踏板摩托车后甩块(踏板摩托车后甩块弹簧为什么有左转右转)

1. 踏板摩托车后甩块弹簧为什么有左转右转

1、助力泵故障问题：当助力泵的泵压达不到标准值时，使用方向盘时会发生沉重的现象，需要检测流量调节阀，用车流程中，流量调节阀或安全阀泄露，可以通过研磨的方法修复，然后才检测安全阀的弹簧是不是失效；更换助力泵。

2、转向机故障问题：转向机助力油压较低时，会发生方向重的现象，倘若是因为转向发动机油压导致的方向盘变重，需要去专业的厂家实行修理，不提倡汽车车主自行处理。

2. 踏板摩托车方向摇摆什么原因

1.

螺栓松动:这螺栓就包括了前后轴螺帽,平叉轴螺帽,还有方向轴螺帽,减震器紧固螺栓等等一些和摩托车稳定性有直接关联的螺栓。它们这些螺栓螺帽每一个的作用都相当的大。

2.

摩托车的间隙过大:方向轴间隙过大,前后车轮轴承间隙过大,后平间隙过大,都会引起这种故障,出现了过度的磨损,也会影响到摩托车的稳定性。

3.

摩托车的相应零件变形:在使用过程中因为驾驶员的操作不当,或者是其他的原因才导致,摩托车出现了前后车轮,前减震器,还有摩托车车架的变形。

4.

摩托车轮胎的胎压:摩托车前后轮胎的气压一定要合适,不然胎压得过高还有过低都会引起车身的晃动,除此之外,摩托车车轮还有车条的松动也一样会引起摩托车前把晃动。

3. 踏板摩托车车把左右摇晃

前轮轴承与龙头轴承，这不是什么大问题，找个师傅看看，换哪样就哪样，反正就是这两样轴承的问题。

4. 踏板摩托车后甩块弹簧为什么有左转右转的声音

如果车辆停止时踏板位置有轻微的吱吱声，则大多数制动踏板上的制动灯开关回位弹簧发出吱吱声。

如果车辆低速行驶时刹车明显咯吱作响，可能是刹车盘位置发出的声音。很多新车或者刚换完刹车片就会在行驶的时候有这种异常的刹车噪音。

5. 踏板摩托车更换甩块

1、传动不当

跨骑车后链传动减速比太大，低档起步很有力，但高档车速与油耗就差了。踏板车前变速皮带盘工作直径变不到最大，还是低转速行车状态。

处理建议：调换链轮，把滚柱甩块改成滑块式的，检查后皮带盘的压簧压力，检查皮带长度。

2、动力不足

除了汽缸老旧严重磨损漏气、活塞环严重磨损漏气、油器供油不足等原因外，排气管或是缸体的排气口被积碳堵塞，也是影响发动机最大功率与最高转速的重要原因。有的车是化油器在发动机高速运转时供不上油，还有就是空气滤芯用旧被灰尘堵塞。这些都会导致摩托车没劲

6. 踏板摩托车转弯时感觉后轮甩的

　后轮严重摆动，分别检查轮胎是否气压不足、后轮轴螺母是否松动、轮胎是否有鼓包或安装不正扭曲、后减震器是否太软、后轮轴承是否损坏及后轮辋是否变形等，如果是踏板式助力车，还要检查发动机挂架衬套是否老化松动，如果是弯梁或跨骑式助力车，检查后平叉螺丝是否松动或平叉衬套间隙过大。

7. 踏板摩托车后甩轮坏了

1 混合气过浓 车子会有以下故障 排气管冒黑烟 无怠速 启动困难 油耗增大 ，出现以上故障大家检查邮箱负压开关，负压管是否漏油，化油器油浮子面是否过高 【是否有杂物垫在油浮子针上】，造成进入燃烧室的混合气过浓，燃烧不充分。

2 凉车启动困难 怠速不良 发动机过热，出现以上故障，建议检查气门间隙是否过紧，还可以检查火花塞是否硫化 来确定。

3 电瓶用不长久，故障在低压线圈发电不良 整流调节器烧坏 刹车开关回位不良 防盗器漏电，在正常情况下发动机中速运行时，摩托的充电电压在12.3-14.5V之间，最大不超过14.5V，充电电压过高 过低都不正常。多数情况下是与调节整流器损坏有关。

4 发动机工作正常，但动力输出有不足，起步是车子抖动，在排除了上述第1点后重点检查普利盘磨损情况和皮带轮离合器甩块磨损情况，起步抖动与皮带轮的离合器甩块磨损有关。

5 经常断传动皮带， 故障在皮带轮 直接更换 。

6 低速发抖 高速正常 故障在，低压线接头接触不良检查两点1 低压线圈与全车线路接点，2 线路与高压包的低压接点。

8. 踏板摩托车后甩块弹簧为什么有左转右转的

原因是：

1、方向盘的自由间隙过大；

2、车轮定位值偏差太多；

3、两侧轮胎气压存在较大的差值；

4、前减震器弹簧变形至两侧缓冲不一致；

5、车架两侧轴距数值超出允许范围。方向盘是汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。方向盘在驾驶员与车轮之间引入齿轮系统，操作灵活，隔绝了来自道路的剧烈振动。

