摩旅车辆维护(摩旅车辆维护保养内容)

1. 摩旅车辆维护保养内容

首保一千公里，

豪爵铃木gw250摩托车，首保一千公里，换机油，机滤，然后是五千公里换机油，机滤，在往后就是一万公里换机油，机滤。

gw250摩托车，质量可靠，保养费用不高，大约二百多块钱，如果去摩旅，距离不远，正常保养，

如果距离远，可以提前做好保养，根据自己条件，保养到位，路上放心。

2. 摩托车的日常保养与维护

根据里程数，定期维护、更换主要部件

1、 这里所指的部件是：发动机、空气滤芯器、码表线、蓄电池。其他部件如 减震器、火花塞、反光镜等请根据修车师傅建议进行更换。

2、根据修车师傅的建议，一般1000到1500公里更换一次发动机机油，建议长期使用同一品牌。如果使用不同品牌，容易造成发动机缸体损害，可能形成“拉缸”现象。

3、空气滤芯器根据行驶路况，每2000到3000公里一换，如果经常行驶的路面不平、灰尘较多（水泥路面灰尘较多），可以1500公里左右换一次。

4、码表线如果经常进水，可能会生锈，表现为加油门的时候不灵活，要及时更换。更换码表线的时候，要提醒摩托车维修师傅加点黄油，增加润滑力度。

5、蓄电池每隔半年要检查是否缺水，如果缺水要请维修师傅帮助加水（必须是纯净水），如果蓄电池严重腐蚀，要及时更换。

3. 摩托车常规保养项目

摩托车保养主要从三个方面：

一、火花塞保养：火花塞是摩托车发动机的关键部件。混合气的正常燃烧是发动机正常运转的关键。 注意事项：

1、确定螺纹尺寸和塞杆长度。若塞杆过短，会在塞孔的螺纹部造成 积碳及致损坏发动机。

2、在应用火花塞扳手之前，可用手小心地将火花塞旋入汽缸头的螺纹部，以防损坏。

3、利用专用随车工具火花塞套筒，将火花塞拧紧至规定的紧固扭矩。

二、空滤器保养：

1、从车上拆下空滤器滤芯； 如果滤芯是海绵泡沫，可用中性洗涤液仔细清洗，切勿用力拧， 清洗完毕晾干水分，滴2-3滴机油（为了吸附空气中的极细小灰尘），用手握匀，按原状装回；如果是纸质滤芯，切不可用液体清洗，可用力磕打内部灰尘，有条件用压缩气体按进气反方向吹（千万不可搞反，否则将灰尘吹进纸芯孔隙中将阻塞更严重）。

2、装回滤芯时要注意安装方向和进气方向； 有尘土、比较脏的环境中行车，应增加清洗频率，发现海绵破裂或纸质滤芯浸湿要立时更换新品，否则会损坏发动机或冒黑烟。

三、机油滤芯的保养： 发动机在润滑过程中，机油泵把机油从底槽中吸出，首先压入机油滤芯过滤，滤完的干净机油再运输到缸头、曲轴和传动各部分。

如果滤芯过脏，机油的过滤效果较差，输出的机油量降低，各部分得不到良好的润滑，就会造成过度磨损，所以只重换机油是不行的，还必须同时更换机油滤芯。

4. 摩旅要带什么维修工具

摩托车补胎胶钉效果要高于胶条。长途旅行的摩友都知道，摩旅中需要携带的补胎工具是必备的装备之一，现在大部分都是使用真空胎，路上一旦被异物锐器利器或者是钉子扎胎，维修店又远，这时候补胎工具就派上用场了，使用胶钉的效果要比胶条效果要好的多，而且操作起来更方便。

5. 摩旅车辆维护保养内容包括

我来回答问题！

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6. 摩托车保养内容

首保主要包括以下内容（车型不同，略有差别）：

更换机油滤清器

更换齿轮油

更换机油

连接原厂电脑检查/删除故障码

全车检查

连接原厂电脑，上传保养、维修记录（必须在首保公里范围内进行数据上传）初始的1000KM，摩托车处于非常重要的磨合期，出厂时的机油是专门为磨合期准备的，有利于各机械部件的磨合。只有通过完成首保的车辆才正式离开磨合期，使整体车况进入最佳阶段。此后，只需根据原厂要求，每一万公里或一年进行一次常规保养即可。

