂路也不是问题。

4. 125摩托车排行榜

新大洲本田CBF125T 售价7580

这是一款小太子。它所搭载的单缸风冷电喷发动机，具有油耗低，提速流畅的特点。巡航状态下这款车的百公里综合油耗可以保持在1.8升左右。再结合这款车相对比较平整的后座和紧凑的车身结构，也将会具备较好的实用性。

5. 125摩托车有劲吗

本田125踏板摩托车和铃木125踏板摩托车动力都差不多的，主要都是125cc排量。没有档位。靠油门加速的。动力方面铃木的动力略强过本田的。本田的油耗更低，总体两款品牌的摩托车都还不错，市场占有率都比较高。口碑也好。建议两款摩托车选自己喜欢的车型就行了

6. 动力最强的125摩托车

雅马哈巧格125加速比较快一些。因为巧格重量比较轻所以加速比较快，福喜和巧格都是燃油动力踏板摩托车，外形都差不多，都是采用无级变速皮带传动方式，车身构造小巧轻便灵活，男女都适合骑行，操控比较简单很容易上手，所以也被称为女士摩托车，这两款踏板车比较起来，巧格整体质量和做工要稍微好于福喜，加速方面巧格也略胜一筹。萊垍頭條

7. 最舒服的125摩托车

第一款 济南铃木UY125

UY125并不是今年的全新款，但它在恰逢铃木摩托100周年纪念日的时间点，推出了百年版，当然这并不重要，重要的是UY125在过去一年中，还是捍卫了它实用踏板小王子的独特市场地位。

而究其原因就在于UY125拥有着比较出色的动力总成和还算比较大气的外观，这就使得这款车有了力压群雄的资本。不管是模仿者还是同级车型都没有盖过它的机会。

第二款 本田PCX160

第三款春风250SR 赛道版

8. 热销的摩托车125

女装摩托车前十名究竟有哪些车？

1、豪爵 AFR 125

售价：10280-10680元

这是目前国内踏板摩托车市场上热度最高的一款车型，豪爵 AFR 125不仅外观颜值高，而且ESS125发动机还有着过硬的品质，在9匹的最大马力下动力能够满足大部分用户的需求，另外这款车的储物空间也相对宽敞，有着不错的实用性表现。

2、济南铃木 UY 125

售价：9380-10580元

济南铃木 UY 125是一款产品力很出色的车型，车辆搭载了一款后劲十足的125CC排量发动机，只要舍得给油动力绝对能够满足需求。我们都知道抖动是踏板车的通病，然而铃木 UY 125的抖动却控制得非常出色，即使长时间骑行也不容易疲惫。

3、雅马哈 NMAX 155

售价：25800-27800元

和上述踏板车不同的是，雅马哈 NMAX 155的外观造型非常酷炫，整车给人一种旅行车的视觉感受，开在路上能够获得较高的回头率，另外，配置也是这款车的亮点所在，车辆搭载了155CC的发动机，并配备了VVA可变气门、怠速熄火、智能启动等丰富的配置。

4、新大洲本田 裂行 RX 125 Fi

售价：10980-12980元

有人说裂行 RX 125 Fi是最不像本田的一款摩托车，因为它不仅造型设计独特，而且还有着相当丰富的配置。车内标配了LED大灯，并配备了无钥匙启动、防盗认证等实用性功能，动力方面搭载来自NSC125平台的发动机，9.3匹的最大马力表现不错，车内的油耗表现也能够让人满意。

5、建设雅马哈 巧格 i 125

售价：7680-7980元

性价比是这款车最大的优势，毕竟在摩托车领域中七千价位里品质出色的踏板车真不多见，而巧格 i 125理所当然地成为了同价位下的“销量担当”。该车搭载了和巡鹰、新福喜一致的125CC发动机，不仅品质得到了市场验证，而且车内极速还能跑到97KM/H，百公里油耗也仅有2.0L。

6、建设雅马哈 福喜 125

售价：8980元

建设雅马哈 福喜 125的外观设计非常时尚动感，车身侧面和“鬼火”有几分相似，但是又比鬼火更加稳重耐看，非常符合年轻人的审美观念。这款车的发动机和上述的巧格 i 125一致，比较可惜的一点就是没有水冷系统，不过8.3匹的最大马力还是能够满足需求的。