9. 踏板摩托车摆头有点左右摇摆还有点重心偏左

科目三考试内容：上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶，共16项！

（一）、上车准备：

从右后门下车，沿逆时针方向，经过车头，开左前门上车。

上车后：

①调整座椅。用脚踩踩离合、油门、刹车，把座椅调整到合适位置，调整后用力顶一下（以防开车时发生滑动）。

调反光镜。（我们这没有要求两调，调座椅是为了踩踏板舒服。调后视镜的话一般是摸一下意思一下就可以了。）

②系安全带。（插下去后再稍微拔一下看牢不牢。要把孔插对咯，我们这边科二的时候有人把它插副驾驶的孔去了。不过科三副驾驶坐着安全员，应该不会插错。）

②检查空挡。（带档点火扣100分）

③检查手刹。如果前一个人没把手刹拉上来或拉不到位，就把它拉到位。如果前一个人把手刹拉到死了，建议先把它往下放一点（有的女生力气不够，遇到这情况，在半联动后，需要用很大的劲来放手刹，结果脚下就控制不好导致熄火）。

④检查灯光是否关闭。

（二）、 起步

口诀：①踩②挂③打④鸣⑤看⑥抬⑦放

①踩离合器

②挂1档

③打转向灯

④鸣喇叭

⑤通过后视镜观察后方交通情况

⑥慢抬离合至半联动

⑦再次侧头看后方交通情况，确认安全后，放手刹

⑧车辆起步后，再慢慢抬完离合，然后慢慢踩油门。一定要慢！（离合抬太快可能导致车辆闯动。油门踩太猛会有冲出去的感觉，可加速踏板使用不当扣100）

⑨慢踩油门，速度在15左右换2档。换二档后如果转向灯没有自动熄灭要记得手动把它熄灭。慢踩油门，速度在25左右换3档。

（三）、变更车道

①打灯

②摆头看后视镜以及两边，默数3秒

③动方向变道。如果有车变不过去的话，就踩刹车减速换2档，等车过去了再变道。变道后再提速换3档。

④变道后如果转向灯没有自动熄灭要记得手动把它熄灭。

（四）、直线行驶

保持3档35左右的速度，不要动方向。（不要动方向并不是完全不动，可以微微地动。具体可以动多少我也不清楚，但是1cm之内肯定是可以的。）

直线行驶的时候往远处看（看的越远走的越直）

（五）、加减挡操作：

①3档踩油门到35-40之间换4档，

②慢慢把油门踩到底（加油过程中遇到人行横道、学校、公交站、前方路口减速慢行，踩一下刹车，摆头看两边，然后继续加油）

③速度达到50后慢松油门、慢踩刹车

④速度降到45一下后再加大力度踩刹车，35左右换3档。

（六）、直行通过路口

红灯停，绿灯行。

路口一般有人行横道，记得看两边。

（七）、路口左转弯

（需要变道的话先变道）

①打左转向灯

②红灯停；绿灯行（若在3档及以上则减速换2档，若觉得车速快也可以换成1挡但不要太长时间用1挡否则系统会判定不合格）

③记得摆头看两边

④注意：路口不可停车，否则不合格

（八）、路口右转弯

（需要变道的话先变道）

①打左转向灯

②红灯停；绿灯行（若在3档及以上则减速换2档，若觉得车速快也可以换成1挡但不要太长时间用1挡否则系统会判定不合格）

③记得摆头看两边

④注意：路口不可停车，否则不合格

(九)、公路掉头

（需要变道的话先变道，建议停车后再掉）

①打左转向灯

②等对向无来车时，1档起步掉头（不加油，就用科二那种速度）

③记得摆头看两边

（十）、 通过学校区域、通过公交站、通过人行横道、前方路口前速慢行

一定要摆头看两边。

速度不超35就不用踩刹车减速，超过35就要踩一下刹车。

10. 踏板摩托车后甩块坏了是什么情况

检查下后车轮，看下胎面是不是光华了，后轮胎面不好就换下，前轮胎面完整就调到后轮，前轮用新胎，这样不浪费钱。

11. 踏板摩托车拐弯时晃动

任何设备都有磨合期━正常行驶期━加速磨损期3个过程。在磨合期，由于摩托车各零部件之间的接触，零部件内部的应力发生变化，由磨擦产生磨损，零部件之间由不适应到融洽，总有这一过程。在这一过程中出现抖动，若属轻微现象，并在很短时间内消失，应视为正常。

2、正常行驶期的抖动

摩托车在正常行驶期间，进入性能消耗阶段，可能出现各种各样的故障，从而导致行驶期的抖动。

1.离合器损坏。引发故障的原因可能有：一次传动齿轮的啮合间隙过大；齿轮的齿形部位损坏；主动片上外圆的凸块与离合器外壳上的切口之间间隙过大；橡胶减震垫损坏；缓冲器弹簧长短不齐；离合器外壳上的齿间有间隙。

2.变速器松动。引发故障的原因可能有：主轴和副轴不平行；齿轮或花键轴孔严重磨损；轴承磨损严重或损坏。

3.链条变长，链轮外形变小。引发故障的原因可能有：新车装配时轴距误差偏大，造成链条相对变长；由于长期抖动冲击，主动链轮和从动链轮磨损严重，链条被进一步拉长。

4.车轮摇摆。引发故障的原因可能有：车轮轴承磨损，间隙过大；辐条松驰，车圈扭曲变形；后轮轴承严重磨损；轮轴紧固螺母松脱。

5.车轮跑偏。引发故障的原因可能有：前后轮安装不在一个平面上；前叉、后叉及车架扭曲变形；减震器左右不平衡。

6.方向把异常抖动。引发故障的原因可能有：前叉立管上的推力轴承间隙过大或钢球数量不够；前减震器油量不足或减震器活塞等零件磨损；车轮径向跳动过大，轮胎气压过高或过低；前叉内管弯曲变形。

7.燃油供给装置堵塞。引发故障的原因可能有；燃油开关堵塞；燃油滤清器积物过多；化油器浮子室浮子受卡。

除以上原因，操作不当也会导致摩托车行驶期的抖动