7. 摩旅保障车重要性

启典KD150G1适合摩旅吗？

通常情况下不同需求下就会有不一样的车型，比如摩旅我们会推荐一些休旅车，巡航车或者更为专业的ADV，之所以如此主要就在于它们的车身结构和动力表现，更符合这种状态下的骑行需求。

但万事也有例外摩旅讲究的是一个意境，所以用什么车型领略这个过程，所凸显出来的唯一差异，无非就是骑行感受，因此只要车辆具备一定的骑行能力，它就可以进行摩旅，这也是为什么摩旅道路上会有不同的车型出现的主要原因，因此从这个点来看KD150G1能够胜任摩旅的需求。

KD150G1是一款复古车从它的车型定位来看，这是一款娱乐型车型，它后期会比较适合短距离通勤代步，周边的游玩和休闲放松，所以车型定位和长途摩旅会有一定的冲突，但从这款车的表现来看它还是具备一定的长途骑行能力。

首先这款车所搭载的动力总成，采用了单缸水冷的设计，所以长距离骑行状态下发动机的散热会有保障，并且这款车的动力表现不错拥有16N.m的最大扭矩，虽然动力的输出会有点延后，但巡航状态下还是可以轻松应对的。

其次这款车的车身结构也会有一定的优势，它的油箱容积达到了20L，理论续航里程可以达到1000km，所以可以避免频繁加油的麻烦，此外这款车的坐姿设定相对会比较直立，也会比较随意，因此骑行距离过长也不会过早进入疲劳期，再加之整车的设定是偏向于舒适性的调校，那么整个骑行过程中相对也会比较舒适一些。

通过以上的介绍可以看到KD150G1不管是车身结构还是发动机性能表现，都是能够胜任摩旅骑行需求的，所以用这款车跑长途问题不大完全能行。

当然有车友可能会认为这款车刚上市不久，稳定性方面会欠缺一点，有这种担心完全正常，但以目前的表现来看，也没有爆料出什么大的问题，所以只要合理使用正常保养，做好充足的准备整车的稳定性方面也不会有太大问题。

毕竟长距离骑行不像短途代步，即便是非常成熟的车型也会有一些小问题，因此有担心很正常但前怕狼后怕虎也是没必要的，所以有信心就开始你的旅行吧，当然如果还没有选车，这种需求下还是应该选择同价位的休旅车，毕竟它们会更适合长距离骑行。

8. 摩旅车辆维护保养内容怎么写

第一：你需要一辆适合长途的摩托车，老司机都知道最适合长途摩旅的，莫过于目前最火的车型多功能探险摩托车，也就是我们俗称的“拉力摩托”“ADV”，或者是适合长途的“休旅摩托车”“巡航摩托车”，最好是可以外挂边箱坐姿舒适的车型。

第二：舒适的骑行服，摩托车骑行服有几种，分别是：公路骑行服、赛车服以及拉力服。通常长途摩旅都会选择拉力服作为必备，拉力服除了基本的内置护具意外，还可以可防风挡雨，保暖透气可拆卸内胆等等功能。长途骑行避免不了的风吹雨打气温骤变，一件多功能的骑行服绝对是少不了的！

第三：反光马甲

经常长途骑摩托车的都知道，反光马甲和骑行服一样是必需品，亮眼的反光黄色增加夜间行安全，除此之外很反光马甲上还有内置护具，多口袋设计可以放置钥匙、证件、手套，以及外挂对讲机的口袋等等非常实用。

第四：外挂边箱和尾箱

既然是长途骑行需要带上的必需品肯定不少，一个背包是远远不够的所以摩旅需要带上三箱，才能满足一定的装载能力，目前的边箱都支持快速拆装非常方便，而且很多边箱的容积可以放进全尺寸的头盔，旅途中再也不需要担心头盔放在车上被人顺走了！

第五：电子产品

除了手机之外，有条件的带上单反相机，长枪短炮的各种镜头，甚至相机三脚架，以及充电宝、耳机、自拍杆，对讲机，平板电脑、更有甚者带着笔记本电脑等等之类的，看个人需求选择自己必备的电子产品。

第六：生活用品

生活用品就非常的繁多了，而且男生女生会有些许不同，主要有：骑行背包、折叠帐篷、睡袋、洗漱用品、防晒用品、防蚊防虫用品、吃的、喝的、卫生用品、折叠水桶、生火用具、简易药品、水杯、暖宝宝贴、收纳袋、防水袋、吹风机等等。

