1. 摩托车前减震有异响怎么办
摩托车速度过快造成。在高速过大坑洼路面时,车辆的减震器便会迅速的收缩,而当收缩超过了极限时,减震器便会触底,并发出“哐当”的一声巨响。
一般在减震器内部都有一个缓冲块,而这个缓冲块便是用以预防触底损坏减震器的。
2. 摩托车前减震异响一般怎么解决
摩托车减震器缺油或漏油会造成摩托车减震异响。及时检查减震器的状况,情况严重的去修理厂修理。通常每10万公里检查一次减震器,不同车型之间的保养间隔可能会略有不同。减震器的功能:避震器的需求是弹簧不能马上稳定,弹簧压缩释放后会持续拉伸收缩一段时间,所以避震器可以吸收车轮遇到不平路面产生的震动,使乘坐舒适
3. 摩托车前减震吱吱响怎么回事
1.轴承问题
检查方法:车腿立起来,扳动电门,让车轮转动,是否还有吱吱响?如果有异响,可能是轴承问题,需要找经销商更换车或轴承。还有一个可能是轴承生锈,可以尝试用点油润滑一下。随便什么油都可以,最好的是缝纫机油。
后刹车轻度抱死
有时候经销商为了追求刹车效果更好,会去调节松紧螺母。但偶尔会调得太紧,反而产生刹车鼓轻度抱死,发出吱吱响。检查方法:调后刹车松紧螺母,调松一点,如还有吱吱像,就不是这里的问题。
后减震问题
新车的减震器刚负重时,会产生吱吱响。骑行几天就没有了。检查方法:车子架起来(车腿立起来),扳动电门,轮子空转时不响,但真实骑行时就响,应该就是减震器响。这个问题不知道算不算质量问题,骑几天就不会响了
4. 摩托车前减震有点硬怎么办
前减震里面是有油的,把油加得太多了,就硬。
1、把前减震最上端那颗螺拆开,把减震往下压,排出一部分气或油,然后再把螺丝拧紧。
2、把前减震油视情况少放出一些。
3、如果还是不行就得换减震弹簧了,感觉前减震弹簧太长的也可以少截去一点。
5. 摩托车前减震有响声
先看一下轮毂是否发生变形,因为轮毂变形会导致两边的减振器受力不均而发出声音。如果轮毂没有问题检查一下减振器是否有漏油现象,因为减振器漏油直接会影响减振器的减震性能。虽然车头提起放下没声音但并不代表减震器没问题,因为负载不同。负载小减震性能不明显。
6. 摩托车前减震嘎吱嘎吱响
减震响一般都是橡胶套磨损严重,只有换新才行,或者经常加点油。减震器(Absorber),减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时,虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动,但弹簧自身还会有往复运动,而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。
减震器太软,车身就会上下跳跃,减震器太硬就会带来太大的阻力,妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中,硬的减震器要与硬的弹簧相搭配,而弹簧的硬度又与车重息息相关,因此较重的车一般采用较硬的减震器。
与引震曲轴相接的装置,用来抗衡曲轴的扭转震动(即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象)。
7. 摩托车前减震咯吱咯吱响
一、可能的原因:
1、减震器本身漏油或弯曲等导致的,直接更换就可以了。
2、减震压力轴承老化或磨损异常导致的,直接更换或润滑就可以了。
3、减震弹簧变形导致的,直接更换就可以了。
4、也有可能是车轮轴承异响,直接更换就可以了。
二、检查减震器故障首先是看:
1、看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。很直观。
2、还有就是听。在低速行驶时,当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音。减震器的异响有别于其他底盘异响,很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。找一个有经验的驾驶员能够很准确的判断是那个悬挂发出的。
3、还有就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方,比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修技师才能判断。
4、减震器出现故障只有更换,没办法修复。
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