推荐一款仿跑摩托车(适合跑长途的仿赛摩托车)

1. 适合跑长途的仿赛摩托车

想买辆摩托，之前的防赛7年不想修了，最远跑过30公里，防赛跑长途真的废腰吗？我骑老婆踏板一天400公里，也就屁股疼。现在纠结防赛，拉力，踏板当然能， 这车车把看着挺高的 。 坐姿应该不会那么累这车坐姿就是故意设为舒适 与街车一样

---------可又想偶尔跑跑小长途 1000公里内 这车应该能跑---

2. 适合摩旅的仿赛跑车

街机和仿赛区别有外观方面不同、骑行姿势不同、乘坐舒适度不同、两种摩托车的侧重方面不同。 1、外形方面：仿赛：把手位低，脚踏架高。街车：把手位高，脚踏架低。 2、骑行方面：仿赛：骑行时必须要趴在摩托车上骑行。街车：骑行时坐在摩托车上骑行。 3、注重方面：仿赛：注重车的动力性及速度。街车：注重车的休闲及舒适性。 仿赛之所以叫仿赛,是因为其外观与正规比赛中的工厂赛车类似。一般来说有两个分支，超跑仿赛与咖啡仿赛。街车是以车身裸露而得其名,适合街道和一般代步使用,街车价格相对较其他车型低,加上骑乘姿势较轻松直立,也是此车系成为主流的原因之一,也因此被称为街道用车。

3. 仿赛摩托车能摩旅吗

十款适合女性使用的摩托车推荐 好看又好开

　　1、川崎Ninja400

　　Ninja400可以说是目前川崎在中国市场上最火车型，除了炫酷靓丽的外观，Ninja400还拥有舒适的骑行坐姿和极佳的操控，不仅仅在男摩友中深受欢迎，同样在女孩子中也非常抢手。就我而言，身边已经有两个女性朋友购买该车驾驶，对该车的评价都非常高。对于女孩子而言，只要身高在一米六以上，驾驭该车还是非常轻松，不需要太大的力量，骑上它按照自己的驾驶模式骑行，不少女生骑过之后表示驾驶该车就像骑电车一样轻松。

　　2、春风狒狒ST

　　聊起给女性选车，春风狒狒基本上大家都会脱口而出，你应该不想在大冬天你的女性朋友在刺骨的寒风立面半天打不着火，如果购买狒狒一定要推荐春风狒狒ST版(电喷...电喷...电喷...重要的事情说三遍)春风ST狒狒搭载单缸、立式、四冲程、风冷的发动机，124.5cc排量，国际六档变速，775mm的坐高对于任何新手女骑士都能驾驭。

　　3、豪爵铃木GSX250R

　　豪爵铃木GSX250R作为一款高颜值的国产小跑车，是目前国产入门级仿赛车型的最高销量车型，深受男女骑士的喜爱。作为一款入门级车型，GSX250R对于女孩子而言也是非常友好，上手操纵简单，骑行姿势舒适，虽然它没有Ninja400那么动力充沛，但是对于性格相当温婉的女孩子，它是一个不错的选择。

　　4、贝纳利小暴龙TNT

　　既然聊到了春风ST狒狒，那怎么可能不聊聊贝纳利小暴龙TNT125,小暴龙实际搭载一台134.7cc风油冷单缸发动机，五档变速，780mm的坐高。(和一般的街车坐高)全车采用LED光源，初见那车头灯反正不符合我的审美观念。

　　5、阿普利亚CR150

　　阿普利亚CR150作为一款低排量的复古运动车型，同样适合很多女孩子骑行。该车适合定位于日常的通勤代步，对于没有外出摩旅的女孩子而言，该车在市区通勤代步还是很不错。虽然它的坐高比Ninja400略高，但是对很多一米六以上的女孩子还是没有压力。

　　6、力帆小鬼 2LF100-C

　　你们肯定会说小鬼已经升级到Ⅲ了!为什么还来说小鬼Ⅱ，有可能是我的审美关系把!我觉得小鬼造型真的越做越丑不知道力帆的设计师在干嘛。力帆小鬼Ⅱ搭载一台100C单缸四冲程风冷发动机，四档变速，730mm坐高，实际排量99.3CC，小鬼Ⅱ车头仪表既然没有油量与档位位显示，这让新手女骑士情何以堪!