7、标致 姜戈 Django 150i

售价：18800-22800元

这款车之所以有比较高的热度，其主要原因还得归功于它的高颜值，标致 姜戈 Django 150i整车给人带来一股浓浓的法式浪漫气息，车身的英文字符搭配上车头的小狮子车标很难让人不心动，尽管姜戈 Django 150i的综合产品力不太行，但在如今这个颜值即正义的时代里依旧能够保持不错的销量。

8、光阳 赛艇 CT 250

售价：20280-26800元

光阳 赛艇 CT 250的造型同样和巡航车十分相似，车头巨大的风挡虽然挡不了什么风，但却能有效提升车辆颜值。车内搭载了249CC排量的单缸水冷发动机，拥有21.8匹的最大马力，表显极速可以跑到130KM/H，虽然存在欢乐表的可能，但动力依旧能够满足大部分用户的需求。

9、SYM三阳 巡戈 Cruisym α 300

售价：42800元

作为中大型踏板摩托车，三阳 巡戈 Cruisym α 300的造型非常硬派，能给人带来强烈的视觉冲击力，车内采用了278.9CC排量的单缸水冷发动机，由于采用了三阳最先进的Clean Power技术，所以车辆的燃油经济性表现出色，比较可惜的是尺寸太大车型开起来不够灵活，卤素大灯的配置也显得有些寒碜。

10、宝马 C 400 X

售价：68900-78900元

与上述的车型相比，宝马 C 400 X光是在品牌影响力上就已经赢了一大截，当然豪华品牌的售价自然也比较“豪华”，六七万的价格注定这款车的销量不会太高，但是在同价位下C400X的竞争优势还是非常大的，整车的产品力符合这个价位下应有的水准

9. 125摩托车最快

界最快、最昂贵的摩托车——道奇·战斧车重高达680kg，速度超过600km/h最高车速高达644km/h，为当今大名鼎鼎、雄霸天下第一速的“铃木隼”(SUZUKIGSX1300R)的2倍;售价高达55万美元.

5万美元，相当于购买3辆多最新型号的奔驰S600豪华轿车的价钱，车迷交55.5万美元订货还要等90天才交货，因为是概念车，2004年已经手工打造了9辆复制品，加上原来的1辆试制车和1辆展车，共11辆，预计生产100辆左右没有问题。“道奇·战斧”采用最强劲的V10蝰蛇(Viper)发动机，排气量高达8277mL，相当于5辆本田金翼(Goldwing)大型旅游车，仍旧采用每个汽缸2气门、OHV推杆式结构设计，但与独立顺序式电子控制燃油喷射系统相配合后，可发出372kW(5600r/min)的最大功率，4200r/min时发出的强劲扭矩高达712N·m，比扭矩攀升到令人晕倒的1.047N·m/kg，为现代轿车的两倍以上，从0加速到100km/h仅需2.5s。

10. 最强的125摩托车

雅马哈天剑150Z动力版爬坡强。

虽然说这款车的基础配置很一般，但是它的动力表现，还有爬坡和负重能力都还是比较强的，它搭载的是雅马哈创核科技发动机，这款发动机不仅动力表现很好，而且它的燃油消耗量是同级别车型中最低的，特别好评的是这款车的后座，这个后座是非常平整，而且车辆稳定性很好，像平时带人或者载货前行的话，都是很实用的。

11. 最好的摩托车125

本田的CG125系列，在中国早已经成为一个摩托神话，在南方诸省保有量极大，热爱者甚众。和五羊本田的WY125-A一样，本田CG125在国内也是被仿制得最为彻底、最为广泛的车型之一，在中国摩托车发展历史上，是一款永远也无法被忽略的车型！他创造的辉煌成就，在国内无一款车型能及！就是因为它的流行，在中国出现了与OHC配气形式（代表机型有CB、GS、GL等）并列的“CG发动机”形式（OHV）。

本田CG125从上世纪80年代初引进国内至今，从未间断生产，经过厂家不断更新、升级，已经出现了7代版本，可以称得上是中国的“车坛常青树”，是不折不扣的、真正的、仍然在产的“古典车”！"

可以毫不夸张地说，CG125在中国已经成为一种现象，而且历久弥新！