摩托车油门回位弹簧怎么调松(摩托车油门回位弹簧怎么调松点)

1. 摩托车油门回位弹簧怎么调松点

五羊本田换档复位弹簧装在发动机右盖内，更换时要先放掉机油，拆下发动机右盖、离合器、换档杆、换档轴等件才能更换。

由于需要一些专用工具和必要的维修常识，非专业修理人员不建议自己动手，还是去售后或修理摩托车的地方更换吧。

2. 摩托车油门松了怎么调整

找到摩托车的化油器位置，顺着油门线往下找，找到了逆时针旋转螺丝就可以调节了。

首先，在加油转把下可以看到到油门拉线，松开油门拉线上的锁紧螺母，将与锁紧螺母相邻的长螺母向外旋，也就朝加油转把相反的方向，这样是调紧，也就是将油门线的自由间隙调小。

注意不要太调紧了，太调紧了就会使车怠速升高，严重的会使车在没加油的情况下跑出去的。调好后确认加油转把有自由间隙。反之调大。最后上紧锁紧螺母。就好了。

3. 摩托车油门弹簧太紧

油门把手没有回位弹簧，化油器里面有弹簧，你加油门时有阻力是弹簧在起作用，你松油门的时候弹簧自动给你把油门弹回来了

4. 摩托车档位回位弹簧安装图解

先把脚踏拆了，在把脚启动拆了（螺丝卸了，不太好取下启动杆，用布包到改锥上，敲几下就下来了），放机油。。。。卸启动电机。。。。。开箱。。。。里面很干净， 垫片很结实，没有撕破 ，就是发现在边盖上面有点黑色的油泥，看了看机油滤网，很干净，有一点金属屑，和毛状的丝 所以4000公里左右完全没必要清洗机油滤网。切入主题，看到离合器外面的圆壳子有4条螺丝，螺丝在涂有蓝色的弹簧上固定着，卸下四条罗斯，打开圆盖，里面中心有个眼，千万注意，眼里面有个小钢球，万万不能丢掉，这时转动那个套着弹簧的杆（右转）往出拔，这时有一个人在那边接着小球，（小球会被推杆从眼里顶出来） 现在把你的新弹簧套上，杆子插进去，钢球放到眼里，盖上离合器圆盖子。千万记住，边箱的螺丝不要太用力紧。盖上边盖，全部安装好，加了机油，启动，OK，

5. 摩托车油门回位弹簧怎么调松点还是紧点

油门开关没有回位弹簧，化油器里面有弹簧，你加油门时有阻力是弹簧在起作用，你松油门的时候弹簧自动给你把油门弹回来了摩托车油门不弹性回弹，油门是松的，像没有弹簧一样，化油器油门线位置拆开有个铁管那里，看看是不是那里的问题，怎么解决？谢谢大家！

6. 摩托车油门怎么调松紧

摩托车油门怎样调整

1、通过摩托车油门拉锁上的调节螺管进行调整，可以先拧松螺母，然后再顺时针转动调节螺管，目的是减小油门手把的自由行程；逆时针转动调节螺管的话，就是增大油门手把的自由行程。调整完后，再拧紧锁紧螺母就行。

2、通过摩托车化油器上端的调节螺管进行调整。当需要对自由行程做较大调整的时候，只调整手柄端的调节螺管是不能达到效果的，因此就要调节化油器上端的调节螺管了。首先要拉开橡胶套管，然后顺时针转动调节螺管，来增大摩托车的自由行程；反过来逆时针转动调节，来减小自由行程。调整完之后，拉下橡胶套管将调节螺管套住。

7. 摩托车油门回位弹簧怎么调松点合适

只有这么几个原因：怠速过高，油门把手、节气门卡住不回位。解决方法：调整怠速，未发动车是多猛加几次油门突然放松试试，看回位的情况，然后架起车发动，加油后松开看看回位后怠速如何，还不行就要拆开检查清洗，如果是油门线回位不好则需要清洗或更换。

8. 摩托车油门回位弹簧怎么调松点好

解决方法：

检查油门脚蹋板回位弹簧和油门拉杆回位弹簧，看看是否断裂、脱落，发卡。如果没有问题，检查化油器，需要分解，看节气门回位情况，加速泵回位情况。其他的不会影响回位。仔细检查，不复杂。