　　7、HONDA

　　世界老大哥，国内能合法买到的，能推荐的，可以看看五羊本田幻影150，价格12800，实际成交价格大约11500-12000，最近引进的CBR300R，车不错，但是属于跑车分类，价格偏高，39800带ABS的，国内山寨厂商早有类似产品，已经审美疲劳了。

　　8、申锐酷ZS125GY-5

　　首先值得说的锐酷这车外形足够炫酷，将近1:1仿制的川崎KSR110，(山寨KSR外形能不酷炫吗?)虽然锐酷搭载了一台125CC单缸四冲程风冷的发动机，实际排量为123.7cc，可是动力还是非常弱。坐高770mm，锐酷的油箱也是上面三款车最大的既然拥有10L油箱。但是车体共振大车壳异响。

　　9、YAMAHA

　　YAMAHA毫无争议是日本车里面外观设计的最漂亮的，125级别的可以看看天俊，复古范儿，能欣赏的话也还行，就是做工略粗糙。另外还有个天剑K，外观也还行，小天剑王的感觉，但是价格不是很合适，不如直接本田幻影150，目前国内YAMAHA没有合资150的车，250级别的以前叫天剑王，现在换壳后叫飞致，车不错，车重是目前能买到的250级别内最轻的，油耗也最低，19L油箱，巡航700KM不加油，减震很软，低扭不错，可靠性基本完胜目前在售的所有250。价格23000元。

　　10、SUZUKI

　　铃木的125/150系列也就只能拿EN来说，同价位也可以买，无明显亮也无明显缺点，外观一般，容易当做是民工车，不拉轰价格125的大概七八千，150电喷的10000元，250的就GW250，车重是400甚至600级别的，车体造型也是400/600级别的，可靠性一般，优点是坐高低，重心低，如果倒地，一般

女青年是扶不起来的。整体看起来拉轰，但是实质上显臃肿，不协调。价格23000元。

4. 适合新手的仿赛摩托车

骑春风250sr不丢人；骑春风250sr是春风摩托旗下首台入门级仿赛车型，该车搭载了250NK相同的动力平台，拥有最大

功率19.5KW，最大扭矩22Nm，百公里加速会保持在7.5s左右，动力方面非常强劲；另外，骑春风250sr的外观设计也好

看，颜比较值高，比较受年轻骑士的青睐。

春风250SR对于新手来说会有一种无法抗拒的能力，首先这款车的外形非常年轻化，并且实车和图片一样漂亮，在这款车

上我们也看不到任何多余的设计，它是非常干练的那种自然美。这种造型对于国产跑车来说非常难能可贵，因为很多车型都想

借鉴别人的设计，而到头来就会弄成个四不像。

5. 适合跑长途的仿赛摩托车推荐

你好，两款是不同的车型，黄龙是街车，适合跑个小长途和城市通勤，赛600是仿赛摩托，平时开着对道路会很局限。

6. 适合跑长途的仿赛摩托车有哪些

仿赛真的累，自如驾驭需要一定的技巧和体力。许多新手在驾驶趴赛的过程中，容易犯的一些小错误，导致很疲劳。

一、握把过紧

在骑行中双手习惯性的紧紧握住车把，长时间保持这个动作的话，会让自己双手的灵活性下降，极易疲劳。

二、双臂直挺

一些骑趴赛的摩友，挺直腰板骑，利用虎口位置死命的撑住车把，双臂直挺挺的支撑着上肢，双臂很容易僵硬，而且颈部也不舒服。

三、脚掌位置

由于驾驶经验不足或者是紧张，脚掌索性放在刹车踏板上和档杆上！导致后刹车始终处于工作状态，而脚掌无法发力，导致下半身根本用不到力，重心无法有效地掌握！

7. 仿赛摩托车适合长途吗

济南铃木的极客飒155有两款车型，一款仿赛摩托车，一款是运动街车，两款摩托车在框架结构和发动机型号上完全一致，只是外形上有所区别。长途摩旅的摩托车基本素质是动力得够用，质量稳定可靠。极客飒的质量稳定，但动力是一枚单缸155排量风冷发动机提供，略显单薄，而且会有热衰减，所以不太适合长途摩旅。

8. 仿赛摩托车适合跑山路

820mm的座高，引擎与车架自GSX-S1000修改而来，外型上则导入新的设计元素，有赖油箱宽大踏实的夹持感，加上不致过宽的手把设定，骑姿与操驾轻松且灵巧。

承袭了拥有仿赛性能的R750动力特性，采街车设定的GSX-S750，即便拥有213kg的整备重量，针对操控、性能方面仍维持一贯的灵活调性。四缸的配置虽不到转向刁钻与倾倒犀利，但在市区与山路弯道的操驾上，仍具备重心转移容易、与转向轻巧的的驾驭特质。

750GSX车款，秉持铃木当家跑车GSX-R系列的精神，以代表性的直列16汽门四缸引擎，象征其辉煌的750c.c.车款性能地位。

9. 仿赛摩托车推荐

个人意见买电动的

看自己的使用条件，电动的行驶里程短，载重能力差，适合短途、轻载、没坡、路面良好条件下使用，电动车在平时充电比烧油省钱，保养也简单，但换电瓶时是一次性大笔支出。

加油的踏板摩托车比电动车坚固得多，使用寿命长，承载能力大，可适应各种路况（太差的路或越野路面除外），只要有油跑多远都可以，平时烧油比充电费钱，但如果跑的不是很多，累计的用油量不一定比电动车换电池费多少，不过烧油的摩托车要办驾照和牌照，这方面比电动车费用还是大。

电动车费用低，管的人少或没人管，但实用性不如踏板摩托，踏板摩托正好相反，实用性强，各方面综合考虑比电动车费用大一些。