摩托车避震器过行程短(摩托车避震器过行程短怎么办)

1. 摩托车避震器过行程短怎么办

25mm。摩托车减震器自由行程25mm合适,达到了25毫米,已经达到大排量街车的水平,回弹和预载均可调,应付碎石路面绰绰有余

一般的避震前叉外观上有一个外管和内管组成，实现减压的弹簧、油胆和气压避震器都在内管里面，所谓的避震行程度就是内管能进入外管的最大尺寸

2. 摩托车减震行程太短

减震有三个重要参数，1.阻尼，2.行程，3弹簧磅数，先说下行程，一般市区里的街车都在5-6.5左右的行程（越野跨骑车除外）骑乘人坐上去一般下降1-2CM以内为比较合适的位置，超过1-2CM剩余行程就会比较少，这样过大坑，高速重刹就势必会打底，这也就是原厂前叉为什么很多人说很硬的原因，其实原厂减震是最软的了，是因为过于软，导致没有了行程经常会

3. 摩托避震器怎么改短

可以

目前市场上的改装减震器大致可以分为三类，短弹簧减震器、扭齿减震器和气动减震器。短簧减震器是三者中价格最低的，所以受到很多新手的欢迎。但是你知道短弹簧的优缺点吗？下面我们来看看短簧悬挂的优缺点！

短弹簧的优缺点盘点

好处:

1.车辆离地间隙减小，车辆高速行驶时的稳定性明显提高；

2.短弹簧通常具有较高的阻尼系数。因此能有效抑制车辆过弯并道时的侧倾，过弯速度更快更自信；

3、“低盖三丑”汽车的视觉重心看起来更低，更美观。

缺点:

1.更换短簧后离地间隙会降低3-4cm，导致通过性差。进入地下室或减速带需要特别注意；

2.悬挂变硬，舒适性下降，尤其是过坑洼时。

短短的弹簧毁了我的减震器？

换短簧本身没有问题，但是很多朋友在换短簧后没有考虑减震器和弹簧的匹配程度。如果选择比原车短很多的弹簧，减震器会被大行程压缩，导致悬挂偏软。悬架软的原因是减震器在合理的行程之间不工作。这种情况长此以往容易导致减震器提前报废，这也是很多车主缩短弹簧后出现减震器损坏的主要原因之一。

交警会查短簧悬挂吗？

年检的时候不把短簧减震器拆下来换成原装减震器，交警肯定要查你。如果平时在路上开车，只要身体姿势不太夸张，交警是不会主动查你的。其实相同参数的减震器改装是合法的，但是高度可调的减震器都是不允许的，所以不建议改装短弹簧减震器。

4. 减震器行程短

长的好。

悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力，决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性，是现代轿车十分关键的部件之一。

独立悬架是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬架悬挂在车架或车身下面的。其优点是：质量轻，减少了车身受到的冲击，并提高了车轮的地面附着力；可用刚度小的较软弹簧，改善汽车的舒适性；可以使发动机位置降低，汽车重心也得到降低，从而提高汽车的行驶稳定性；左右车轮单独跳动，互不相干，能减小车身的倾斜和震动。

不过，独立悬架存在着结构复杂、成本高、维修不便的缺点。现代轿车大都是采用独立式悬架，按其结构形式的不同，独立悬架又可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬架等。

5. 摩托车后减震长了怎么办

摩托车后减震器太硬调软方法：

将摩托车后减震拆下来，再把减震器顶端的螺帽拆卸下来，倒掉后减震里适量的液压油，这样就可以了。这里值得注意的是减震器所使用的是液压油而不是润滑油，而它的量减震器的粗细不同也是不同的，一般情况下在减震器处于最小行程状态下加满为标准。

6. 摩托车减震行程长短哪个舒服

摩托车链条偏长一点点好，太紧容易断。

摩托车松紧自己在骑行当中肯定感觉到，摩托车链条太松，很容易会啪打到链条护盖，甚至会掉链引起次生危害；链条太紧，能量损耗就会大，也会很容易断链。所以，掌握“松弛”这个度，是比较重要，建议可以参考爱车的链条标准。

准备两个可以调动宽窄的士巴拿（扳手），针对普通家用跨骑车而言，调节链条的松紧，关键是调节后轮与摇臂的的“前后”距离。轮胎越前，链条则越松，轮胎越后，链条则越紧。

1，大部分车型都有链条说明，上下幅度在15—20毫米之间;

2，根据不同车型，链条的可浮动范围也不同，一般越野摩托车较家用车大，需要通过长行程的后减震器压缩达到正常范围值;

3，调完松紧后，务必要把后轮的螺丝拧紧;

4，如果链条使用年份 较长，多次调节后都难以适应，建议检查爱车的链条磨损情况或换一条新的链条。

7. 摩托车后减震行程长好还是短好

对车没有危害，会造成车辆重心变高，稳定性会下降。建议不要改装。

重心会适当增高！如果配件精度不高，还有装配手艺不好的话速度快了会造成不稳定，车速慢的话，影响不大！

你的小车应该属于助力车一类的，后减震效果一定是很差。即使这样也不要加装增高快，因为这样不会改善后减震的效果。最好的办法是换装一根效果好一点的原车减震，那样感觉会哦很舒服。优质减震的特点是：自有阻尼减震，路况不好的路段也不颠，对身体的脊椎又很强的保护作用。

8. 摩托车避震器过行程短怎么办啊

需要。3000~6000公里左右进行保养。

减少漏油诱因：

注意对减震器进行经常性的清洁除尘工作，以最大限度地减少漏油诱因。特别是类似RX125型车这种结构形式的减震器，其工作行程段基本都是裸露，直接与灰尘接触。

因此每次行车前用软布条对减震器工作行程段进行有效除尘是非常必要。实践证明，灰尘是导致减震器很快漏油的一个重要因素。

9. 摩托车后减震长短有影响吗

减震不平衡，就影响骑行。

摩托车后减震器，有的是一副（二个）一边一个的，这样的减震器如果调节不平衡，骑行时有安全隐患。

摩托车后减震器，有的在中央，是一个，这样的减震器，只要不坏，咋调都可以，不影响骑行，

摩托车减震器，缓冲振动，给骑行时舒服点，也是起平衡作用。

10. 避震器行程短有什么好处

长的好

减震是用来提高操控和舒适度的。通过调整减震的直径，油压或气压、内置弹簧的强度等变化来满足不同车型要求。

先排除操控这一项。看看其它因素，这些不管是正减还是倒减都是可以做到一模一样的。

唯独操控这一项指标，在同一数据规格下正减肯定赶不上倒减。