摩托车61缸和4v61缸(摩托六缸和单缸)

1. 摩托六缸和单缸

单缸机是所有发动机最原始的状态，所有的多缸发动机都可以看成是单缸发动机按照不同的排列方式组合而成的。单缸发动机又分为二冲和四冲，其区别就是点一次火二冲机曲轴转动一圈，而四冲机曲轴转动两圈。

　　单缸机由于结构简单，维修成本较低，重量轻，相对多缸发动机油耗小，而且尺寸较小，所以经常可以在一些250cc以下的越野车上看到。骑行感受比较轻快。但是单缸发动机工作不稳定，转速波动范围比较大，一些厂商为了压缩成本，也经常在摩托车上搭载单缸的高转机，这样也有损摩托的寿命。不过正是这种不稳定所产生的节奏感，让单缸机拥有了一大批死忠粉，其中单缸二冲的铁粉车迷更是为单缸狂热不已。因此，单缸机一直是众多发动机中大哥般的存在。

2. 摩托车选单缸还是双缸

单缸机在实际使用较多的中低速范围内,其扭矩较大、加速爬坡性能确实优于双缸机,但在噪声振动方面,由于双缸机往复运动及回转运动零件的质量小,其惯性力相对较小,且发动机的爆发次数是单缸机的数倍,因此,发动机扭矩变动幅度小,振动比单缸机小许多,排气噪声也明显低于单缸机,在平坦道路上车速快于单缸机,整车显得平稳顺畅.但是,单缸机可以采用特别设计的平衡轴或平衡块来减少振动,达到与双缸机的同等效果.从这个意义上说,不能片面地讲是单缸机好,还是双缸机好.

3. 摩托单缸和四缸区别

同步双缸就还不如单缸，异步双缸比单缸有优势也有劣势。单缸不是抖，是震，麻的那种感觉。单缸四冲程，曲轴转两圈点一次火。双缸由于曲轴做功冲程正好相差一圈，所以做功气缸的爆炸冲成其实就是不做功气缸的压缩冲程，所以不做功气缸的作用相当于做工气缸的冲击缓冲器。这也是为什么同排量单缸比双缸提速更猛的，双缸比单缸转速更高的原因。

4. 摩托六缸和单缸的区别

60缸和80缸的区别就在缸的直径大小上。当然如果是放在发动机上的区别就是功率的大小上。80的缸功率大于60缸的功率。发动机能力的大小，效率如何就看发动机缸直径的大小，80缸是指80毫米，60当然也是指60毫米的。无论是80缸还是60缸都是日常生活中常见的型号，如果是摩托车则是单缸发动机，如果是汽车一般情况下是四缸发动机，当然高级版的有六缸和八缸发动机。缸数越多功率越大。

5. 摩托是单缸还是双缸

常见的国产150以下排量的摩托车 多为单缸发动机 当然也有为数不多的一些双缸车 比如春兰豹 是直列双缸 长江750 是对置双缸 进口车常见的125排量的有本田CBT125是双缸的 春兰豹就是仿造它做的

国外的摩托车多缸车很普遍 日本四大名车 本田 川崎 雅马哈 铃木 125以上排量的大部分是多缸车 有双缸 有四缸

6. 摩托车四缸和六缸

国产没有六缸摩托车，最大的是四缸摩托车是 LFC700

国产最大排量4缸摩托LFC700，该车分为高功率版和标准版两个车型，售价4.58万元和4.68万元。LFC700高功率版车型搭载了排量为680cc的直列四缸发动机，最大功率69kW（94马力），同款动力总成的标准版为63kW（86马力），另外高功率版还将搭载滑动离合器、KYB品牌减震器、Brembo刹车等差异化配置，相比1000元差价，高功率版显得性价比更高。

7. 摩托有6缸的吗

本田gold Wing1800，水平对置6缸发动机，排量1800CC，手把和座垫加温，定速巡航，电动风挡，行车间电控可调避震高度，6CD+6声道音箱，5气道的空调，ABS+EBD，安全气馕，20000公里同时接收12颗卫星的三维GPS，配置如何？

