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2022-12-01 07:01
摩托车报价网1. 摩托车发动机活塞环
可以
换活塞环可以不换缸。前提是只有活塞环有问题，也可以检查活塞销，连杆，一般单换活塞环也可以。
需要换缸的情况：
正当发动机气缸套磨损量超过缸径最大修理限度或者车用多缸发动机中的个别气缸发生严重缸套拉伤故障时,都必须把旧缸套拉出来,以更换新件。
2. 摩托车发动机活塞环怎么装
拔下缸套后用干净的抹布堵住机体口（防止断裂活塞环落入），拆掉旧活塞环，安装上新的活塞环，将三道环按120度均匀错开(注意；气环上的标记向上安装），把缸套套在活塞顶部，撤掉抹布，慢慢用缸套把活塞压入机体内，由缸套内侧观看活塞顶部是否稳固在缸套内，稳固好后用力将缸套压入活塞内。
3. 摩托车发动机活塞环拆卸
摩托车的活塞环拆装，是有专用工具的，是一个形状类似钳子的工具，不过一般的维修并不需要用它，直接用手轻轻取下或装上就行了。
第一道环是从活塞顶部逄的，中间的是二道环，最下面的是油环。没有使用过的新活塞环，第一道环大多是亮环，第二道环是黑环。安装活塞环时，环口有字的那面朝上（活塞顶部方向），并且活塞环口间要相互错开不要重迭，环口也不要对着进、排气门和活塞销方向。
由于活塞环有一定弹性，在拆下和安装活塞环时，只要拿住环口，轻轻掰着就可以取下或装上。
4. 摩托车发动机活塞环安装
回答：诺一环装二环(油环装气环)表现为排气管冒〈蓝〉黑烟，发动机动力欠佳。
5. 摩托车发动机活塞环多少钱
轻骑铃木原装配件气缸体大概在200元，活塞环60元，活塞40元。
6. 摩托车发动机活塞环作用
当车辆活塞磨损导致活塞与缸间隙过大，出现敲缸的情况，才需要更换活塞。
摩托车缸套活塞没有固定的更换周期，气缸套内表受高温高压燃气直接作用，并始终与活塞环及活塞裙部发生高速滑动摩擦。
外表与冷却水接触，在较大温差下产生严重热应力，受冷却水腐蚀。
活塞对缸套的侧推力不仅加剧其内表摩擦，并使其产生弯曲，侧推力改变方向时，活塞还撞击缸套。
摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。
从大的方向上来说，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。
7. 摩托车发动机活塞环安装视频
拆排气，化油器，缸盖，取下气缸，取下老活塞环，与新环比对，看形状是否一致，气缸内如果有轻微的拉痕，粘连的痕迹用细砂纸打磨干净平整，新环压入气缸，与气缸断面平行，检查活塞环开口间隙，如果间隙过紧用什锦锉打磨开口，间隙大小如果没有量具检测，目测开口间隙在一颗头发丝或一张薄纸厚度以内，装活塞环，活塞环安装较难，小心操作，活塞环的厚度必须低于活塞环槽的平面，以360度完全错开活塞环开口位置，检查汽缸底垫完好，活塞环抹机油，装气缸，缸垫缸盖，调整正时，检查气门间隙并反复校正，装化油器，排气，整个过程需确认安装正确，说的不一定全，网上有视频可以参考
8. 摩托车发动机活塞环橡胶
摩托车的活塞环材料主要是钢，现在的摩托车都是四冲程的，活塞上上共有三道环，分别是第一道气环、第二道气环和油环，其中油环由波浪环和两个衬环组成。
摩托车的两道气环和油环都不一样，它们是有安装顺序的。从活塞顶部开始，从外观上看，第一道气环是亮的，第二次气环是黑的，第三道是组合油环。
一般日常维修中，活塞环用手直接拆装即可。拆卸时，用手轻轻把活塞环口掰开一点，轻轻的把它从活塞环槽内取出就行了，安装时按相反顺序安装。安装时要先装油环中的波浪环，再装两道衬环，然后再分别安装二环和一环，注意活塞环口有字的那面要朝上，各环环口不能重叠，也不要对着进、排气门和活塞销方向，在装好活塞环往缸体内安装时，要涂少许清洁机油。
9. 摩托车发动机活塞环缸套多少公里一换
配件质量是一个方面，另外一个方面是对于所购买的零部件不可能像正规厂家那样有严格的尺寸和精度匹配控制，特别是缸、塞、环的准确配组，根本无法实现。
也就是说即使你所购买的是正品，原厂部件，如果零部件之间没有很好地配组，使用效果和使用性能也是无法与原厂新车的性能相比。
所以在外面经常听到，车辆维修后不能达到原来的性能，是配件不过关的问题，其实这种说法有些偏激，并不完全正确。
10. 摩托车发动机活塞环磨损
1.
活塞环磨损时会有轻微的启动困难,油耗增大等现象,磨损加剧则会在排气上表现出烧机油的症状,进而造成缸体的磨损。活塞环的安装方向错误或密封性差时,引起机油上窜,机油会进入燃烧室,这些都会造成摩托车烧机油。
2.
当气门密封带有磨损时,不仅会造成缸压低,也会引起烧机油的现象。气门油封失效,大量的机油会经气门杆流向气门座,当气门提升时,会沿经排气门流入燃烧室,造成烧机油。
3.
机油的添加量超过标准添加量,发动机工作时由于曲轴运转的阻力大,过多的机油会进入燃烧室;发动机的通气管有泄漏,会造成机油同排出的废气一起溢出,造成机油的异常消耗。
4.
使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油,会造成发动机润滑不良,是活塞环和气缸壁的磨损增加,密封性能下降,导致烧机油;还有是涡轮增压器漏油,管道或轴承漏油都有可能使机油从涡轮增压器渗入排气管的。
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