第七：安全用品

出门在外安全第一，特别是孤身一人只身在荒山野岭的时候，一些必备的防身安全用品就显得尤为重要，小刀、强光手电、高音哨子、指南针、墨镜、防狼喷雾等等之类的。另外，就是骑行安全用品，包括头盔、手套、骑行靴、骑行头套头巾、防晒套袖、骑行雨衣、还有些地方需要用到的备用油壶等等。

第八：保养维修用品

长路漫漫难免在路上摩托车会出现一些大大小小的问题，那么一些必备的维修保养工具就必须带着了，比如：便携补胎工具，便携的手动打气筒，常用的螺丝刀和扳手，链条油，备用机油，备用刹车片，备用火花塞等等！

9. 摩旅车辆维护保养内容有哪些

谢谢朋友邀请！摩托车跑长途是很多人都想要的一种旅行的方式，我们一般称之为摩旅，摩旅相对于汽车的自驾游来说有着更好的融入感，并且可以感觉到和自然以及身边的景物更加的融合在一起，那么在骑摩托车跑长途的过程中以及准备工作的时候需要做好哪些准备才可以半路不容易出问题，下面我们就来简单介绍一下。

1.注意提前按时保养车辆

意思是在出发跑长途之前，如果车子还没保养或者准备到保养周期的时候，需要提前进行保养，如果说已经保养过公里数和时间都没有太长的话，就要在路上的时候提前规划好在哪个城市进行保养。

因为摩托车的换油保养其实对于发动机的运转状态来说有着至关重要的作用，机油状态决定着摩托车发动机运转的平顺度和耐久度，所以说如果行驶的公里数已经超过了保养周期的话就一定需要进行保养，这样才可以让摩托车处在一种比较良好的运转状态，也更加的耐用可靠。

2.定期检查胎压

摩托车的胎压也决定着摩托车的行驶状态，如果说胎压过低的话，会加速轮胎的磨损，并且会让摩托车轮胎的温度增高；而胎压过高的话在外面气温高的时候也会有爆胎的风险，所以说在出发之前就需要检查好胎压，将胎压调整到合适的数值，我一般日常驾驶的话前轮是2.3，后轮2.5，而如果是在跑山的时候需要轮胎比较有抓地力的话，就会把胎压调整到前轮2.0，后轮2.3，以此来保持良好的抓地力。

而一般的胎压调节的工具其实很简单，买一个机械式的胎压计（比较可靠），再买一个小型的高压打气筒就可以了，胎压过高的时候可以直接放一点出来，胎压过低的时候就需要进行打气补充胎压。

3.途中注意检查连条状态并且上链条油

摩托车的链条是摩托车的传动装置，可以让动力从小齿轮传递到大齿轮上面，而摩托车链条是属于一种金属的机械结构，是需要润滑油来进行润滑的，而且由于属于敞开式的结构，所以即便是上上去的链条油，也会很快就会被甩掉，所以说定期检查链条油是非常重要的一件事。

如果是超过1000公里的长途摩旅就需要携带一瓶链条油，在发现链条干涩或者噪音比较大的时候，就要及时加注链条油。对于摩托车的链条油来说，如果在干涩的时候不添加链条油的话，将会有可能导致链条过度磨损，表现在很容易拉长，拉长以后就需要进行调节，这还算是比较好的，如果说一直不上油处于一种非常干涩的状态的话，还会有可能导致链条断裂，车子抛锚，所以说别看链条好像是很小的一件零件，但是不维护好的话也是会导致比较严重的后果。

4.带上简单的维修工具和物资

摩托车上原有的维修工具包里面实际上的用途并不是很大，如果是超过2000公里的长途，最好再带上一个摩托车的26件的工具箱，体积和一个手包差不多，但是里面有常用的套筒的型号，对于摩托车上很多地方都可以拆除和修理，可以说是非常方便的。

除了一个工具箱以外，还要带上一套补胎工具，一般我们都是携带一套补胎胶条，就是俗话说的辣条，对于一般的真空胎来说，补胎辣条可以应付很多种轮胎破损的情况，只要不是直接炸开的一般都可以应付，所以说最好还是携带一套。

总而言之，外出摩旅最主要的就是要多检查车况，每天出发的时候，简单看一下链条的情况，看一下轮胎的胎压是否合适，检查一下机油窗机油的量是否正常等等，发现有不对的地方及时处理，从根本上解决问题。

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