摩托车注意事项

1、非迫不得已不要到洗车铺或者让别人帮忙洗车，洗车铺看似工具齐全操作规范，但其追求效率效果不佳的毛病也是存在的，弄不好还会把火化塞以及各种线路弄出故障。一定要把热车冷下来了再洗。骤然用冷水冲洗发动机、排气管等部件，热胀冷缩的原理大家都清楚，会破坏各个部位的油封，导致发动机渗油，好多摩友发动机轻微渗油都是这一原因。还会导致排气管和发动机连接处镀铬层脱落氧化生锈。

2、大灯、左右扶手、电门、排气管排气口(最好用东西堵上)、喇叭、火化塞、空滤、蓄电池等部位最好不要用水直接冲洗，这些部位都有电路，打湿后会导致短路或者漏电，出现灯不亮、喇叭不响、不着火、行驶无力等故障，最好用抹布擦洗。洗车一定要把发动机下部和散热片洗干净，推荐用牙刷沾洗洁精洗，这样的好处是既美观，又可以很容易发现发动机渗油等问题。

3、洗车完毕后全车要用干抹布擦干，特别是电门、仪表、左右扶手、火化塞、油箱盖等部位，特别注意把火化塞帽拿下来甩几下，把上面套管里的水甩出来，不然会影响点火。

4、擦干后启动车辆，支边站架怠速运转5-10分钟，排尽排气管里的水，然后中速上路行驶几分钟或者在阴处晾干，不可在太阳下爆晒。

5、每次下雨骑车回家爱车入库后，注意把车擦干，特别是排气管，现在污染严重，雨水都是酸性的，排气管烂得早大多都是这个原因造成的，虽然麻烦，但绝对是爱车之道。

6、爱车清洗后外壳可喷上蜡，用细砂布擦试均匀，链条要重新润滑一遍。

9. 油门踏板回位弹簧调节

柴油机还是汽油机

柴油机:

1、检查油门踏板是否卡滞

2、检查油门拉线是否损坏，回位中卡滞

3、油泵内的油门弹簧过软(如果是外置弹簧是不是弹簧过软)

汽油机(非电子控制的):

1、检查油门踏板是否卡滞

2、检查油门拉线是否损坏，回位中卡滞

3、检查节气门是否有问题

汽油机的懂的不多，但是1.2条的情况我是遇到过，其他方面不擅长。

10. 摩托车油门弹簧坏了不能回位

油门把套破成这样了，早就该换了，把套损坏会造成太紧或卡滞，也会出现不回位情况。

先把油门线从把套上拆下来，然后用手或钳子直接拽油门线试试，如果这样能回位，那么就是把套的问题，直接换个把套就行了。

如果把套买不到，可以视情况修理一下，或是看有没有能代替的，否则就只能这样先用着了。

如果拆下把套直接拽油门线还是紧不回位，再检查油门线本身是否卡滞，化油器柱塞或节气门（包括电喷）是否有太紧卡滞不回位情况，然后再视情况修理或更换相关零件即可。油门（包括油门把套、油门线、节气阀或节气门）不回位，都会造成始终处于大油门状态，一起动就油门很大。

11. 摩托车档位回位弹簧

摩托车挂不上档的故障表现为：在换档时，感到操纵变速机构很轻松，有挂历不上档位的感觉。且车辆不前进或前进速度逐渐减慢。

对于手操纵变速摩托车，若出现挂不上档的现象，应检查变速操纵钢丝绳是否调整合适，变速操纵钢丝绳头是否脱落花流水，若有，应给予以调整或修复。

对于脚踏变速摩托车若出现挂不上档的现象，应拆开变速器，检查变速拨叉是否折断或弯曲变形，拨叉导杆的平垫片是否脱落，变速器回位弹簧是否失效或损坏，轮板是否固定不斩而来回摆动。齿轮爪是否磨损，以及爪管销是否脱落或在也内卡死等，所有这些原因，均会使滑动齿轮失控，而导致挂上档，可酌情修复或更换。