当然宝马的R1200RT也有差不多的配置，不过价钱更高一些，主要是行车时的电脑控制更多，在过弯和强力刹车时电脑辅助控制更精确，电子避震和多功能的ABS刹车系统在高速过弯时更安全，我们这边有两个人开宝马，在道路情况比较好的时候，都是160码过弯的。

8. 摩托六缸和单缸哪个好

1、动力。动力参数和缸数没有绝对的关系，而是跟排量以及厂商的调教关系比较大，我们之所以觉得六缸发动机动力更强，因为一般来说六缸发动机的排量更大，家用车上排量最低的六缸发动机是2.0L，但是非常少见，一般都是2.5L以上。

如果是同等排量，六缸发动机的动力不一定比四缸更强，而且六缸发动机的自重更大，与动力输出还有相互抵消，因此主要看车企的调教。

2、平顺性。请记住结论，在技术水平相近的情况下，六缸发动机一定比四缸发动机平顺，特别是六缸自吸发动机和四缸涡轮增压发动机，对比尤为明显，试驾一下就能明显感觉到。六缸发动机动力输出更绵密，这就像四个人或者六个人一起接力踩脚踏车，单位时间内只能由一个人踩下踏板，肯定是六个人的组合动作更连贯。

3、燃油经济性。很多人觉得，六缸发动机一定会更耗油，这不是必然的，很多人之所以觉得六缸耗油还是因为六缸发动机的排量普遍比较大。在同等排量的情况下，六缸发动机并不一定比四缸发动机耗油，很多2.5升的六缸发动机依然很省油，省不省油主要看技术、缸径以及厂商的调教。

4、噪音。从发动机的噪音方面，六缸发动机也要表现更好。为什么呢？看过单缸拖拉机的都知道，拖拉机的声音非常大，一启动全村都听到了，这是因为当前的汽车发动机普遍是4冲程发动机，这4个冲程包含了吸气、压缩、做功、排气这4个阶段，在这期间曲轴在这个周期内转了2圈，一共转过720度， 而单缸发动机曲轴每转720度，气缸才点火一次，噪音能不大吗？而四缸发动机是180度，六缸发动机是120度，发动机的运转更绵密。再加上直列六缸发动机的结构，可以不依靠平衡轴就能完全平衡“一阶震动”和“二阶震动”，因此运转噪音要低得多

9. 摩托车的单缸和双缸

1.简单来说，单缸只有一个气缸，结构简单成本低，但是震动和噪音稍大，双缸有两个气缸，平稳性好震动噪音更低，但是价格较高，所以双缸要比单缸高一个档次。

2.单缸发动机在中低转速下比同排量的双缸发动机爆发力更强，因此在起步和低速状态下，单缸加速好于双缸，但是双缸更容易达到高转速，适合大排量摩托车。

3.单缸相对于同排量双缸更省油。

单缸发动机：工作时，曲轴每转一圈或两圈，气缸内的混合气燃烧一次。

双缸：由两个单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力所组成，主要用于轿车发动机、摩托车、以及其他小功率动力机械。

附:双缸也分为很多种，有并列双缸、V型双缸、水平对置双气缸。

并列双缸：两个单气缸连接在180°的曲轴上。

V型双缸：气缸呈V型布置的发动机。

水平对置双气缸：对置发动机夹角为180°。

10. 摩托车单缸和四缸

1、组成不同：双缸：双缸发动机，是指有两个气缸的发动机，它是由两个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力所组成。四缸：四缸发动机是由四个气缸组成的发动机。

2、成本不同：双缸：双缸发动机制造成本低，体积小，后期的维修也相对比较简单，从而被很多主流摩托车采用。四缸：四缸发动机的结构很复杂，对制造工艺的要求也极高，因成本高，就国内市场而言，配置四缸发动机的摩托车屈指可数。

3、性能不同：双缸：以两个气缸共同做功，运转平顺，极速高，提速快，但不及四缸性能高。四缸：四缸是绝大多数性能车的追求，四个气缸共同做功，发动机工作流畅度非常高，震动小，排气声连续，发动机部件轻巧，燃烧效率高，有利于高转速功率的发挥。